Mike

Советую мозг не забивать поиском в нете, а сгонять на СЗ в Северозападный, там на 2-м этаже есть отдельчик неплохой возле эскалатора, там и варежки и перчатки и прочая галантерея по нормальным ценам, скидки есть и проча. я там варежки себе в начале 10 года покупал, по сих пор в отличном состоянии, оч теплые. перчатки осенние кожаные недавно себе там купил, очень мягкие и цена адекват- в районе 1050р, когда в других местах подобные стоят 1500 и выше.

у тебя раскоксовка колец поршневой, а мы тут про промывку масляной системы, несколько разные вещи ))) просто когда моют масляную систему сильными штуками, то эти присадки смывают кокс и потихоньку раскоксовывают кольца. у меня примерно 3000км раскоксовавало. ну я не всегда лил ацетон, примерно на 2-х заправках из 3. Просто раскоксовка имеет обратную сторону, вот эта обратная сторона у меня и вылезла- стало жрать масла еще больше. на Гетце промывки дают только положительный эффект- едет лучше, бенза стала кушать чуть меньше. кокс на клапанной крышке, на головке блока и т.д. когда сливают старое грязное масло могут "куски" вываливаться. если такое есть, то я бы не рекомендовал ездить, а сразу скидывать мотор и разбирать его, чтоб не попасть на шлифовку колена со вкладышами.

НА Вене я при первичном осмотре открутил заливную крышку и посмотрел, сразу стало все понятно(я потом когда менял прокладки кл.крышки чистил крышку и бошку сверху часа 2). на Гетце тоже все вхлам закоксовано (жинкина тачка), но масла не потребляет практически ни капли, ездит на ацетоне периодически и валит неплохо для 1,3 АТ.

Я еще про то, что кокс может смыть и придется как мне кольца/прокладки покупать и ремонтировать мотор. Зато как он валит сейчас, когда почистили его хорошенько. А еще я лил перед заменой масла долговременную промывку масляной системы от Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung, на ней надо 200км проехать. моет все мягко (отложения растворяются в самом масле), у меня им тоже почистило, но на 100% все отложения, если они очень сильные, не отмоет, потому как она мягкая. жесткие промывки как раз все от стенок "отдерут", но не растворят, а потом забитые маслоприемники, маслоканалы и как следствие-маслоголодание и провернутые шатунные вкладыши. Почему я уверен в ликвимоле? лил в 4 своих машины это раз. два: на Авенире, на котором передвигаюсь сейчас, после промывки,замены масла проехал 1000км и в лесу поддон повредил- попал на правку поддона и замену масла,потмоу что оно вытекло, в общем двигатель был снизу чистенький, в "правильном" желтом налете, маслоприемник чистейший. Бывает, еще как бывает. люди покупают машину, меняют в нем масло, масло покупают хорошее, с хорошими моющими свойствами + моют ДВС изнутри пятиминуткой или обычной промывкой в большой канистре, а через 400-500км с утра слышат "стучок" характерный. Сам проходил, знаю, к сожалению.

года 2 уже. так-то я работаю завтра, сейчас сезон, в воскресенье тоже буду работать.

А я поездил 2000км на ацетоне, все само-собой и раскоксовалось потихонечку и расход масла вырос с полулитра до 1,2 литра. Теперь другие присадки лью в мотор- для повышение вязкости и стабильности масла, для уменьшения угара ))) Скажете- безполезно? скорее всего да, только по цене бутылка присадки 0,45л дешевле чем в 3 раза чем литрушка масла, которое я лью. И это не присадка говно, а масло дорогое Liqui Moly

Ну меня не до такой степени кидало, но рулем крутил иногда. Просто не надо газ сбрасывать,а потом резко добавлять, на скользкой поверхности при разгруженой корме приводит к заносу оной на моей машине в повороте, когда скользко очень, практически как на RWD, только на заднем приводе ты этого больше ожидаешь и руки сами уже руль доворачивают в сторону заноса. Если равномерно проходить поворот "под газом", то если и снесет, то полностью всю машину, а не зад.

Да есть, но не то чтоб истерики, игрушками кидаемся, маме-папе не даем играться ими, когда смотрим мультфильм, то от компа всех отгоняем,а вдруг "увидит" ))) На объяснения, что ломать не стоит игрушки и что надо себя приличнее вести реагируем слабо. испортили нас бабушки-дедушки, которые по любому всхлипу включают мультфильмы, дают сок, печенку и проча, потому и истерики бывают, когда не даем сок или печенку.

У нас по утрам в низинах наледь на дорогах, я уже поездил боком немного ))))

Ден, тут тоже поздравляю!!! Главное ЗДОРОВЬЯ тебе, остальное все будет и так

Дима, через день практически были аварийные ситуации когда в Челябе жил, иногда через 2 дня. Дебилов полно кругом.

а я и тама и тама лысею. со лба чуть сильнее. ))))

Приехать чтоль? токо я до вас доеду часам к 8 вечера, не раньше )))

Сейчас вижу выбираю себе потихоньку смарт. склоняюсь все больше и больше к тому что лучше взять чисто тайваньский-китайский брэнд. Думаю над Huawei Ascend G610

ну да конечно, внезапно выехавший из-за поворота перед носом грузовик, на трассе ночью яма метр на метр,глубиной сантиметров 10, нерезвый дебил, который обгоняет тебя по встречке со скоростью 100, когда ты совершаешь поворот налево и т.д. "Следи за собой будь осторожен" (с)

рулится это как точно и как быстро твой сарай среагирует на поворот руля. В критических ситуациях может иметь значение,кстати. Если машина валкая и с запозданием реагирует на руль, это может сыграть плохую роль при объезде препятствий и т.д.

Миха, в легковушке с такими повреждениями вообще фарш будет ))) Пусть тренирует вестибулярный апарат свой и детей, на настоящем внедоре ездить это мозг вытрясать. Оно конечно хорошо бордюры с ямами не замечать, но ездить в 90% по асфальту смысла нет на джипе. потому я и продал террано.

:facepalm: слов нет. езди дальше как хошь.

Для этого надо машину покупать с многорычажной подвеской,а не внедорожник. На внедоре по мелким кочкам-ямках хорошо в плане того, что резина огромная широкая и с большим профилем- проглатывает все, вместе с тем большой профиль не дает хорошей управляемости, я когда после Террано сел в легковую машину с нормальной рулевой, то просто охреневал как машина управляется и рулится, хотя на террано была ПОЛНОСТЬЮ НОВАЯ рулевая, только редуктор контракт, остальное новое CTR.

45100-36400 почем будет из Москвы?

А в чем проблема? в наличии нет HB3 и HB4?

когда заднюю подвеску не регулируют просто или после ДТП или после сильных ямок-кочек и т.д. это на всех многорычажных подвесках так. а так машина достаточно дешевая в эксплуатации, ЗЧ тьма в наличии.

Цена штампам хорошим 2500/комплект, резина зимняя, ну максимум 8000,если там Хака или еще что приличного,а так да,если срочно, то за 8000,максимум 9000 кто-нибудь купит быстро.

Ну если для тебя не проблема, то пойди и купи там регистрацию,а мы посмотрим.

Грек вообще был жуликом известным в определенных кругах, не очень понятно как до власти дорвался и почему так долго у руля просидел.