-
Постов
357 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Блоги
Объявления
Магазин
Весь контент DICK
-
Уважаемые форумчане, Школа Водительского Мастерства возобновила свою работу. Количество желающих пройти обучение велико и мы просим заранее записываться в группы. Ближайшие свободные места есть в группе, которая начнет обучение 18 января. Напоминаю, что при самостоятельном формировании группы из 6 человек мы предоставляем скидку на обучение 10%. Кроме этого, к сожалению или к счастью, этой зимой мы отказались от занятий на стадионе (ул. Российская) и теперь площадка для занятий находится чуть дальше от центра города, но площадь её в 2 раза больше, что положительно сказывается на безопасности курсантов; кроме этого, упражнения можно выполнять на большей скорости без страха повредить свой автомобиль. В непосредственной близости есть замкнутая кольцевая тренировочная ледовая трасса, которая может быть интересна тем, кто обучается по "Индивидуальной программе" и по программе "Автоспортивная подготовка". Ждём всех на наших занятиях.
-
Позволю себе поднять тему, поскольку автоспортивный сезон окончен и после Нового Года школа будет функционировать в полном объеме. Наибольший интерес зимой для клиентов представляет контраварийная подготовка: "Контраварийная подготовка" * занятия проводятся на автомобиле клиента Рекомендуется уверенным водителям (стаж вождения от 1 года и более) Программа: - теория (знакомство со школой; психология безопасной езды; принципы руления и маневрирования, как контраварийная мера; первая медицинская помощь; динамическое перераспределение веса; силы, действующие на автомобиль в повороте; понятие о коэффициенте сцепления и угле увода; недостаточная\избыточная поворачиваемость, занос\снос; "перегазовка"; активная безопасность при преодолении неровностей; траектории прохождения поворота; повышение управляемости и устойчивости в повороте; скольжение, как контраварийная мера) - работа в тренажере (правильная посадка; положение рук на руле; предварительный захват; руление в боковом секторе; скоростное руление в боковом секторе; комбинированное руление) - практика (повышение управляемости и устойчивости в повороте; предотвращение заноса\сноса; скольжение) Продолжительность: теория + руление - 4 часа; практическое вождение - 6 часов Теория + руление - 2 занятия по 2 часа в вечернее время; практика - 3 занятия по 2 часа в дневное время. Стоимость: 7000 рублей Так же Школа Водительского Мастерства предлагает программы: "Уверенность за рулем", "Автоспортивная подготовка" и "Индивидуальные занятия". Публикации о школе: http://autochel.ru/autosport/65931.html http://www.zavedi.ru/analise/?id=333 Задать вопросы и записаться на курсы можно по телефону: 233-94-90 ======================================= Поздравляем всех с новогодними праздниками и ждём на занятия !!! http://s44.radikal.ru/i103/0912/b1/659801cbfad9.jpg
-
Случайно тему открыл - офощеклуб, как обычно, подтверждает свой статус ... причем, в целом, Carsclub и люди, которые в нём состоят, вызывают у меня уважение, как достаточно сильная и интересная организация, НО обязательно находится "нечто", что всё портит ... Вас пригласили на квест (очень интересный, в итоге), а Вы сразу начали огрызаться и умничать. И автор совершенно прав (просто был более сдержан и вежлив) - идите лесом !!! И продолжайте строить из себя королей на своём форуме (это ответ на вопрос, почему не учавствуют в обсуждении на ИС - им тут комфортно и безопасно). Так что будьте проще и люди к вам потянутся ... P.S. И начинайте уже "чистку рядов", ибо "представители" Carsclub'а "удивляют" меня в последнее время всё больше - манерой езды, общением, поведением, осознанием собственной не*%ебенности и т.д.
-
... no comments ... Юра, ты вообще вменяем ?!?
-
Какой "рейтинг" ?!? Какое "исчерпана" ?!? Какие "иногородние" ?!? Я вообще к дрифту мало отношусь, но непосредственно отношусь к автоспорту, в целом, и знаю в каком состоянии у нас автоспорт и как тяжело найти поддержку администрации в данном вопросе ... А благодаря этому преценденту мы опять попадём "в каменный век" (и особенно дрифт, который является относительно молодой и развивающейся дисциплиной) - именно поэтому в шоке и понимают "серьезность проблемы" прежде всего ЧЕЛЯБИНЦЫ, имеющие отношение к автоспорту ...
-
-
Личная неприязнь между коллективами GrossMotors и ExanimoSport.
