Gremlin

Попробуй звякни за спрос ничего не будет.А так думаю он возмется кризис все таки на дворе не особо думаю народ на весь день заказывает.

Просто сколько видел таких указателей они всегда как то закругленные.Таких еще не видел ни разу.

А ну тогда все понятно нужно поворачивать на втором от знака повороте, а на первом типа выезд.Но знак все равно дурацкий.

У меня на свадьбе был фотограф понравился всем очень сделал все от и до,до сих пор радуемся когда смотрим, взял 12тыров от начала и до самого конца(где то с 9 утра и до 11 вечера),но это было год назад может что и поменялось.Тел его 89068696992 как звать не помню.Могу тамаду посоветовать если телефон найду.

Что то уж больно угловатая схема проезда для виадука или моста.

Это у нас так в России повелось после Ваньки Сусанина врага так запутывать.

Нива сто пудово виновата.Но больше всего шокирует то с каким рвением все кинулись оказывать первую медицинскую помощь(хотя бы пульс пощупали).Стояли и смотрели, а возможно он бы и выжил(1% из 100 все таки есть).

Можно создать группу из карсклубовцев занимающихся тем или иным ремонтом авто.Выложить контакты этих людей на всеобщее обозрение и тот кто хочет купить машину звонит по этим номерам кто свободен или у кого есть возможность посмотреть машину говорит свои условия и там уже если устаривает плясать дальше. З.Ы.В уме как то красивее получается, а вот написал дак как то не очень,но смысл понятен.

Просто не у всех тут машины с мотором РБ20.А так как принцип работы и поломок у всех 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания аналогичный, то каждый говорит то с чем сам столкнулся на своей машине или на машине своего знакомого.Поэтому причины данной неисправности что на двигателе РБ20 что на двигателе ВАЗ аналогичны так же как пути исправления.Есть только конструктивные особенности при сборке-разборке. З.Ы.Кольца то поменять можно,но я выше описал что при этом нужно сделать.Иначе может получиться так что замена будет напрасной.

+1Полностью согласен.Россия все таки поэтому так будет всегда,первым делом карман потом план,а уже потом то что должен делать.

Тут не про это говорится.А про то что они должны нам пример показывать как себя вести на дороге.И если он в форме то он уже не простой человек, а тот кто обязан помогать простым людям и подавать пример как нужно соблюдать законы и все в этом духе.

Ну и зря.92 лучше чем 95 были слухи про то что у нас кроме 76 бензина больше нет никакого, а 92 и 95 получаются посредством вливания всякой гадости.Пробовал ездить на 95 жрет больше,пальцы стучат.

Как бы поступил я на месте автора темы: 1.Замерил бы компрессию(при маленькой компрессии можно определить из-за чего она маленькая плеснув чуть чуть масличка в цилиндр,если поднялась конкретно, то колец уже нет,если не поднялась, то клапана притирать нужно, либо они прогорели). 1.1Если она маленькая,то раскоксовка.С дальнейшим тестированием. 1.2Если она нормальная, то купил бы колпачки и поменял.Опять же с дальнейшим тестированием. 2.Если вышеописанное не помогло. 2.1Разборка двигателя без снятия его с машины. 2.2Ремонт головки блока цилиндров(притирка клапанов и замена колпачков). 2.3Замерил бы диаметр цилиндров. 2.3.1Если цилиндры нормальные,то заменил бы только кольца. 2.3.2Если цилиндры косячные,то без расточки не обойтись. 3.Псмотрел бы на шейки коленвала и замерил бы их. 3.1Если шейки хорошие то оставил бы так. 3.2Если шейки поцарапанные или по размеру убежали,то шлифовка колена тут обязательна. 4.Посмотрел бы на вкладыши. 4.1Если нормальные,то в принципе можно и оставить(никогда так не делал и делать не буду,это если очень жалко денег на вкладыши). 4.2Если плохие то заменил бы. З.ЫВозможно что и пропустил.Кто что заметил дописывайте.

+1

У меня при заводских 14 компрессия 16.Косяк только один свечи очень быстро выходят, прямо таки выбегают из строя. Так бывает когда компрессионные кольца еще нормальные, а маслосъемные кончились. Чтоб так было нужно бенз АИ76 с маслом 1:1 бодяжить и ездить на третьей передаче со скоростью 20 км/ч, и что бы бенз в цилиндры ведрами выливался.Это мое мнение, но я могу и ошибаться.

Ну вот совсем другое дело.Машину скоро починю сразу приеду посмотрим что можно будет придумать.Коплю деньги.Чемодан большой приготовил?

Что то автор куда то делся видимо не надо ему денег.

+1 Тоже покраска намечается с ремонтом одной очень мелкой трещинки.

С 1996 по 2005 годах занимался политикой — не раз избирался депутатом в Озерский городского совета Вроде как должно писаться:-"...Озерский городской совет."

Боюсь если я в каблуках ездить буду то это скажется не только на коврике...Поэтому пробовать не буду поверю на слово.

У меня ковры из ворса стоят еще родные.Полтора года катаюсь тапки в норме ничего не стирается.Но водительский коврик пора менять.

Значит сопунит двигатель.Это говорит о том что кольца кончились.Необходим замер компрессии и от этого плясать.Может залегли просто.

Вот я тут все посты прочитал, но что то так и не понял в каком коллекторе масло, по идее их два впускной и выпускной.В каком из них? Если во впускном, то это скорее всего пипец кольцам.Если в выпускном, то колпачкам.

Не спорю что инжектор рулит.Но еще есть народ которому карбы нравятся.Думаю им это будет интересно.

Для размышления.Подумай над впускным коллектором на два карба.Думаю многие заинтересуются.