Design_Nick

Так вроде все написано уже выше? Резюмирую. С корректировками по результатам этой темы: Требования: 1. Кроссовер 2. АКПП - обязательно. 3. Полный привод тоже кстати (пусть и электронный). 3. До 200 л.с. "Гоночный болид" не нужен. 4. Максимум 1,5 млн. 5. Не дизель (хотя можно бы и рискнуть, если понять их преимущества). Дизель никогда не использовал. Боюсь Нужна большая комфортная машина с высокой посадкой и клиренсом от 170 мм.

Ну получается примерно так: Цена в районе 1 млн: Киа Спортаж или Хенде i35 и м.б. Форд Куга. Цена в районе 1,3-1,4 млн: Киа Соренто или Хенде СантФе или Мицубиси Аутлендер Цена в районе 1,5 млн: Мицубиси Паджеро Спорт А, ну да: вне конкурса идут Субары Да пройдет. Я выше писал что у новой Антары уже 170 с чем-то мм…

Путин уменьшил страховые взносы для индивидуальных предпринимателей. Дохода?!!! Извините, я правильно понял - именно дохода, а не прибыли? Стоп, стоп, стоп! Это уточнение то вот к чему: у нас Налоговый Кодекс более-менее регламентирует понятие "прибыль", но о доходе он говорит в нескольких статьях: в абсолютно мутной 41-ой И в более конкретных 249, 271 и 273.Так вот эти статьи русским по белому говорят, что доход = выручка. (Более подробно о понятии "доход" в Налоговом Кодексе можно почитать в статье: http://www.nalogoved.ru/art/21 Рекомендую для интересующихся.) Теперь подставляем статьи Налогового Кодекса под нынешний Федеральный закон и получаем: 1% от выручки отдай любящему тебя государству. Правды ради, 1% от суммы, превышающей 300 тысяч. Ну вот как страховой посредник я получаю агентское вознаграждение в среднем в размере 20% от того, что платит клиент. То есть 1% от выручки у меня составляет 5% от прибыли. 5% от тех же 2 миллионов минус 300 тысяч, это, извините 85 тысяч рублей. Плюс МРОТ и - стошечка! ... Пожалуй, на этом лучше я закончу, а то подбирать выражения становится очень сложно. В общем - спасибо, Владимир Владимирович. Вот от лица всех мелких предпринимателей, от лица малого бизнеса - спасибо. Спасибо и до свидания. Хотелось бы конечно сказать "нет, не до свидания, а прощайте", но вовсе не тешу себя мыслью, что Ваша забота о нас на этом прекратиться. Вы ведь обязательно еще что-нибудь хорошее такое подпишите, от чего бизнесу в России станет еще, *ЦЕНЗУРА*, лучше. Не, всё. Закрыли тему. Пошел за белой простынью, поползу на кладбище.

Правила форума

Амарок прикольный, но мимо. Зачем мне столько место для багажа?

Думаешь если они не умеют работать с Опель Антара, то с Шевроле справятся? Вот тут не согласен. Улочки не узкие, но парковаться в городе на Триале думаю иногда будет сложно. Да и без надобности мне столько места.

Слишком большой И опять Джемир? Тьфу-тьфу!

На сайте Форда Куга говорящая... Trend Plus от 999 000 руб. Titanium от 1 199 000 руб Лажа. На офиц сайте длина другая: 4570 И по цене тяжко: с АКПП цена от 1 460 000 - думаю "в топку"

Ага, поглядел ТТХ новой. Она даже длиннее моей Антары стала. У меня сейчас:

Кстати, а чего никто Кугу не упомянул?

Я и говорю - RAV в топку ибо маленький

Хех, лишних денег нет. Все что есть найду куда потратить. Лично для себя не вижу ощутимой пользы от "настоящих внедоров", чтобы упираться и доплачивать.Если авто понравится и будет стоить меньше - отлично. 1. Вроде мелкая?2. Дорого 3. Возможно 4. Очень возможно 5. Совсем мелкая 6. Дорого 7. Кто это здесь? Тоже вариант.

Посмотрим, все же зависит от суммы. И конечно хочется максимум. Потом идут ограничения. Это жизнь.

А ты сравнение сделай, потом говори. Я "достаточно" выше.

Вольво и Паджеро вне бюджета. Пузотерки не интересуют, хочу смотреть сверху. Это удобно. В этом смысле клиренс вторичен и является следствием. Поэтому и Аутбэк не подходит, ибо в нем ниже или (с моим ростом) над головой не будет нормально места.

igorgri, интересный сайт. Спасибо! Что интересно по нему у новой Антары: Но по брошюре к моей Антаре - 200 мм.

Просвет 185. Похоже с 200 мм я погорячился. Хотя у меня сейчас именно 200 мм.

Очень страшный внешний вид ИМХО.

Правда? А я что-то найти его не могу.Хм. и у ix35 тоже 170 мм всего?

Да это понятно. Хотя мне "гоночный болид" не нужен. Нужна большая комфортная машина с высокой посадкой и клиренсом от 200 мм.

Ага, я там сейчас лазил. ix35 дешевле тысяч 200-300 получается.

Не-не. Ни за что.

Audi Q3.Относительно "маленькая" и дорогая, но стоит рассмотрения пожалуй. А как с качеством?

Это кому уточнение? Дизели никогда не использовал. Боюсь АКПП - обязательно. Полный привод тоже кстати (пусть и электронный).

Взял бы новую Антару, но народ пишет о таких косяках у новых авто, что просто хочется застрелиться. И Джемир - это полный п.... Ни за что. По моему опыту общения с Планетой Авто по состоянию на конец прошлого года - они не умеют обслуживать Антару и ничего толком не знают.