Slaventiy

PS Практичеси все и с левым рулём вчастности, при повороте налево, на перекрёстке заступают на встречную.

ИМХО По моему впечатлению с места аварии, вина обоюдна. Такие повреждения 2107 Вызванны слабой кострукцией кузова и качества металла. Ниссан примерно на пол метра, выехал за осевую линию на встречную полосу и стоял пропуская поток. Водитель 2107 ехал со значительным привышением. Так как торм. пути практически небыло. Участок дороги со стороны движения 2107 прямой примерно 500 м +/-, с небольшим подъёмом в горку. Не заметить и не среагировать адекватно, на разрешённой скорости просто невозможно. От удара ниссан ещё развернуло примерно на пол метра в сторону движения 2107. Видно было по следу от колёс ниссана.

Интересный способ проверки конечно. Он дал бы результат если мотор убит в полный хлам. А это и так было бы видно. Без замера компресии, о состоянии ДВС сложно судить. Только по коственным признакам.

Если на бензе работает, то смотреть нужно газовое. На газу карб не работает совсем. Работают только заслонки, регулируя количество поступления топливной смеси в целиндры. Ага побалуйся, не получится то бегом к спецам. Если машина потом ехать сможет. Такие клиенты завсегда нужны Без работы никода не дают сидеть

Как правило хрустят ШРУСы(гранаты). Повредить ШРУС при замене подшипника, нужно сильно постаратся. Вернее очень сильно.

Обсолютно согласен. Если любите своего ребёнка выясняйте отношения за закрытыми дверями в его отсутствии. И обсуждения, коментарии действий своей бывшей половины в негативном свете, в в её отсутствии но при ребёнке просто не топустимо. Как минимум это низко.

Скорее всего газовое оборудование чудит. Смотреть нужно. Мало инфы в твоём описании.

У меня.

Работа: снять, перебрать, поставить - 1800. Стоимость з.частей обходится в среднем 1500-2000 р. Б/у коробку, 4-х ступенчатую, можно купить за 1500-2000. Искра или по частным оюъявлением.

А ещё они воняют, ппц как.

Встанет без проблем. Поддон нужно поменть и маслоприёмник Тогда уж распредвал и звёзды нивовские поставь. Многого конечно не даст, но всётаки хоть что-то.

Поиск сверчков занимательная штука

Да не за что.

Недавно повстречал друга по армии. Приехал на Матизе. Поговорили, поболтали, вспомнили старое. Тут между делом про Матиз разговор зашёл. Он всё его комета ржавая, да комета ржавая обзывает. Ну я спросил почему так обзываешь свой мобиль. На что он мне открыл багажник. А там две колонки совдеповские "Комета" прикрученные намертво. Ну понятно почему ржавая? Матиз вроде новенький. Ответ убил - как покажу колонки все ржать начинают. А так качество звука весчь. Он профи по установке аудио в машины. Блин где они там у тебя прячутсо? Хоть один бы, из этих гадов помог гайки крутить.

Конечно.

Приклей стекла на герметик Bodi 777 и отрегулируй направляюшие стекла. отрывание не зависит от типа подъёмника. Герметик продаётся в больших тубах, во многих магазинах по продаже автолакокрасок.

Когда "пшикает" крышка виноват клапан сброса давления в бензобаке. Не работает. Если уверен что запах "сзади" смотри хомуты на шлангах бензобак-топливная магистраль. Да и сами шланги. Заводские хомуты Г. как и все наши шланги и патрубки из резины. Большинство шлангов, через 2-3 года становятся "пластмассовыми"

P.S Я неплохо знаю город, но периодички пользуюсь 2Gis и Navltel. Зачем откаэыватся от средств облегчающих повседневный быт?

Как показывает практика, большенству этот экстрим нафиг не нужен. Дело привычки и удобства. Не все водители гонщики и драйверы. Даже если имеют опыт и навыки. Реалии повседневной жизни. Когда открываешь кран с горячей водой, а там течёт холодная, как-то напрягает идти и кипятить чайник.Хотя это и неплохая альтернатива, за неимением лутшего. Про уровень мастерства можно спорить долго и нудно. Многие считают себя опытными водителями. Но есть золотая поговорка "Век живи и век учись"

Бенз такая штука, что на горячую потёки будет не видно, испаряется, если ручьём не течёт, но воняет. А когда мотор холодный как правило не течёт и не пахнет Смотреть нужно. Скорее это сверчёк. Слышу где он, знаю что он, но найти сверчка проблемка.

Хочу узнать стоимость осмотра и диагностики.

Течёт где-то.

Что подразумевается под отключением АБС? Если просто отключение блока управления, то это одно. Если отключение делается в обход исполнительного механизма то это недопустимо. Особенно на переднем приводе. Так как задняя ось будет блокироватся. Что при повороте и торможении на скользком покрытии, неминуемо приведёт к заносу с вращением авто. Так как нет регулятора торм усилия задней оси и ось начинает тормозить в "юз" ранше передней. По своему опыту точно знаю, что у авто с отключенной АБС тормозной путь увеличивается. Трудно поймать грань блокировки и торможения. Особенно с "автоматом" и ДВС с электронным управлением питания двигателя (тут вмешивается контроллер, не дающий заглохнуть мотру при падении оборотов ниже холостых). Как не крути. Не раз пробовал на практике. Конструктивные особенности торм. систем. Я конечно не эксперт, но опыт вождения, ремонта и эксплуатации различных машин имеется.

Метчик м14 шаг 1.75. Но если втулка сильно разбита, то придётся её разрубать маленьким длинным зубильцем на две части. Ставить небходимо оправкой. Можно воспользоватся болтом, подходящего диаметра и длинны, с навёрнутой на него гайкой. Если стартер редукторный то втулок три. Те что стоят в стартере ходят долго и их как правило менять не приходится. Так же если стартер белорусский их там три. Две в стартере одна в коробке. В ремонте этого стартера есть нюансы. Если простой, производства "КАТЕК" то две. Как правило разбивает переднюю втулку, ту что в коробке.

Это точно. Не будет дома-2 появится какой-нибудь кверху дном-3. Но откровенно говоря эта чушь очень достала.