LuCaS

Дизайн сцупер Предлагаю такой оставить и развивать его дальше уже внутрь, а то пока только перебрали тонну движков и никакого движения.Картинка сверху порадовала А что имелось ввиду под надписью "первый нах!"? Кто первый? Я албанский люблю, но как сказал однажды один человек: всему свое время и место

Опачки! А у нас Челябинск :blush2:

Насчет 2 штук не знаю, но вполне вероятно.Течет задний сальник. Чтобы до него добраться, надо снять коробку, снять сцепление, снять маховик... эээ... это как минимум, так далеко не лазил, возможно еще что-то снимать Вот сам прикинь А чего потек-то? Масло синтетику льешь? Или перелил сильно и выдавило? Или уже от старости?

Ёпонамать!Пол движка перебрал, а всего-то проводочек отвалился

Спасибо хоть рассказал, что было А то меня на некоторых форумах добивает аж, когда человек разбирается- разбирается, а что потом было, так и не расскажет

Мужики, мне просто интересно, а как вы до форума жили?Не далее как на прошлой неделе тема была о встрече, причем 6-го августа.Больше не с кем что-ли? Друзья-подруги, коллеги, родственники, семья... (список можно продолжать)Именно потому, что есть этот список, встречи и проводятся редко

В эти выходные, если погоды будут стоять нонешние, в радиусе 30км от Челябинска на всех озерах будет не протолкнуться. А тут еще вы со свадьбой и свитой Так что притопление невесты в общей куче барахтающихся можно и не заметить Кстати, по теме:Ученый выступает перед аудиторией. - Товарищи, нам удалось скрестить белого и бурого медведей... Выкрик из зала: - Hу и как? - Зверушки остались довольны

Так а что собственно, все-таки перешивать решили? На всякий случай могу подогнать приборчик, который не просто температуру задает, а еще и скорость вращения вентилятора регулирует

Ага, я недавно на проспекте Ленина налево поворачивал, значит встречных пропустил, дал газу и тут гудок сзади и меня уже по правой полосе для встречных (!!!) крузак обгоняет Увернулся он так типо, еще и посигналил Я матом, типа примуел чугак совсем, а потом мне просвященные товарисчи объяснили, что в таких случаях самое радостное - обоюдка Так что возможно и нету никого в гаи у парня с аудюхи Хотя мне непонятно, если человек двойную сплошную пересекает, или по крайней мере на встречку вылетает, да еще и сзади тебя долбит (типа дистанцию не соблюдал), а виноват не он в итоге

Эх, нет у меня карлсона, но додумать можно. Там релюшка стоит и датчик включения вентилятора, который снимает показания от термодатчика. То бишь если указометр темературы показывает нормально, значит датчик включения глючит или релюха замкнула. Вот еще темку почитай: http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=1098 вдруг сгодицца

Мнда жуткая история Стрелять в карб может только если клапана не прижимаются плотно или прогорели, либо все-таки ремень не туда сместил.Раз стреляет, значит есть чему взрываться, значит бензинчик все-таки капает. Почему он не попадает во 2 и 3 циллиндры - хз. Пробки же там нет. Значит опять-таки клапана открываются невовремя, капец

Если 10% - это в пределах нормы, чего ж тогда ставят вискомуфты на иномарки? Не забавы ж для И одно дело, когда ты авто оставляешь, а другое- когда оно само по себе так работает

Так термостат жеж чистая механика.Кстати считаю, что постоянный механический привод на вентилятор гораздо оптимальнее электровентилятора по стабильности температуры движка. Все регулировки происходят только термостатом, чуть перегрелся движок - он приоткрыл доступ к радиатору и мотор сразу остывает. Не ждет, когда электроника даст нагреться еще и радиатору до 100 градусов.КПД вот только пониже у такой системы, да и прогрев движка дольше. Если разброс температуры движка в 6 градусов - это отлично, не вопрос

Честно говоря не знаю зависимость модели движка от наличия вентилятора.Встречал всякие, мне кажется это от года выпуска скорее зависит У меня тоже вот механика стоит, зимой от неё толку мало, подумываю сменить на досуге на карлсона

Блок подключается к штатному датчику температуры, установленному на двигателе. Он как раз-таки резистивный, так что это не лажа, блок действительно стабилизирует температуру в пределах 2 градусов А поправку на поток воздуха дает сам датчик, а не блок. Поток больше - остывание лучше - температура падает - датчик изменяет сопротивление - блок уменьшает скорость вентилятора

