поменяли двигло на машине из штатов на б/у двиг из японии.через некоторое время впервый раз всплыла проблема: чек энжин, в салоне запах недожженного топлива, ощутимая потеря мощности.чуваки, которые меняли двиг ("центр защиты автомобиля") лампу погасили, все восстановилось. сказали все ок, но вскоре история повторилась. и так несколько раз.в общем, при покупке двигла продавец, ессно, гарантировал отутствие проблем при замене. но не вышло, как видим. в последний раз в ЦЗА погасили лампу (машина при этом восстанавливает статус кво, но ненадолго, буквально на 10 км пробега) и написали бумагу, в которой перечислили 5-6 пунктов возможных причин неисправности и признались, что из-за отсутствия необходимого оборудования, они не всилах ни точно диагностировать, ни соответственно исправить. т.о. послали.я так думаю, что они-таки знают в чем дело, ибо лампу гасят и восстанавливают работоспособность двига. видимо, дело в каком-то датчике, который все-таки не работает с замененным движком и его надо менять. но так как стоит он, опять же видимо, дорого, то попадать на эти деньги они не хотят и просто умывают руки. вопрос: что делать? тойота-центр со своими космическими запросами и отсутствием гарантии на самом деле (ЦЗА тоже не хрен с горы, а вон как вышло) вариант последний.