GUKOL

Спасибо за фотки. Но я хотел увидеть именно втулки, на которые крепится сама полка. Вот эти втулки, которые должны, как я понимаю, втыкаться в дырки, которые на фото изображены:

Вот крутой чел:

Спасибо. Буду ждать фотки.

А я буду. Я моложе всех молодых.

Можно более конкретней? Начало маршрута, конец маршрута (с этим понятней), как проложился маршрут, как должен на самом деле проложиться (по вашему мнению), где нельзя повернуть/проехать, где правильно надо/можно повернуть/проехать.А еще лучше с картинками. P.S. Скажу прямо, что ЧМЗ наиболее точный район, т.к. при его рисование принимало участие в тестирование большое количество людей. Это в моей карте такое? Какой версией карты пользуетесь?

Собственно просьба к владельцам Опель Астра хэтчбэк показать, как крепится полка багажника внутри салона? Там вроде с 2-х сторон должны быть втулки, которым эта полка крепится и на которых она поворачивается, когда поднимается. Не путать с веревочками, которые крепятся к крышке багажника. Хотелось бы увидеть фото этих втулок и фото того, как полка эта к ним крепится.

На Ниве и на Хундае водительские окошки опущены.

А что-то на банерах ни какой рекламы не наклеено... P.S. кто еще какую фигню заметит на фотографии??? Давайте свои варианты.

На светофоре появилась стрелка? Или на знаках?

Собственно нужна информация о знаках Направления движения по полосам, которые висят перед перекрестками. Такая информация нужна по Челябинску. Ну и по другим городам области: Копейск, Магнитогорск, Миасс, Златоуст, Чебаркуль и т.д. Лучше конечно из ГИБДД такую информацию получить. Если есть у кого такая возможность, помогите пожалуйста. Нужно это мне для уточнения информации дорожного графа в своей карте для навигаторов.

Вроде тоже нормально грузится. Только ооооочень медленно. Как говорится, "Скачай книгу, спаси дерево"!

Держи от меня огромные поздравления!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это хорошо, что в Че пока не дошли до такого - д. 3 корпус 2 строение 1. И это полный капец. А если еще этот дом находится на каком-нить Проектируемом проезде № 1231 (и такие улицы в Москве есть). В общем веселуха ещё та...

Ну и от Московского представительства Карсклуба в моём лице принимай поздравления!!!

Могу сказать московские цены. От 8 т.р. и выше. Думаю, что и в Че примерно такие же. Но я 1,5 года назад умудрился на 4 т.р. приобрести.

Ну вот я про тоже. Но при малом количестве желающих в принципе обзавестись такой техникой в Че, рентабельность всей затеи остается под вопросом.

GoldRush, Клева, что наши заводские работники много зарабатывают.Но вопрос в другом, нужен им макбук? Ответ по моему очевиден. Оптимист ты наш.А теперь реально взглянем на вещи. Культура макбуков (именно культура) в РФ не развита. Основная масса пользователей - пользователи Микросовтовских продуктов. Остальная - линукс. И только малая часть людей - макпользователи. И это как правило не бедные люди. И даже купив макбук однажды, не думаю, что тот же самый человек побежит обновляться через год. Телефон - да, плейер - возможно, и то не любой. Например я свой айпод классик на 160 гигов неизвестно когда поменяю на что-то новое. Чтобы в Че успешно продавать продукты от Аппле (в основном будем вести речь о компьютерах), для этого нужно большое количество желающих их приобрести. Да же по той цене, что есть у них сейчас. Но в любом случае, я желаю удачи в этом начинание. Буду очень рад, если я ошибаюсь и у тебя всё получится.

Я считаю, что желающих выложить такие деньги в городе с населением в 1 млн жителей, где основная масса - труженики промышленных предприятий, намноооооого меньше, чем в столице с населением 15 млн человек и где крутиться основная масса денег.Даже если наберется 1000 (в чем осень сомневаюсь) желающих приобрести макбук, то ради них даже не стоит открывать такое заведение. Давайте смотреть правде в глаза. -M-, Сколько процентов с продажи одного макбука получает диллер (или представитель, не суть важно) или айфона? Нужно прикинуть насколько жителям Че нужно это и насколько они готовы потратить деньги. И не малые деньги. Даже если взять условно указанную выше 1000 желающих приобрести макбук, то сколько в итоге будет заработок? С учетом аренды, первоначальной рекламы и т.п. Ну ОК, купила 1000 человек компы. Но ведь не будут они их каждые 2-3 месяца менять на новые. А новых желающих будет не так много появляться. Плюс еще необходимо учесть наличие того же re-store на рынке Че, который имеет огромный опыт продажи продукции от Аппле. В Москве - это самая широкая сеть.

re-store - Московская фирма. А значит и финансовые вливание в развитие этих магазинов не слабое. А их, как писали выше, уже аж 2 штуки в Че. ИМХО, в Челябинске не столько желающих приобрести продукцию от Аппле, как в Москве. Не тот уровень цен (у продукции) и достаток потенциальных покупателей. А те, еденицы, которые могут себе позволить купить настоящий макбук, то они это и в столице смогут сделать. А открывать отдел, в котором будут продаваться тока иподы и чехлы - не серьезно. Рано или поздно в таком случае будет продаваться все. А чтобы окупить вложеные средства (думаю, что не маленькие), нужно иметь большой рынок сбыта. В Че, на мой взгляд, его нет.

Это полюбому реклама какого-нить супер-пупер-мега офигительного средства для мойки машин. Справа им помыто, слева обычными средствами ))) Norelatovedia, Ну и как там в будущем? Поделись.

Очень сложно отсудить права за пьянку. Должно быть очень много неоспоримых фактов твоей правоты или нарушений протокольных со стороны правоохранительных органов. P.S. В ферале снова сяду за руль. Осталось чуть больше 4-х месяцев из 1,5 лет. Can't_Dj, Вот и не знал, что ты тоже лишенец, как и я

Для карт? Можете скачать его у меня на сайте. Ссылка в подписи.

Ну я считаю нормальным, что комплектующие приобретают различные (не стоящие относительно друг друга в подчинение) фирмы.Так же, как и приведенный мною выше пример с двигателями ВАЗ, которые устанавливались на ИЖ 2126.

Kia долгое время имела тесные «конструктивные» отношения с концерном Ford. У Форда есть пакет акций Киа.Делайте выводы, господа Вольво на 100% принадлежит Форду. Вот, чтобы дальше не было гаданий на кофейной гуще, посмотрите картинку, кто кому принадлежит. Данные после кризиса могли немного измениться. Но суть по крупным производителям пока такая. http://images.bugaga.ru/posts/1178383153_gmc.jpg

Плохой пример. 33,9% акций Мазды принадлежат Ford Motor Company.Лучше бы уж привели пример того, как ВАЗовские двигатели устанавливались (а может и сейчас тоже устанавливаются) на ИЖевские автомобили.