Mike

замеров компрессии перед первой заливкой так и небыло?

аналогично раньше лил Liqui Moly. C любой говеной солярой зимой небыло проблем.

Чот про Баунти забыли, там же 2 батончика )) может там тоже стружка разного размера или в одном кокосовая, а во втором от баобаба?

симболы/клио кажутся дешевыми в эксплуатации, если машина "посыпется", то мало не покажется. Лучше ту же нексию ремонтировать чем это ведро якобы французское.

Для меня Ланос, если он не Корейский а украинский хуже Нексии. нелюблю я эту ЗАЗовскую сборку. сами владельцы иногда говорят что приходится бегать и подбирать "по образцу". Хотя это чисто мое мнение. Ну не люблю я бюджетные дешманские машины. Лучше уж корейца взять чуть постарше.

видимо я не до конца мысль свою написал,а ты ее понял неправильно. у Акцентов было 2 мотора 1,5л, один 12кл. одновальный,мощность не помню, второй 16кл. двухвальный 102л.с. Нексия это разработка 80-лохматых годов по-сути, хотя машина достаточно крепкая и оч дешевая в эксплуатации, но найти с кондером проблематично, с АКПП они вообще не шли. Найти Акцента на автомате сложно, но можно. + Акцент это все-таки более поздняя разработака, хотя его тоже содрали с другой машины, по-сути с Лансер/Кольт середины 90-х. Тот же лАНУС, только хуже раз в 5 из-за хохляцких моторов,коробок и приводов+ соответствующего качества сборки. Как показывает практика на таких машинах ездят отъявленные жопошники, хоторые пересели на него со старого ТАЗА и не привыкли платить за ЗЧ больше чем 50-100р.

Ща рынок вообще стоит. Так что продавцов можно реально ломать по ценнику. Не сломается идем к следующему. в Нексиях и акцентах хорошо то что все дешево до безобразия. Лично я за Акцент, пусть будет не 16кл, зато мотор проще и в ПТС меньше 100л.с. ))) в целом оч крепкая и надежная машина. главное найти неубитую по кузову и агрегатам, остальное мелочи.

заказ-наряд с актом выполненных работ.

у нас вчера полдня дождь хреначил. к вечеру начало подмерзать, с утра -16.

напиши рецепт, в этом году в наших краях мухоморов было ужас сколько.

видимо ты не ездил зимой 02/03 годов. в начале декабря по Труда в районе Зоопарка было по 1,5 ряда в каждую сторону. снега чуть не по-колено во дворах было. в прошлую зиму в это время снега ваще нихрена небыло. так, какие-то снежно-ледяные куски на обледенелой траве. а если летняя шумная что тогда? нихрена не показатель шумность. раньше и машины были другие и требования к ним, скорости тоже были совершенно другие.

Сейчас машина стало больше сильно, даже чем 10 лет назад. дебилов, соответственно, так же больше. а в остальном важнее голова на плечах, чем количество шипов или шип/не шип. половину прошлой зимы проездили на Гетце с нешипованым Nordman RS- очень хорошая и сбалансированная покрышка, в сильный минус не дубеет, хотя мы на этой машине в сильный минус и не ездили, 2-3 раза за зиму.

на 4WD, когда машина боком едет? ))) Я сам плохо понимаю почему именно на передке, разве что тормозил резко иногда. разогнаться с буксом по асфальту нереально, даже если бы МКПП стояла.

я тоже укатывал километров 350 по городу и 150 по трассе. просто в поворотах я скорость не сбавляю, может быть еще из-за этого шипам поплохело.

резина хрошая, но начинает сильно дубеть при -25 и ниже. ошиповка русская полное Г. у меня на 2-х передних колесах, при учете того что 4WD all time вылетело за 2,5 месяца прошлого сезона примерно 15-20% шипов. поставили их назад в этот сезон.

у меня лето тоже с профилем пониже 16", зима + старая липучка повыше 15". смысл держать 2 комплекта колес есть еще и из-за того, что тупо взял и за 15-20 минут перекинул колеса в любое время, когда хочешь, а не когда очередь у шинки закончится. в нашей деревне, кстати, очереди сейчас стоят машин по 20 около больших шинок, у мелких примерно по 7-10.

Поздравляю!Будь здоров.

Я и сейчас вожу, в нашей гребаной деревне не убирают зимой нихрена, в лучшем случае 3 центральных улицы ((( ДА и то снег на обочины и на разделительную тупо свалят, а весной он тает и грязь везде. Езжу на полулысой липе по сих пор, жду когда ажиотаж спадет на шинках, тогда шипы переобую. снег еще растает )))

у нас с утра мокрый снег, позавчера снег был, растаял. Гоняю на старой нешипованой кетай-зиме, лучше чем на спортивной летней дубеющей резе. ЗЫ, шипы в гараже лежат, как снег ляжет, переобуюсь, а то у кента в шинке даже для меня очередь колесо починить.

Поздравляю, будь здоров.

Сейчас машины НЕ СНИМАЮТ С УЧЕТА, сколько можно повторять. Разве что до 1 сентября прошлого года машина снята.

Лень читать 3 страницы...Вместо Сонаты, тем более если ТАГАЗовской я бы рассмотрел Elantra, которая с 2007 года пошла и ее аналог Kia... Вроде Ceed, точно не помню. По унылости, салону и т.д.-сам смотри, Лансер 9 как бы тоже достаточно обычное авто, этож не бизнес-класс. А вообще ищи неубитый экземпляр, зачастую это намного важнее, чем конкретно взятая модель. Но корейцы в плане ЗЧ сильно дешевле японцев и немцев, если отталкиваться от цен оригинала, неоригинал не так сильно различается по цене, конечно.

Да я больше в ЗЧ знающий, чем в ремонте. полно же у нас ремонтников на карсе.

Хороший спирт с хорошими красителями и добавками, вот и все.

если надо привезу на заказ, номера не даю. смысл перебирать мотор? в курсе сколько стоит только работа? за эти деньги можно подливать масло пару лет ИМХО. Тем более расход детский, по-сути: было бы хотяб поллитра на 1000км, то еще можно было подумать о переборке мотора, а тут смешные 200-250мл. Сделайте раскоксовку перед следующей заменой масла, если кольца не окончательно залегли, то должно помочь.