Алексеич

Приходят и в 26, как раз товарища от жены с ребёнком год назад забрали, скоро должен вернуться.

Одно дело за транзиты, а совсем другое за скорость и за пьянку.

Особенно у водилы Кио - 26 штрафов за 2 года, да и водила 9ки тоже "стахановец" - они нашли друг друга...Стараюсь никого не обгонять на этой дороге, кроме тошнящих 40 в час, а вечером не редко наблюдаю, как одноглазые машины с неработающим левым габаритом/фарой идут на обгон - вот это ваще страшно.

Это скорее исключение из правила, также как и непьющий отпрыск у родителей-алкоголиков, тоже есть куча примеров.

+мильён! Мы сами подаём пример подростающему поколению.

Поздравляю! :@}-}--:

Социальная реклама... Имела бы она ещё эффект, а то щит вон как высоко, а алкоголики на четвереньках ползают и голову задрать уже не могут. А вот, что придумали наши политики: Россиян заставят втрое меньше пить.

Пока ничего, этой истории с Майбахом уже больше года по-моему, а они вон какие злопамятные - помнят до сих пор.

Присоединяюсь.

Единоросы перенаправили запрос о "Майбахе" Жириновского в Генпрокуратуру Четверо депутатов Госдумы РФ от фракции "Единая Россия" направили в четверг, 17 декабря, запрос в Генпрокуратуру с просьбой проверить законность происхождения и использования зампредом Госдумы Владимиром Жириновским автомобиля "Майбах". Об этом сообщает "Интерфакс". Единоросы Сергей Неверов, Михаил Гришанков, Андрей Исаев и Ирина Яровая просят генпрокурора выяснить, находится ли "Майбах" в собственности Жириновского, или же автомобиль арендован. В первом случае они требуют проверить, на какие средства транспортное средство было приобретено, во втором - изучить договор аренды на предмет соответствия рыночным ценам. "Все заместители председателя Государственной Думы обеспечены автотранспортом за счет государственных средств, а использование транспортных средств, принадлежащих коммерческим фирмам, госслужащими категории "А", к которой относится В.В.Жириновский, <...> но нашему мнению, возможно лишь на условиях аренды Государственной Думой", - говорится в заявлении группы парламентариев. Авторы запроса ссылаются на экспертные оценки, размещенные в ряде СМИ, согласно которым стоимость используемого Жириновским автомобиля составляет более 35 миллионов рублей. 16 декабря другой депутат от фракции "Единая Россия", Михаил Гришанков, выступил с требованием проверить происхождение автомобиля Жириновского к думской комиссии по противодействию коррупции. Однако спикер нижней палаты парламента Борис Грызлов отказал депутату во внутрипарламентском расследовании, заявив, что этот вопрос находится вне компетенции думской комиссии. Взято от сюда. П.С. Ужасно злопамятные у Владимира Вольфовича коллеги и завистливые чересчур, чувствую не доведёт их зависть эта до добра!

Спасибо Жене Гремлину за масло!

Тебя надо в армию отправить, чтобы одним мои "тайным почитателем" стало меньше. П.С. А Алексеича в армию не возьмут, так что не тратьте время по-пусту...

Насчёт доски - точно не скажу, но если порассуждать, то самое главное, чтобы влажность была поменьше и перепады температур соответственно тоже. Если ТП планируется только для переодического использования, то такая вероятность есть, но не думаю, что очень быстро испортится паркетная доска, а вот насчёт прогреет-ли вагонку - вряд-ли, да и доску тоже прошибать тяжко будет.

Как-то не логично получается! Если откупишься, то зачем тогда от него бегать?

Даже и поздравить некого с этим профессиональным праздником!

Для системы ТП подходит как плитка, так и ламинат. У меня без подогрева пол, ибо балкон отапливать - нет надобности. На черновой пол из лагов и дсп уложен ламинат - вполне эстетично, но зимой конечно айс.

Отличная инициатива - давно пора прижать колхозников с их ужасным "рёвом турбины взлетающего самолёта".

Спасибо, что всех предупредил - как раз собирался ехать тем маршрутом!

Не замечал.

Опять я завёлся, ночевала машина под окном, для чистоты эксперимента! Сколь сутра в 7 часов было градусов?

Да уж, ничего лучше узаконить взятки на дорогах по-средствам протоколов начальство некоторых управлений не придумало - браво, правильно смотивировали! По теме вопроса: Насколько я знаю - данный документ у нас к счастью, а может и к сожалению - не действует!

