LuCaS

С этого момента, в силу разных наблюдений, начинаем считать, что безопасность переднего, равно как и опасность заднего приводов, сильно преувеличены друг относительно друга! Предлагаю аварийность отнести к более другим, не зависящим от типа привода, причинам

Блин, Mr. Дит, я-то про 07-рошный карб думал Молчу

Mr. Дит, че за перец, если он карб 4 часа мусолил? С закрытыми глазами что-ли?У меня и по первости-то 3 часа не набегало. Тоже до винтика Вампир, если самому с покупкой ремкомплекта и промывки, всего 200р выходит в худшем случае. Откуда 600?

Расскажи людям, что не так.Я там изнутри был, как клиент не общался, в остальном меня впечатлило, а вот как в деле установки не знаю

Агенств этих рекламных в городе - туева куча.Печатью непосредственно занимаются две-три типографии.Агенства деньги дерут просто безбожные. Я уже говорил, есть знакомые в этом деле. Так вот к примеру банер стоит у всех 30 тысяч. Знакомое агенство просит за него 15, а себестоимость его на самом деле 4 тысячи Если нужно недорого, но и чего греха таить, несерьезно и где-то даже некачественно (агенство молодое и зеленое), могу поговорить

Смотрим в Ва-Банке размер рекламного модуля и начинаем примерно судить о бюджете фирмы. Отсеиваем 95%.Потом узнаем, кто окна производит, а кто просто скупает и ставит. Остается две-три фирмы.Потом уточняем, кто сколько времени работает на рынке.Остаются "Русские Окна", имхо.

Покупаешь ремкомплект. 60...80р.Очиститель карбюратора. "Hi-Gear" рулит, но подойдет любой, пробовал разные.Снимаешь карб, разбираешь всё, до винтика. Брызгаешь, вытираешь грязь, собираешь.Ставишь, глючит, снимаешь, ищешь что забыл, ставишь.Не забудь запомнить насколько откручены винты количества и качества, чтоб заново не регулировать.Вообще каналов в карбе не сотни, можно обойтись и более легкой чисткой, установкой деталей и прокладок из ремкомплекта, последующей настройкой необходимых зазоров и вперед

Помню недавно был день жестянщика, все помнят еще, когда на каждом перекрестке стояли разбитые тачки... Так вот: не видел ни одного заднего привода!!! Честное пионерское.По-моему вопрос лучшего привода - это вообще вопрос религиозный для простого обывателя. На чем езжу, то и круче. Знаю, что задний в кайф. На переднем ездил только один раз по снегу - тупо давишь на педаль, машина гребет и едет вперед. Сперва фигеешь потом скучно Не покидает иллюзия вседозволенности. Кажется, что ты крутой водила. Это после заднего привода, как в обыденности не знаю ПП не хочу

Он у меня наклейку забирал, так что видел, есть такой ;-)

Ясно видно, что простого форумчанина обделили и ему хочется большего Хмм... Через 30 минут простой форумчанин "соскакивает" Несерьезно Да и раз уж чего-то хочется - так и говори: почему меня обделили, почему мне не видно тему, почему мне не сказали. Всех подписывать не надо, ок? Мне здесь делить нечего и не с кем и тема вообще-то про историю карсклуба.Еще не хватало делить место в этой истории kontus, давай сделаем тебе подпись "лучший местный бунтарь всех времен " и закончим на этом И скажи уже четко, что тебе надо. Будем решать. Не надо без конца говорить, чем "нас" (мы, Павлы, такие скромные ) обделили