-
я согласен ... жду в личке
-
А Юрка то уже на Таити ... P.S. Уверен, он ждёт Ваших теплых слов и поздравлений у себя на страничке: http://vkontakte.ru/id27292999
-
Нет чудес и нечего на них рассчитывать - просто я думал общественность в курсе, кто такой Гроссман ... а оказывается нет, иллюзии присутствуют. Ну тогда всем в "Школу Дрифта Юрия Гроссмана" - там вас научат профессионально кидать людей К маршалам притензий, вообщем-то, нет. Насколько я понял, случайно нанятые люди, которые просто оказались "в НЕнужном месте в НЕнужное время". Что касается количества зрителей - оно было абсолютно ожидаемо, принимая во внимание, что дрифт - это зрелищная "зрительская" дисциплина и эффективность "сарафанного радио". При этом даже если бы пришло в 100 раз меньше человек, организация НЕ соответствовала никаким требованиям безопасности - я не заметил пожарной машины и машины скорой помощи (допускаю, что просто не увидел), зрители стояли очень близко к трассе (+ снаружи поворотов - что недопустимо) и, в конечном итоге, толпа просто не контролировалась => пьяные "танцоры" диско и люди, перебегающие дорогу непосредственно перед участником (в условиях плохой освещённости). Как данное "мероприятие" получило поддержку мэра для меня до сих пор загадка, но "резонанс" последует незамедлительно ... По большому счету, Юрию ещё повезло, что гонок просто не было - всё могло закончиться гораздо более плачевно (начиная от ДТП и заканчивая "взятия зрителями КС'а"). Что мы имеем в итоге: негативный настрой администрации к подобным мероприятиям (а ведь дрифту, как никакой другой автоспортивной дисциплине, необходимо развитие ...), причем не удивлюсь, если "достанется" и другим автоспортивным дисциплинам ...; негативный настрой по отношению к Челябинску и его спортсменам (вот это меня всегда, ск, раздражало, - когда какое-то мудло рушит дружеские отношения и уважение, которое строилось годами) - и всё это благодаря одному человеку, - Юрию Гроссману !!! ... согласен, люди по-разному становятся знаменитыми ... P.S. Я, как и люди, которые имели представление об этой личности, абсолютно не удивлены произошедшим ... просто я не думал, что так много людей "находятся в неведении" в данном вопросе ...
-
Нет, я конечно ожидал, что будет беЗпредел (ибо, к сожалению, всё, что проходит под эгидой Гроссмана = беЗпредел), но чтобы настолько ... зрители, перебегающие трассу непосредственно перед автомобилем - это передоз ... Полагаю наш мэр сильно напрегся, что "подписался" под "ЭТО" ... P.S. Юра, отдельный "респект" за "Школу дрифта Юрия Гроссмана" - улыбнуло ...
-
Нет, просто на сайте "старые" цены, которые были на момент открытия школы. Работа над "полноценным" сайтом ведётся, но ещё не окончена. + теперь в программе "Уверенность за рулём" есть 2 часа "города", которых в старом варианте не было, - поэтому можно сказать, что цены не изменились ... P.S. Касательно скидки для "Carsclub" уже было озвучено, что в случае комплектации полной учебной группы (6 человек) мы готовы предоставить скидку в 10%.
-
К сожалению, некоторые проблемы с большой площадкой для практических занятий по программе "Контраварийная подготовка", поэтому до зимы Школа будет активно работать с курсантами по программе "Уверенность за рулём". "Уверенность за рулём" (рекомендуется водителям без опыта вождения и стажем вождения до 1 года) Теоретические занятия: анализ современной ситуации на дорогах, психология безопасной езды; габариты автомобиля, принципы маневрирования; движение в городском потоке, прогноз аварийных ситуаций; эффективное использование ABS, DSC; движение за городом, обгон; принципы безопасного прохождения поворота. Работа в тренажере: правильная посадка; принципы работы с органами управления; основы руления: поворот рулевого колеса без перехвата, предварительный захват, поворот рулевого колеса с перехватом, комбинированное руление. Практические занятия: развитие чувства габаритов автомобиля; маневрирование в ограниченном пространстве; движение задним ходом; предотвращение увода кузова; эффективные разгон и торможение; адаптация к движению в городском потоке; проработка маршрута с инструктором. Продолжительность программы: теоретические занятия + работа в тренажере - 2 занятия по 2 часа; практическое вождение: на площадке - 2 занятия по 2 часа; в городе - 1 занятие по 2 часа. Стоимость обучения: 4000 рублей (10 часов) * занятия проводятся на автомобиле клиента Телефон: (351) 233-94-90 ... будем рады видеть Вас на наших занятиях ...