Azazello

Нафига? сон и питание-основы летания.

Ты поспи, я посмотрю-говорит коллега... Из ПЯТИ блядь секторов потом пришла телега! Пам пам, пам парам пам пам пам.... Народное пилотское творчество З.Ы. Перепутал на заходе QNH и QFE Уебал шассями крышу, дома номер писят три! Пам пам, пам парам пам пам пам....

Так бывает, когда у тебя в воздухе заканчивается топливо. А почему оно там закончилось-адресат вопроса очевиден.

Хз, посмотрим

Без разницы. Совершенно.

По счастливой случайности. Я на япе уже все сказал что думаю насчет ебанутых решений в воздухе.

Хосспади, упаси от долбоеба в кабине....

Верните старый карс! И всех кто в нем был тоже. Ну и мои лет 15 обратно тоже!

Да капец! Хана карсу. Интерфейс прям уродский, ну чесслово, ну зачем?

@avm, ну так тыж смотри применительно к ситуации: у меня один мот весит 120кг. Это вообще ничто, счиатй пустой. Два будут весить уже ну пусть 240. Все равно не вес, ну тут уже ессно надо поспокойнее ехать. Ну и опять таки: ты же не едешь по факту? Прогнозируешь ситуацию, держишь дистанцию побольше, мониторишь дорожную обстановку, не поливаешь в незнакомых местах, так? Ну так в чем проблема тогда? Если у водятла в башне *ЦЕНЗУРА*, то хоть прицеп хоть не прицеп

@avm, ну давай, попробуй на М5 ехать с разрешенной в правом ряду. Посмотрю, как быстро ты заебешься тормозить об фуры и камазы, а так-же метаться справа налево и обратно. Ну и расскажи нам, что ты не нарушаешь скоростной режим. Мы конечно тебе поверим, с радостью.

Зачем это делать, когда можно просто изучить вопрос, правильно закрепить груз и ехать +20 от разрешенной с прицепом?

Дон, ну что ты несешь, какая в жопу сахара с высокогорьем?! Максимально правильно и абсолютно правильно-это две большие разницы. У меня трассовый пробег на скоростях 90-110 с прицепом. Развесовка важна, иначе можно получить вот это: https://www.youtube.com/watch?v=PnN0NknwcUQ И сосед с дровами для бани с абы как прикрученным б\у прицепом мне не авторитет.

Ну так это и есть цель. А иначе нафига он мне? Я люблю чтоб все красиво было и максимально правильно.

И лучше в машины с can шиной и прочими премудростями 21 века, ставить сразу блок согласования. Я не морочился, заехал в контору и попросил сделать все красиво. Дорого да, но цель оправдывает средства.