Kio

Уже поменял. Второго купил, третьего поставил. С того времени запуск по температуре не включал. Я при АЗ вообще все отключаю(только поворотники мигают). Двигатель греется 10мин.

Ну поздравляю! Хотя, если честно, с этого надо было начинать. Седня утром, вопреки прогнозу, было -21 на Тополинке. Завелся с сигналки. А вот на работу приехал(пос. Есаульский), а тут -33. Я не говорю что она его садит(а если где то и написал так - значит неверно выразился), я говорю что он не заряжается, и не прогревается, но при этом теряет заряд на пусках.. *** При использовании аккумулятора на автомобиле происходят циклически повторяющиеся разряды и заряды. Прокрутки стартера, использование осветительных приборов компенсируются правильной работой генератора. Для зарядки с него выходит 14,3 — 14,6 вольт. Конечно, в холодное время года количество потребителей электричества возрастает, но и завышенное количество напряжения скажется на аккумуляторе отрицательно. По этому зимой он остается периодически недозаряженным. Причины — холодный пуск берёт больше тока, двигатель отопителя и освещение, обогрев сидений, стёкол и зеркал, автомагнитола. Все эти потери не успевает быть компенсированы небольшими поездками или стоянием в пробке. А если вы берёте машину со стоянки не часто, то уже через неделю будет заметно, что стартер уже не так резво прокручивает коленвал при запуске. Значит, хотя бы пару раз в месяц нужно снимать аккумулятор и заряжать его в стационарных условиях. В итоге, генератор при 980-1000 оборотах колевала (холостой ход) и подключенных потребителях не способен выдать необходимое напряжение и ток, согласно которому АКБ будет поддерживаться в заряженном состоянии на должном уровне. *** Примерно так.. И это.. Аккумулятор не сколько разряжается, сколько вымерзает напрочь. При минус 25 автозапуск меня не подводил. А вот когда было -32 - подвел.

А.. дошло что за зашифровка.. Восстановление доступа к файлам, зашифрованным средствами EFS Microsoft Encrypting File System (EFS) является составной частью операционных систем Microsoft Windows, позволяющей защищать данные от несанкционированного доступа даже в тех случаях, когда злоумышленник завладел компьютером или накопителями с хранящимися на них зашифрованными данными. Advanced EFS Data Recovery восстанавливает зашифрованные файлы и папки и работает во всех версиях Windows 2000, XP, 2003, Vista и Windows Server 2008. Восстановление возможно даже в случаях, когда система повреждена, не загружается или когда уничтожены некоторые ключи шифрования. Advanced EFS Data Recovery восстанавливает ставшие недоступными вследствие ошибок администрирования зашифрованные данные. Примеры таких ошибок: удаление учётных записей пользователей, отсутствие агентов восстановления (Data Recovery Agents) или их неправильное конфигурирование, некорректный перенос учётных записей в другой домен, а также перенос дисков с зашифрованными данными между компьютерами. Примеры применения Advanced EFS Data Recovery является мощной утилитой восстановления данных, помогающей получить доступ к файлам в целом ряде сложных случаев. * Диск с зашифрованными данными вставлен в другой компьютер * Удалены учетные записи или профили пользователей * Некорректный (без учета EFS) перенос учетной записи в другой домен * Системный администратор сбросил пароль учетной записи * Поврежденный диск или файловая система, операционная система не загружается * Произведен апгрейд компьютера или переустановлена операционная система Windows * Системный раздел отформатирован, но зашифрованные данные остались на другом диске Почему иногда невозможно получить доступ кзашифрованным файлам EFS полностью прозрачна для пользователей и обеспечивает шифрование и дешифовку на лету с использованием сильных криптографических алгоритмов. Простота использования и полная прозрачность для пользователя могут сыграть плохую шутку, поскольку пользователь часто просто забывает, что на дисках хранятся защифрованные данные, и спокойно переустанавливает Windows или устанавливает диск с данными в новый компьютер. Восстановление зашифрованных файлов Advanced EFS Data Recovery быстро и эффективно расшифровывает данные, защищенные средствами EFS. Сканируя диск сектор за сектором, Advanced EFS Data Recovery обнаруживает зашифрованные файлы и доступные ключи шифрования, после чего дешифрует обнаруженные файлы. Прямой доступ к файловой системе позволяет Advanced EFS Data Recovery восстанавливать зашифрованные файлы в самых сложных случаях -- например, когда нет возможности войти в систему, или когда некоторые ключи шифрования повреждены или недоступны. Полный доступ При помощи Advanced EFS Data Recovery в подавляющем большинстве случаев возможно восстановление зашифрованных EFS данных. В программе в полной мере используется уязвимость EFS, присутствующая в Windows 2000, что позволяет существенно упростить восстановление файлов. Если известен пароль учетной записи (или пароль, используемый ранее, до того как он был удален системным администраторов) или Администратора, то доступ к зашифрованным файлам можно получить практически мгновенно. Профессиональная редакция AEFSDR обнаруживает мастер- и личные ключи в удаленных файлах, сканирует диск на уровне секторов и использует шаблоны для обнаружения ключей шифрования, что дает возможность восстановить данные в случае переформатирования дисков или переустановки Windows. Если есть желание - пробуй. Advanced_EFS_Data_Recovery.zip

