monk

Присоединяюсь к поздравлениям! Если мне не изменяет память,то на каком то этапе абсолютно одинаково с ним проехал представитель ГИБДД.

ВНИМАНИЕ! Сегодня опять были попытки выехать на заезд с пассажирами... Если вам хочется показать своей девушке,другу,сыну и т.д. (нужное подчеркнуть или дописать свой вариант ) как классно вы управляетесь с машиной,то приезжайте в любое время(кроме субботнего вечера ) и показывайте. Поймите - то,что проходит в субботу - это официальное мероприятие с определёнными правилами,которые надо соблюдать! В любой другой день - платите сторожу 50 руб./час (по крайней мере - это последняя известная мне цена) и катаетесь,хоть с подругой,хоть передом,хоть задом,в общем - как душе угодно... Трасса не является закрытой территорией. Многие(точно знаю)приезжают и тренируются в другие дни. Но! В субботу - будте добры СОБЛЮДАЙТЕ правила поведения на Трассе и выполняйте требования организаторов!

1. Есть люди,которые просто требовали от нас парных заездов...2. Фактически-это была репетиция Чемпионата,ведь сначала надо откатать схему,а потом уже всё делать(всё таки мы впервые работаем в таком формате).Так что пока,придётся мириться с небольшими накладками. 3. В дальнейшем(после Н Г)планируется - неделя,через неделю - чемпионат / свободные заезды. По Чемпионату - естественно только парные заезды с разбитием по классам... По Свободным заездам - по желанию водителя - либо одиночный заезд на время,либо парный заезд на победителя...(как уже сказал выше - есть люди,которые хотели померится силами в очном поединке...) Думаю - это будет самое справедливое решение(в обоих случаях дистанция будет 2 круга)

Длинная очередь обусловлена тем,что у нас было всего два шлема и приходилось ждать пока предыдущие участники вернутся с круга и передадут шлемы...В следующий раз таких простоев не будет,т.к. шлемов будет больше.

А вот эта пара - ещё лучше: Лена и её Нивер...

Похоже так и сделаем.Честно говоря-страшновато было смотреть,как народ после финиша резко оттормаживался и на неплохой ещё скорости,уходил вправо,фактически на разворот.Так и гуляла мысль в голове - а не зря всё-таки деревья покрышками прикрыли

Ну... На фоне меня пьяного,эта парочка выглядит ещё лучше

Хоть и поздновато,но всё же выразил своё предпочтение...

Проблеммы не вижу абсолютно.Если все вдруг решили оттормаживаться на пределе возможности,то... Хотя может и мы виноваты,не сказали,что можно и дальше проехать...Там в следующем вираже есть ещё один выезд,там даже чья то машина стояла.А место старта/финиша перенести невозможно,т.к. это единственное место где более или менее сходятся дорожки(есть ещё одно,но там будет неравномерно расстояние между участниками на кольце).И по условиям - оба участника будут стартовать/финишировать в поворот(место для второго участника-примерно там,где Нива легла). Ну а финиш с хода,без условий немедленной остановки... Так что можно ехать дальше...

Всё прописано и будет выложено после утверждения регламента.Кроме того ещё будет памятка по безопасности для каждого водителя.Ориентировочное количество сигнальщиков 15 человек на кольцо.Думаю этим всё сказано о возможности догнать соперника

Посмотри повнимательнее.Из минуты выехала не простго машина с самоблоком.Там за рулём Клим между прочим был...Остальные результаты этого авто(с другими водителями),а также других машин где есть самоблок находятся в одной группе со стандартными машинами...Или для Клима отдельный класс предлагаете создать?

Прямые там всё таки есть,но...Они прямые только когда смотришь на них.Когда идёшь по трассе за рулём,то это только участок от поворота до поворота и машина идёт по ним боком,выходя из одного поворота и заваливаясь в другой...Трасса получилась очень ходовая-ощущений от пробных заездов море!Если,за эту неделю, зима всё-таки даст нам снега, то в субботу вы сможете испытать всё это на себе.Одно могу сказать точно-адреналина будет-выше крыши!!!

Всего один вопрос - Если реклама неОбязательная, то почему участник обязан резервировать под неё место и платить в пять раз больше денег за отказ от неОбязательной рекламы?

