Не верно. Порядок прокачки тормозной системы автомобилей 2108-2170 следующий: заднее правое-переднее левое-заднее левое-переднее правое. Так как на них применена диагональная схема распределения тормозных усилий. Проверь свободу перемещения скобы суппорта в направляющих стержнях. Если не закусывает, то делаем следующее. Предварительно нужно вывесить все колёса. Просим комрада давить на тормозную педаль, и проверяем все колёса на предмет вращения. Посредством балонника и трубного усилителя Если при нажатой педали тормоза колёса проворачиваются, даже с со значительным усилием, то смотрим закономерность. В данном случае, если заднее левое проворачивается, не особо значимо какое усилие приложено, а заднее правое стоит "колом". Значит виноват регулятор распределитель тормозного усилия задней оси. Находится он на днище кузова, перед передним левым колесом. Проверить работоспособность можно так, отжимаем шток РТУ толстой отвёрткой или шинной монтажкой, отвёртку вставляем и оставляем между штоком и тягой, которая соединена с задней балкой. . Проверяем колёса на вращение, причём комрад давит педаль со всей дури. Если все колёса заблокированы-регулируем положение РТУ. Если нет, то нервно курим успокаиваемся и педантично прокачиваем всю систему по приведённой выше схеме, не вынимая отвёртки/монтажки. Если не помогло, то удачи в поиске данного "сверчка". Но лучше обратится к профи. Нюансов море.