Интересно, кто-нибудь может предложить работу с зарплатой 10...15 штук только на испытательном....Вопрос скорее теоретический, из серии - где искать Голова есть, руки есть. Сколько лазил по сайту 74, за такие деньги в основном требуются только манагеры или уже конкретно руководство, однако обязательно с опытом работы. А я честный, хоть опыт продаж и имею, но сказать что работал манагером не могу, хых

Ссылка на документацию здесь: Микропроцессорный термостат Вкратце, что за штука, простым языком Принцип работы штатного реле-регулятора гениально, гммм, скорее бездумно прост: как только температура двигателя достигает примерно 100 градусов, включается вентилятор и начинает маслать на полную мощность до тех пор, пока температура не упадет где-то до 90 градусов. Далее мотор спокойно нагревается до 100 и все по-новой. Итого имеем 100% шум, падение напряжения во время работы до 0,6В и саму по себе совершенно нестабильную температуру двигателя с разбросом в 6...7 градусов. Автоматический блок управления пляшет от строго заданной температуры. Допустим, выставили ему при установке 95 градусов. Как только температура начала превышать заданное значение, начинает вращаться вентилятор, но (!!!) не на полную мощность, а ровно настолько, насколько это необходимо для поддержания заданной температуры. То есть если мотор нагревается слабо, то и скорость вращения будет минимальной, а если вы в пробке на жаре - только тогда уже на все 100%. Отсюда достоинства: - уменьшается шум от работы вентилятора, а чаще всего он просто пропадает; - уменьшается нагрузка на электрику, падение напряжения всего около 0,2В; - что самое приятное для вашего двигателя, стабилизируется его температура. Разброс значений всего около 2 градусов. Блок разрабатывался под наши автомобили, однако система совершенно автономная, если можно просто подключиться отдельно к вентилятору (они бывают разные в иномарках) и к датчику температуры - вполне подойдет и для ино. Есть возможность привезти такую вещь. Для вентиляторов мощностью до 250Вт. Стоимость 850р. Любые вопросы сюда, если конкретно заказ, можно в личку

Вопрос простой: для чего это?Будет человек полезным или бесполезным - это способ дискриминации одних и попытка выделиться других или что?У кого-то комплекс по поводу статуса или наоборот отсутствие комплекса, но желание его заиметь?

Что-то я совсем мысль не уловил ну никак Вот тот же Фантом за три дня после регистрации (12 июля, если инфа не врет) наплодил 150 сообщений, причем сегодня утром еще радовался, что у него их 100. И чтобы не назвать его флудером, надо ввести некий другой рейтинг что-ли?По мне так количество постов - это показатель активности, только и всего. Если у кого-то будет другой рейтинг и по нему я увижу, что человека здесь плохо оценивают, а инфа, которую он написал напротив, ценна для меня, плевал я на оценку.Смысл попытки разделения всех по росту в алфавитном порядке поясните?

Ептить, так она ж совсем дурная

JimmyJoystick фигасе машинко!!! Однако то, что в нем много дури еще не значит, что движок крутильный. Может он как волговский, прет как танк, а динамики никакой? Есть характристики ДВСа?

Да-да, после 1-го Выходные приходятся на 6-ое, можно данную дату и взять за основу Насчет организации - объясните мне неразумному, что вы вкладываете в это слово? В прошлый раз споры про это шли, я так и не понял ничего, как дети: типа раз я первый предложил - я организатор? К чему это гордое звание? Что организованного было во встречах? Совершенно спонтанные события и только Вот и в этот раз, соберемся и решим куда, делов-то

Насколько я в курсе, запорожец Шамана уже у ЛордРендома обрабатывается и даже заводится.Только что-то страшновато наверно будет ездить на нем, если внутрь супердвижок воткнуть. Как минимум тормоза прийдется дорабатывать до кучи (не путать с обработкой )

А я не курю, но зато выпиваю по праздникам. Наверно тоже надо от газа отказаться

Во-первых что-то у меня сомнения ввиду отсутствия информации, что 2 тонны железа могут что-то на гонках. При том, что RazzoR предлагал мне вообще даже инструмент выкидывать из багажника на время гонки. Во-вторых, идея хорошая в принципе, но в личном плане. Был бы алигархом, наклеил бы себе на борта карсклуб и гонялсо... "Риспект и увага мине", как говорится А что тут... мне пока непонятно... просто сама идея, что для кого-то сделать машинку, пусть даже она и будет с надписью карсклуб, не очень зажигает. Тема не раскрыта