Mike

Изготовление и монтаж винтовых свай. Монтаж заборов с профлиста. Ворота откатные с шириной проезда 4м. Теплицы, навесы , беседки, лавочки. Мангалы, коптильни. Icq :335-36девять-82девять vk.com/club72349403 Изготовлением занимается мой хороший давний товарищ, который у нас зареген под ником Boost, у него пока нехватает сообщений, чтоб завести новую тему, в дальнейшем сам будет вести тему, пишите ему в личку, асю или в группу VK. http://cs616621.vk.me/v616621857/1646a/zlVvube8UNo.jpg

неее, он окуенен.

у друга был Trail Blazer, по прямой валил очень хорошо, дури и моменту там много, не гепард конечно, но гонсчеги на ТАЗах все прикуривали.

поинтересуйся какие у него амортизаторы стоят на нем. небось какие-неть "комфортные" масляные, на которых авто как желе себя ведет. у меня на Террано стояли однотрубники KYB Gas A Just, по трассе можно было летать, по городу и так летал и всех распугивал, но один хрен управляемость далека от легковой.

и я про то же. еще у них есть Trooper: http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/14760/14759542/115455844.jpg так у них и дизеля есть. просто я их априори не рассматриваю )))

http://omsk.drom.ru/isuzu/rodeo/14633534.html http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/14634/14633534/111562480.jpgКто что скажет? раньше у Исузу были очень надежные агрегаты, машина симпотичная, правда салон относительно простой у них. Кузов на раме.

Я подумывал над Nissan Elgrand, но он ниразу не высокий, дорожный просвет так еще и ниже, чем у Авенира моего, что не есть гуд. правда его лифтуют резиной и еще кое-какими средствами, но это отрицательно на управляемости сказывается.

он давно уже не летает. И по болотам специально он не лазает, машину в полную силу только на охоте использует, ну и весной, када все сугробы нахрен растаяли. по пикапу ни разу от него не слышал, чтоб застрял, доволен папаня, хватает ему за-глаза его. и говно всякое в кузове возит, меня тоже пытался агитировать к покупке подобного средства передвижения, я не поддался. ))) Да и вообще, читайте выше, денег на покупку "новой" машины уже нет. Ушли деньги в другое место, пока буду передвигаться на том, что есть.

у меня тожа папа говорил, что лучше УАЗа нет на бездорожье. пока не купил SS YO Action Sports бензиновый и послал на 3 буквы свой УАЗ. Арса, лучше купить древнего японца, сделать его 1 раз и ездить, чем каждый месяц как минимум под капотом у УАЗа лазать.

Машина просто порно, в хорошем смысле. глаз не оторвешь, но дизель их -ГОВНО, забудьте сразу про дизели на чирках,это даже не геморные древние митсубовские дизеля, это намного хуже. Америкоса надо брать с бензиновым мотором.

в том и дело что он "ниедет", еслиб ехал, то жрал бы 20. у меня у родственника был такой Прадик. трасса 13-14, город меньше 18 небыло.

Мы в субботу отъехали 10км от города,опят полкорзины ведерной насобирали. + боровики и подберезовики. послезавтра наверное опять поедем, только подальше, в сторону Тюмени, там поляны целые есть грибные )))

да *ЦЕНЗУРА*. раритет он и есть раритет, раньше над запорами смеялись, сейчас их ищут у дедов и по гаражам.

К рариртетным и олдскульным авто я очень хорошо отношусь.

я про правило "трех Ф" уже писал.

Всем спасибо большое.

Мы с тестем не особо дружим, да и не хочется мне по полям гонять на ТАЗе ))) про соренто я думаю. Правда произошли недавно кое-какие события, которые, скорее всего, заставят меня отложить продажу Авенира и покупку другого авто на полгода как минимум.

вы это, прекращайте тут седаны обсуждать!

согласен за Соренту, меня только дизайн отталкивает и наличие рамы. по Санте- дизайн не нравится мне + полный привод на основе переднего.

Тоже вот думал какой-нибудь простой микроавтобус купить себе, главное чтоб кузов не гнилой и ДВС с КПП более-менее живы были. Или взять наоборот хороший микроавтобус (Nissan Elgrand, Toyota Hiace Regius/Touring Hiace), но, к великому сожалению, что я хочу все праворукое ((( VW Caravella все переднеприводные и большинство из них дизели, хотя они стоят так же как прули и машины неплохие очень даже. Газель и есть самое главное какашко. Млин, мне не надо авто на котором в городе неудобно, так-то Патрол классный авто, но я ни рыбак и не охотник, "не нужен он тебе" (с) У товарища одного местного Ford Expedition, мы после одной пьянки в нем ехали в колическве 12 человек )))

В Авенир тоже не все капоты легко залазят, от мерсов сложно запихать-крышка багажника не закрывается. от пузотеров какие только капоты не возил, все залазят. Аут рассматриваю, в принципе, я уже писал об этом вчера, примерно на 2-й странице )))

у меня на Ссанг йонги "не стоит". из запчастей на них только фильтры держу. Багажник на крышу это извращение, портящее аэродинамику авто и т.д. если бы мне не надо было несколько раз в неделю возить бамперы и капоты, то не задумываясь купил бы Форика турбового,ездил бы и радовался, но мал багажник...капоты туда не влезут.

Спасибо большое всем!

Я на своем Ниссане легковом там проеду, только колеса сниму со спортивной резиной и надену старую всесезонку. и проеду.

На нормальный 30-й не хватит денег. или пруль. На нисмо клабе продается классный X-Trail GT праворукий, к сожалению не бывает их с левым рулем ((( http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=167878&st=0&p=1062330896&&do=findComment&comment=1062330896 Пафик какой не нравится? последний или 50-й? в 50-м моторы сильно лучше, чем в Поджере.Что на дорестайле VG33E вечный, разработан еще в начале 80-х, что VQ35DE очень надежный и к тому же мощный.