получив небольшой опыт на олимпийской стройке и наведываясь в челябинск в последние два года, смею предположить, что данные средства можно было бы освоить гораздо эффективнее. привлечь один жывой мостоотряд и одну-две дорожных ПМК с новой импортной техникой. народу меньше, сроки меньше, деньги те же. то что я вижу на месте строительства в члб наводит тоску и уныние. экскаватором тагильского завода неплохо могилы копать - медленно и печально. камазы тоже неплохи, если ездить по горам и ронять их в обрывы. строить на равнине, вблизи с карьерами и асфальтными заводами в непосредственной близости с огроменной технической базой (металлобработка, ГСМ и т.д) в регионе без дефицита рабсилы, крупный жд узел, аэропорт, куча субчиков на подхвате, проектировщики под боком... да блин вообще ВСЁ ЧТО НУЖНО... и такой шизофренический темп.. путина по выходным на вас не хватает)