Регламент,до сих пор находится в стадии разработки... Он был почти готов,но горячее обсуждение той капли предварительной информации,что была выложена здесь,заставило нас серьёзно задуматься...В окочательном варианте мы постараемся учесть все ваши пожелания,насколько это будет возможным. Относительно подготовки Трассы к зимнему сезону - могу сообщить,что сегодня был проведён очередной этап работ в этом направлении.В нём приняли участие представители команд : "Sport Racing Team", "Лига Автоспорта", "GT Club" и "Kiwamaru Sport". Огромное спасибо всем присутствовавшим за плодотворную работу!

К сожалению,когда я инициировал это голосование - я абсолютно забыл о календаре РАФ... В итоге,за декабрь,три субботы(днём) у нас заняты "большим спортом".Правда,в связи с отсутствием снега ни "большого" ни "любительского" чемпионата пока не предвидется Но факт - остаётся фактом:днём мы соревнования проводить не сможем,увы...Остаётся только одно предложение - начинать наши соревнования в 19:00 (раньше просто не сможем,чисто физически).Всё таки,по моему,это лучше чем в 22:00-23:00,как было летом...

Небольшая поправка - для тех у кого нет своего шлема - мы будем предоставлять шлем в обязательном порядке!Водитель без шлема,непристёгнутый водитель - на трассу выпускаться не будет!Ну и,естественно,никаких пассажиров!За нарушение этих условий - дисквалификация на весь сезон!

Извините,но деньги,нас интересуют меньше всего...Наша цель-развитие автоспорта в Челябинске.Если вам в облом выступить спонсором (к кому обращаться,было уже сказано не раз...),то нам не по пути...Повторюсь - но,наша первая задача - дать погонять тем,кто имеет желание...И дай бог - из них вырастут те, кто будет гонять дальше и поддерживать имя Челябинска в масштабах России(для начала).А ваши амбиции,по поддержке вашей пиксельвании(где авто и где пиксели...)...,а также ваше мнение по всему происходящему - можете оставить при себе...Дай бог - найдутся люди,которые поймут(или можеть быть-вспомнят),что Челябинск в Автоспорте должен занимать(а в своё время занимал)лидирующие позиции!P.S.Очень жаль,что вы этого не поняли...

Прошу сразу извинить за оф-топик.Но,был в командировке и ответить не имел возможности... Да будет вам известно,что у всей команды имеются судейские лицензии РАФ(это к вопросу об нашем отношении к РАФ).Как ответил уже выше Zero-cooL - большинство официальных соревнований проводится при участии нашей команды.А так же - у части нашей команды имеются лицензии пилотов РАФ(это к вопросу о спортсменах).И представители нашей команды выступают в официальных соревнованиях проводжимых под эгидой РАФ...А вообще-я рад,что нам с вами не по пути!Хорошо,что вы проявили своё отношение ко всему,что мы делаем - до достижения каких-либо конкретных договорённостей!А теперь по теме - моё мнение - суббота 15:00.Обоснование:1.Воскресенье остаётся для отдыха перед рабочей неделей.2.Безопасность и зрелищность можно обеспечить с максимальным эффектом.3.Исчезают конфликты по одновременному проведению соревнований с NRC(на КАФСе).Как показала прошлая зима - люди хотят побывать и там и там.4.Всё таки, днём, зимой теплее,чем ночью.P.S.Можно привести ещё кучу причин, но,думаю - это основные.

