небольшое отступление. летом во время поездки в сад с завидной периодичностью глох, а так же сопливило масло с распределитля. Сейчас вот руки только дошли до небольшого ремонта авто. на выходных решил немного пошайтанить над крокодилом. до этого было проштудировано несколько форумов и закуплен весь, как я думал, ремкомплект, а именно: 9009914127 TOYOTA Кольцо уплотнительное вала1912774010 TOYOTA СальникK9031110082 NOK Сальник 9702210 ASHIKA Бегунок распределителя зажигания1912774040 TOYOTA УплотнительST1910174150 SAT Крышка трамблеразакуп был основан на первичном осмотре после снятия крышки трамблераK9031110082 Сальник - а этот сальник закупил на всякий случай, ибо полную разборку после снятия крышки не планировал.ну так вот, сняв бегунок, я не остановился и решил произвести полную диагностику, имея ввиду что у меня есть в наличии внутренний сальник + ко всему внутри как и снаружи так же наблюдались масленые подтеки.добравшись до внутреннего сальника я стал чесать репу. везде пишут что устанавливают этот сальник -K9031110082, но у меня выпало 2 обоймы от сальника. сначала я думал что там 2 разных ставилось (у меня все резина раскрошилась и в руках оказались 2 обоймы), но сегодня я полопатил еще форумы и на кариновском форуме нашел фотку б/у сальника с такого же трамблера.теперь фото с пояснениями и вопросы изначально я думал что 1-посадка подшипника, 2-посадка внешнего сальника, 3-посадка внутреннего сальника. позиции 2 и 3 имею ввиду внутренние сальники, просто 3 смотрит во внутрь "бошки" , а 2ой внешний относительно крышки трамблера непосредственно сами обоймы, и судя по всему это всё родное. ибо меняя на K9031110082 мы получаем только одну обойму. вот фото K9031110082 а вот такой стоял оригинальный, фото с кариновского форума, да и на драйве во время замены на висте такой же сальник так вот нужен артикул этого ступенчатого сальника, ибо народ пишет, что устаовив K9031110082, через некоторое время начинает о5 сопливить, но это и не мудрено ибо съем масла на таком сальнике происходит как раз с противоположной стороны если я правильно понимаю конструкцию сальника. масло "давит" на пружину. ну и вот немного линков равовский форум на котором отписался, но пока тишинаhttp://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1443&st=40&gopid=1106640&&do=findComment&comment=1106640 кариновкий, где сегодня нарыл этот ступенчатый сальникhttp://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=17471 и драйв, замена на вистеhttps://www.drive2.ru/l/7709087/ сейчас вот еще что домысливаю.. сальник что побольше был с пружинкой, а нижняя обойма без пружинки