Не сборка, а большая часть комплектухи из Кореи, далее локализация, что больше отразилось на качестве сварки кузова, материалов салона, проводки и т.п. Правда не значительно Несколько лучше чем у ВАЗа, хотя при должном уходе примерно одинаково 200-250 далеко не предел. Отступая от темы скажу, что не раз сталкивался с ТАЗовскими моторами с пробегом 250-300 тыс в приличном состоянии. По стоимости з.ч. нексия порой даже удивляет в приятную сторону. Особых проблем с приобретением железок нет. Особых конструктивных сложностей в ней нет, любой нормальный механик справится без проблем. Есть но так часто, как на тех же япошках. Чаще кондеи не доживают из за аварий, в том числе не серьёзных.ЗЫ Восьми клапанники проще, дешевле в обслуге и ремонте на порядок чем шестнадчики...