Представьте себе-основная цель именно погоняться!И дать погоняться всем желающим! Кто с кем и против кого - мы и сами не знали,до того как машины подъезжали к судье выпуска.Это была ночь свободных заездов,о чём предупреждалось заранее.По времени начала-начали как только появились желающие проехаться... Летом пробовали и не раз начать соревнования раньше.Итог-раньше 23:00 всё равно ни кто не подъезжает...Так уж сложилось у нас,что драг проводится ночью.Исключение-только этапы из календаря РАФ.И что больше говорит о популяризации,как не факт того что к концу сезона почти не осталось стоковых машин?Все так или иначе начали заряжаться.(я имею ввиду именно Night Drag)А сейчас,просто с нетерпением ждут начала зимнего сезона.И ещё - как раз у нас то и можно подойти и пощупать и поговорить.А вот на настоящих соревнованиях(на которые вы пытаетесь намекать)вас на пушечный выстрел не подпустят ни к машинам ни к пилотам...О чём нас настойчиво просят и наши участники-их основное требование "оградите нас и наши машины от зрителей"Такова вот правда жизни... Ни кто и ни чем не прикрывается.Если мы организуем соревнования,то мы и есть команда организаторов.Если хозяин Трассы позволяет проводить эти соревнования на своей Трассе-то он и есть Хозяин. И на каких условиях это присходит-извините,не ваше дело!И сказочками мы не занимаемся.Если бы сказочки писали,то нам бы некогда было делать то что мы делаем.А то что уровень пока хромает-так и Москва не сразу строилась.Всё изучаем методом проб и ошибок.К сожалению,иногда очень болезненых. Извините если обидел.То ценное что всё таки было в вашем сообщении,мы постараемся учесть.

Если ваш диспетчер не понял,что произошло ДТП и есть пострадавшие-то почему милиция(которую вызывали не мы,а ваш диспетчер)приехала на полчаса раньше скорой???

Народ!Вы всё-таки определитесь,пока есть ещё время.Пока что - большинство за вечер\ночь,что создаёт определённые неудобства и организаторам и участникам и зрителям(с точки зрения проведения самого процесса соревнований).Но ведь и днём не все похоже смогут...Похоже-по ходу возник ещё один вопрос-суббота или воскресенье(насчёт дня).Просьба высказать свои пожелания в этой теме,чтобы не создавать кучу опросов!

Приношу извинения,ошибся...По виду-были сомнения,что это STi.Но кто то(не помню точно) смог меня убедить,что это всё-таки STi.Да и передок там вроде STi*ный стоял...Хотя повесить сейчас можно что угодно... Но,независимо от названия-едет достойно!!!

Как это сложилось летом – небольшой отчёт о прошедшей субботе. Погода нас радовала всю неделю. И, ближе к выходным, было решено провести дрег на Трассе 74, т.к. состояние покрытия вполне удовлетворяло требованиям безопасного проведения заездов. К сожалению, многие так и не узнали об этом решении, хотя информация и была выложена в нашем разделе заранее. Часть народа удалось оповестить по телефону. И, часам к 11 вечера, первые участники вышли на полосу. Часть постоянных участников перешла в зрители, т.к. уже успели надеть шипованную резину. А шипы и дрег – понятия не совсем совместимые. Несмотря на некоторую неожиданность соревнований, народу подъехало всё-таки немало. Всего было проведено около 40 заездов, что составляет примерно половину «летней нормы». Последней возможностью погоняться в этом сезоне воспользовался Виталий на BMW 325. Причём воспользовался на все 100%.Его так и не смог обойти не один соперник, среди которых были две BMW, Toyota и ВАЗ 2108. Так же хорошо покатался Арташ на своей ВАЗ 2101. Ну и, естественно, Слава на Subaru WRX STi, который дважды оставил позади, ранее непобедимого, StaLs*а на Mitsubishi Lancer Evolution VI. Ну и как всегда - не обошлось без гостей. На этот раз нас посетил Павел на BMW 323 Ci из Зауральска. В общем посмотреть было на что… ТОР 10 1. Слава – Subaru WRX STi – 12,99 2. StaLs – Mitsubishi Lancer Evolution VI – 13,17 3. Виталий – BMW 325 – 14,97 4. Zero-cooL – BMW 328 Ci – 15,21 5. Павел – BMW 323 Ci – 15,51 6. АВТОВАЗ – ВАЗ 2108 – 16,58 7. Дмитрий – ВАЗ 21099 – 17,90 8. Арташ – ВАЗ 2101 – 17,93 9. Владимир – ВАЗ 2106 – 18,80 10. Вячеслав – ВАЗ 2103 – 18,84 monk Ждём вас на Трассе74

Кивамарская Subaru WRX STi синего цвета.&StaLs на Mitsubishi Lancer Evolution VI чёрного цвета

Покатались неплохо.Конечно не тот объём,что летом,но всё же.Особо понравились заезды между Лансером 6 и СТИайкой.Это просто неописуемо...