@vsv, здравствуйте Дон. Спектру я бы отмёл, по одной простой причине, они надёжные и продают их по причине грозящего дорогостоящего ремонта. Большинство весьма ушатанные, но если покопаться, то можно найти достойный вариант. Кобальт, тесноватый салон, качество сборки средненькое, мотор прожорлив до бенза и постоянно сопливит маслом. Проблема с модулем зажигания, не любит влаги. Так же он выходит из строя из за масла в свечных колодцах. Модуль неоригинал ~ от 4000. Ходовка слабая, жёсткая. Проблемы с рычагами, часто гнёт их. В остальном... GM он и в Африке Опель. Фьюжен, неприхотливая повозка, в основном по мелочам сыпется, жестковата подвеска, но крепкая. Роботизированную КПП бы не рекомендовал брать. Хотя там траблы в ней в основном с соленоидами. Не проблема, решаемо. На Фокус второй посмотрите, весьма удачный авто. Матрёшку, Мазда 3 хороша. ЛКП у них слабоваты, как и у фордов. Но машина драйвовая, у сестрёнки такая. Два литра на мешалке просто огонь, не знаю зачем ей она))) Запчасти по цене сравнимы с Кия-Хунай. Логан и соплатформенники: Сандеро, Ларгус, Альмера, Cимбол II, Кангу - рекомендую обратить на них внимание при выборе. Не дороги в эксплуатации, надёжны в целом. Моторы в них не гончие. Ходовка энергоёмкая, почти не убиваемая. Но тут тоже косяк, так как позволяет многое(ходовая), то часто летят подшипники, сайлентблоки, примерно раз в пол года. Но это конкретно у меня, так как эксплуатировал в хвост и в гриву. Тот же Рио сказал жалобное мяу через месяц. Есть ещё Альмера классик, это совсем другое авто, но тоже весьма достойное. В девичестве Самсунг ))) Но их мало, как и Симбол II. Шкода Фабия неплохой вариант. Но тоже, продают в основном уставшие, потому как надёжные. Нужно внимательно смотреть при выборе. Обратите внимание на Хундай Сонату / Киа Маджентис , крепкие авто. Киа Сид тоже не плох. Что вспомню, добавлю. Ну или спрашивайте