У меня Машин помоложе! Не забываем и про миллионы других россиян, с теми же самыми правами и паспортом... тему можно закрывать(про спор всмысле) А вот это уже заставляет задуматься...

Это моя реакция на твою реплику "не могут себе позволить - пусть не ездят вовсе". Извиняй, если обидел, но как иначе это стоит понимать? И ты туда же!? Вот пока у нас вся страна таких "послушных" - ничего не изменится в лучшую сторону, тк у властей и у производителя встанет риторический вопрос: "А нахрена нам чесаться, если холопы терпят!?"... Эта фигзнаеткакая фигня - ВИН японческий, к примеру, вот скажи мне, что, от того, что у меня на несколько цифр меньше чем у остальных моё авто уже непригодно к эксплуатации? Про евро2/3/5/стопицот и прочие регулировки фар и цвета поворотников - согласен и даже готов всё сделать по нормам, но только дайте мне возможность купить приличную японскую машину за адекватные деньги и без драконовских пошлин! Что, не дадите? Ну так понятно - "поддержка автопрома и все дела". Регламент опять-таки написан для поддержки и там этого не скрывают, ничего вечного-доброго-светлого они новым техрегламентом не внесли... Главное, чтобы ужесточались они в угоду здравому смыслу, а не отдельному предприятию. Монополизм не может стать невыгодным, пока есть поддержка от государства. Давай сворачивать эту лавочку, пока опять нас с тобой не занесло куда подальше в этом древнем как мир споре!

Можно и новый майбах ушатать за пару лет и от кадета он отличаться не будет - всё зависит от того, как машина эксплуатировалась. А что, если мы хотим сделать свою страну лучше? Или это по определению у нас так повелось в России, что всех раком нагнули и все обязаны терпеть!?

Ну кому как - в моём случае - не лояльный. Согласен - практика хорошая, но не когда государство поддерживает, а производитель кладёт на всё и вся с прибором - в нашем российском случае - это хамство по отношению к потребителю и ложь в обещаниях "сделать продукцию 21 века" кредитору, прошло уже без малого 20 лет, а далеко вперёд мы не продвинулись в освоении новых технологий!? Почему так всё через одно место получается? СССР процветало, тк была плановая экономика и выбора даже не стояло, что купить: Жигули или Мерс, но потом страны не стало и пришёл капитализм с рыночной экономикой, надеюсь объяснять её отличия от плановой не стоит, ну так вот - если у нас рынок и свободная конкуренция, то соответственно у потребителя есть выбор, что ему приобрести "наши башмаки", которые натирают мозоли или итальянские туфли ручной работы - элегантные и удобные, я думаю, что любой нормальный человек не станет себя насиловать, если у него есть такой выбор и возможность приобрести тот продукт, который его больше устраивает. Что делается у нас с "рыночной экономикой"!? Власть поддерживает предприятие-зомби, вливая в него миллиарды наших с вами налоговых денег и душит иномарки пошлинами(причём не стесняется того, что конкуренцию нашему автопрому состовляют машины выпущенные 10-20 лет назад - стыдно должно быть, я бы на месте государства уже давно дал по рукам всем этим раздолбаям из правления автотаза и заставил либо делать лучше и конкурировать, либо не делать вовсе), и вроде бы всё верно с точки зрения поддержки отечественного производителя, но вот что делает производитель? Производитель ничего не делает и продолжает выпускать машины прошлого века за какие-то неадекватные деньги, немного модернизируя начинку, но положа руку на сердце, согласитесь - качество хромает до сих пор, нафига нужна новая машина на 2-3года, а если я покупаю машину и хочу проездить 10 лет, 20лет(ну вот такое у меня потребительское "хочу" и всё тут). Так что виноват не "вредный отечественный потребитель", а "ленивый и жадный/наглый/ворующий отечественный производитель" - человек так устроен, что если дать ему выбор - он выбирет то, что более качественно сделано и не станет поддерживать того, кто делает плохо - это рыночная экономика, это конкуренция со всеми вытекающими. Если уж дали нам выбор - то не стоит вставлять палки в колёса, а если все эти свободы для показухи - верните Союз обратно, а я заткнусь и буду ездить на Жигулях. У нас вообще страна и экономика весьма специфичны и с душком! Не значит абсолютно и более того скажу - я за наш автопром, но не в том виде как он сейчас есть. Искренне считаю, что могут делать лучше немцев или японцев, но просто не хотятпилят бабки и продвигают хищнеческий монополизм. П.С. Давайте не будем больше спорить про автопром - я устал чес. слово, ну не убедите вы меня, покуда такое в России творится - не правильно это всё, не для людей, а для обогащения отдельных граждан!