toshe

вспоминаю свой конфликт с Лордом и справедливых и рассудительных карсклабовцев. как вы там говорили? время покажет?

Далеко не убирай. И поглядывай за ним.

жалобу гайцам. они сами пришлют бесплатный грейдер.

ZZR400 и Ямаха DIVERSIONМожно и в ветровке, но ты ж сам спрашивал про экипировку. Если упадешь (тьфу-тьфу) джинсы - как наждачка.смш-кабель - это здание, в котором сидят продавцы ямах. На кашириных, напротив тойоты и регинаса.Цена. Я думаю так. Первый моц, четырехсотку, все равно на след год будешь продавать. С этим прицелом и бери, чтоб продать можно было быстро и без существенного дисконта. То есть либо откровенно удачный вариант, либо хороший НЕдешовый моц.10 летка не металлолом, даже если 250 куб. Для 400, я считаю пределом 50-60 тыщ пробега. 250 - 30 тыщ. С большей кубатурой, а тем более литры ограничений по пробегу не имеют.==медленно ехали на таких-то моцах...== хороший понт, как известно, цены не имеет. даже у чесных байкеров

а кто такой Никитин, прошу прощения? Паша, уж коли скелет достали из холодильника, бессмсленно все это, остынь. Займись, лучше ремонтом тачилки своей.

как человек военый, Лорд должен точно знать, что кукурузник с неработающим двигателем 100% спланирует и сядет. молчу,молчу.....

лета только нет....

Драсти.250 мало. 400 после первого сезона наскучивает, но как первый моц - оптимально. Лучше поскучать, чем оттираться от асфальта.Мне лично как первый моц симпатичны зизер и диверсия. Но диверсия не спорт в читом виде. Экипировка от штуки, каска от 200. Кажись, все можно позырить у Хлестова (в Смеш-кабеле). Или moto74.COM. У меня нет. Я б еще на среди стритов посмотрел. Сузуки бандит, например.А вапще на Курчатове все главные международные специалисты по мотодвижению челябинска - истина где-то тама.

а здесь я родился. беленький отвал, сининький - карьер. около 250 км от челябинска. даже дом мой видно. я плакал.

как найти Челябинск быстро? (куда координаты писать?)

на наса где-то целая софтяра лежит. можно качественные снимки зырить. тока где - не помню.

для российской машины я точно не знаю...спрошу в след раз.

тута

а на этом мы с друганами летаем на луну за семачками

чесна говоря, не настолько это необходимо. так, думал, мож есть у кого.. вот у кого и базука найдется вот на нем

в троицке в последнее время (я обычно вечером или ночью еду, и уж тем более не накануне или сразу после праздников) тоже не более 3-4 машин очередь. фактически 5 минут стоишь. было в предпоследний раз исключение, но лишь раз..

ну как..как...захожу на вираж, отбомбился, выравниваю, а часов-то нет...выпали, наверное в шагающем экскаваторе такие же стоят. туда надо.

часы стандартные от вертолета или танка. вставляются в панель, круглой формы с двумя полукруглыми выпуклостями. свои потерял

ну, никому, тада убивайте.З.Ы. Рудный чуть-чуть ближе Астаны. на 700.

значит так, краткая инструкция к выживанию.от таможни ремонтируют дорогу. если сухо - то ехать нужно не по сделанной и отсыпанной щебнем дороге, а по полевой рядом. мягче, быстрее и щебнем никуда не долбит. можно ехать под кирпич, по свежей дороге. особенно ночью - полицаев нет. одно плохо - можно влететь в лужу свеженалитого гудрона (это я в прошлом годе) или в месте соединения старой и новой дорог залететь на "ступень" и "накормить" амортизаторы (это в этот раз). страховку покупать обязательно - проверят на посту в комсомольце (он же карабалык). всего от таможни до астаны три поста и один радарец в кокчетаве. больше ментов нет. минимальный штраф (за любое нарушение) 4800 тугров = 1000 денег. на 50% идут легко. (это я в кокчетаве влип на радаре. стоит эта редиска ЗА кокчетавом, если ехать ТУДА, на кольце за объездной. потом могут стоять, по словам доброго копа, в семи и еще в тридцати км от того метста) ВАЖНО: НИКТО ФАРАМИ НЕ МОРГАЕТ!!!!!!!!! ЕЩЕ: ЕСЛИ ЕХАТЬ СО ВКЛЮЧЕННЫМИ ФАРАМИ, ВСТРЕЧНЫЕ БУДУТ ЧАСТО МОРГАТЬ И МАХАТЬ РУКАМИ. это означает, что они берегут твои лампы - ничего больше. но вернемся назад. от кустаная сначала идет более-менее дорога. потом дорога заканчивается. нормальный асфальт чередуется с участками по полкм-км с разбитым асфальтом.ЕСЛИ НА ХОРОШЕ ДОРОГЕ ВДРУГ ПОЯВЛЯЕТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ 70-50 КМ - ЗНАЧИТ ВПЕРЕДИ ПОЛОСА ПРЕПЯТСТВИЙ. ОБЯЗ СБРОСИТЬ СКОРОСТЬ ДО УКАЗАННОЙ!!!!...потом заканчивается не только дорога, но и заправки...ЕСЛИ ВИДИШЬ ЗАПРАВКУ, А БЕНЗА МЕНЬШЕ ПОЛБАКА - ЗАПРАВЛЯЙСЯ!!!!от Рузаевки до Кокчетава несколько дорог. Развилку (место в котором соединяется пять-шесть дорог) видно. лучше остановиться и спросить у аборигенов, куды лучше ехать. (если вдруг едешь в АТБАСАР - разворачивайся, тебя обманули ) ЕСЛИ ДОЛГО НЕТ УКАЗАТЕЛЯ С РАССТОЯНИЕМ, НЕ ВОЛНУЙСЯ, ОН ПОЯВИТЬСЯ ЧЕРЕЗ КАКИХ-НИБУДЬ 50-100 КМ.от Кокчи до Астаны дорога хорошая, можно топить (см. выше про радарцев)

хочу klevye-tetki.chel

мин уставной для ооо - 10 тыр. 5 сразу, 5 в течение полугода после открытия. три месяца назад открывал сам - "устал сильно", обошлось все примерно в десятку. в след раз лучше в контору обращусь - по деньгам тоже самое по-моему.

завтра утром выезжаю по маршруту. если кому чего надо 8-9222310685. Антон я.

да блин попал на посту под раздачу. 5 часов промурыжили в очередях. потом с досмотром достали: я в дороге колесо пробил, банан поставил, так они кругами ходили вокруг запаски и банана, травку искали. приехал в пять утра, спать хочу.кстати, на пробитом колесе (мишлен) проехал километров тридцать по полевой дороге и по трассе вперемешку. и ведь слышал, что стучит что-то, барахло в багажке переложил. стучит все равно. еще мотоциклиста обогнал, он сигналил, да я проигнорировал. а так нифига не заметно. и колесо вроде не сильно измахратилось, мож даже снова поставлю. такие дела.

онтопик.Был сегодня в ПВС. Мне назначено с 11 до 13. На кабинете написано тоже самое, но тетки нет. Нет, она есть. Ходит по корридору, болтает по телефону. Её можно даже за сиську ущипнуть или пнуть под зад. Но в кабинете ее нет. Но мой вопрос "када?" - ответ "после обеда". После обеда я буду спать.