Не понятно как зашифрованый..Если надо переместить, переименовать, удалить - справится простая программка:

В инструкции написано, что заводится при достижении установленной температуры но не чаще чем 1 раз в два часа - вот и получилось что за два часа, при -33 за бортом, батарейка успела замерзнуть.. Про то что при неудачном запуске(или еще при каких-либо обстоятельствах) программа запуска отменяется - в инструкции ни слова. Сигналка Leopard 90/10. Плотность низкая. Замерз просто.. Уже новый куплен. А этот на лето оставлю, или для форс-мажеров требующих срочно теплой и заряженной батарейки.

Я отказался от этого дела, после того как он не сработал в Новогоднюю ночь.. Точнее сработал, но подсела АКБ, и защита не дала крутить стартер.. Так и трещала пол-ночи пока я из гостей не вернулся..

Не думаю. Там был пост Обелиска, которым(возможно) должна была начаться 71-я страница.. похоже он был удален, а ссылка на новую страницу не удалилась..

Не могу попасть на 71-ю страницу темы "С/З объединяемся!" - при переходе по ссылке долго думает потом пишет что страница не найдена. Пытался схитрить и запостил с 70-й страницы - все равно ссылка не открывается. Но если вбить вручную вметсто http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=32049&st=1400 - http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=32049&st=1401 - то открывается мой пост..

Так что следующая встреча в феврале или в эту пятницу?

Ладно, ну их с датчиками... slesaryuga, ты как, завел машину или нет?

Насчет места поисков. Может тут что полезное обнаружится..

Неча цепляться. Думаю ты сразу понял, что это слова в мой адрес.. А японцы они порой навтыкают всякого, что потом сами разобраться не смогут.. Не веришь - посмотри на свою или Гришину двух-карбовую систему питания..

Это у меня.. ДТВ - датчик температуры воздуха. А ДАД - эт что?

Вот именно что помогло отключение клемм от форсунок на двигателе. Есть свидетель. Залито было так, что уже никакие продувки не помогали, ни штатными методами(после прочтения мануала) ни сжатым воздухом с помощью компрессора.

У меня в корпусе воздухана торчит.. Когда после первых морозов не завелась и я капитально залил свечи, подогрев не помог. Даже то что оттаяли ее(машину) в теплом гараже у Славентия не помогло. Завели отключив не насос, а сами форсунки(сбросив четыре разъема что рядом с ними).

У меня для этого есть запасная батарейка, теплая и заряженая. Ночь на морозе ниже -15 уже не выдерживает, но только что вынесенная из дома 01.01.2010-го, завела машинку при -29.

Возможно, пока не сильно холодно, хватит просто отогреть и зарядить по-полной аккум. Правда опять похолодало уже.. А завтра еще морознее обещают..

Где-то 1,5ч. назад на углу Худякова и Энгельса пропустил форд с безником в правый ряд, получил "спасибо". За рулем оказалась симпатичная девушка. На следующем перекрестке помахали друг-другу ручками! Привет!!

В описании темы "подскажите причину" - автор знал на что идет. А реальная помощь в другом разделе форума.

На моей японке - не сложнее чем выкрутить и просушить свечи.Я так и не понял, свечи когда выкручивал были сухие или залиты?

Свечи выкручивал - сухие, мокрые?Первые морозы были залил напрочь и свечи и котлы.. Три дня маялись, причем пол-дня в теплом гараже. Потом отключили форсунки и крутанули без подачи топлива - завелась и работала секунд тридцать "на пару".. После того как сама заглохла подключили форсунки, завели, поехал..

Я же писал. Вырезали 42 сек. архива - момент проезда порша.. А то место куда он воткнулся оказалось за кадром. А если бы и не оказалось, то скорее всего вырезали бы пол-дня..

У меня если аккум разрядился, то не крутит, а трещит/быстро щелкает(похоже реле какое-то срабатывает). А вот совсем молчала всего один раз, когда я на три дня ее с включенными габаритами оставил.Но тогда у меня даже замки не открылись с сигналки и приборка не горела.

Не, это как Апина: "Я его слепила из того что было.." - то есть собрала ингридиенты и вперед.. Или как скульптор Земфира: "Я, из кала тебя.."(или искала?)

Ну я низнаю.. Тебе можно взять че нить с собой из кисломолочного. Общим как угодно.. Или уж давайте, ввиду отсутствия кворума, перенесем встречу на вторую пятницу января..