Фигасе, чую, так можно и перегрызться еще не став никем. Деньги блин...Парни, мы еще даже секретаршу ни разу ничего В первую очередь надо четко понимать, что наш клуб - это скорее сайт, точнее - форум. Просто общение в нем периодически выходит за рамки интернета. Из этого во всем остальном и исходить. Хочется расти дальше, надо четко понять куда и для чего. И как наполеоновские планы совпадут с тем, что надо понимать в первую очередь? Нас всех в жизни можно объединить от силы раз в месяц. У Курчатова мерзнем, потом за рюмкой согреваемся. Чаще пробовали, приходило 5 человек. Особо одиноких видимо, хз.Так что все разговоры об автоклубе, как общественном объединении - это очень громко и режет слух. У нас в городе с десяток или даже больше сайтов, люди из которых ходят на встречи, но почему-то никто не кричит, давайте создадим объединение имени нашего сайта! Люди получают кайф и большего им не надо. В голову не приходит. Нам пришло. И думаю основная причина этого - возможность заработать на этом деньги.Помню только один случай, когда нам нужны были деньги - на аренду Трассы74. Была идея, объединяющая два десятка человек и была конкретная сумма. Вот такие вещи надо обсудить. Ради таких вещей можно и баннер повесить.В остальном думаю эксплуатация нашего форума в качестве рекламной площадки должна пресекаться на корню. Тем и живем, что сами по себе, не так ли?Если не нравится, что решение в отказе от рекламодателей приняли 4 человека - ну давайте составим список, изберем карсклубоакадемиков. Человек двадцать-тридцать. И отдельную ветку и отдельное голосование для них. Типо депутатов от народа дикого племени "карсклуб" В остальном предлагаю составить некий устав свободного форума. Дабы много лишних вопросов не возникало. Два - три предложения. Где будет четко прописано, что форум свободен от денег. И никто и никак не может вкладывать в него денег и влиять на тексты юзверей. И повесим это на первую страницу. Любые рекламодатели: во-первых, сперва в очередь до появления в умах юзверей очередной затеи требующей налички. Во-вторых, в жоские рамки касаемо давления на модерирование, чтобы не было, что мы такие крутые тут банер повесили и бабки вам дали. Повесили банер и ВСЁ! Никаких ограничений пользователей в их высказываниях. В противном случае следующий! Или если уж банер вывешен, решением карсклубоакадемиков он снимается нах! Ничего личного.Имхо, вероятные деньги здесь нужно крайне строго ограничить и в руки не давать.Хочется создать общество - на здоровье. Сперва только подписи соберите и список составьте, чтобы общество обрело некую осязаемость для начала человек в двадцать.Хочется некий проект - пожалуйста. Форум всегда поможет советом.Нам нужны массы? Так мы без всякой особой раскрутки только на треть отстаем от авточела по посещаемости. Терпение, и сравняемся

Завтра сможете на встрече забрать всё, что готово А вообще народ и так подходит разбирает помаленьку. Обклеивается Челябинск потихоньку

Кому-то суббота лучше. Я в субботу работаю :blush2: Убедили, днем лучше Так ещё и отпадут претензии всепонимающих о наличии света над трассой

Блин, не успел в одной теме написать, здесь уже другая.Тема интересная, да. Но не более.Тут вложения нужны. Причем так, чтобы у нас всё было, но нам за это ничего не было.А то 200р. Куда и как я их буду платить?Ежегодно за некую карточку дающую право - да. Но это 2400р в год. Сумма страховки, которая не всегда еще и пригодится. Не канает.200р в год за все вышеописанное - вот тема! Остальное - деньги спонсоров.И тут нужно много участников. Очень много. Иначе офисы с девочками будут просто съедать деньги, а юрист пить на свои деньги пивко по вечерам.Прав DAN - не сейчас. Самое нам необходимое сейчас - это раскрутиться. Получить известность. Набрать тысячи народу. Уже потом остальное.Паша, если сделаешь сейчас - молодец, но приготовься встрять на очень приличные деньги либо надолго забыть про проект. Не смотри на да или нет прямо сейчас, подумай какое-то время, пусть устаканится, потому что нету у нас спонсоров и затевать такое придецца из своего кармана

Идею сделать из карсклуба бизнес-проект мы с Design_Nickом обсуждали еще летом.Но. Во-первых, как писал PixelVania, это реальные вложения не сравнимые с взносами. Нужен солидный капитал на раскрутку. А где мы его возьмем? И нужен человек, которому мы доверяем, так ведь? Сейчас некий дядя Вася решит этим заняться - вы к нему пойдете взносы платить?Во-вторых, как писал Toshe, если некие вещи есть в Москве, не факт, что они там еще и работают.В-общем идея должна быть очень вкусная по цене, при большом и тоже вкусном наборе услуг (оператор для приема-обработки звонков, механик на проводе и с выездом, эвакуатор, комиссары, хорошие скидки по картам, мероприятия и др. и пр...) иначе далеко это всё не двинется. Сумма вложений должна исчисляться сотнями тысяч в лучшем случае.Летом же читал про клуб в Е-бурге. Там сделано проще, нам подойдет. Каждый желающий оставляет свои координаты, чем мог бы помочь, в какое время и в каком районе. Если что, ему звонят. Но даже так нужен оператор для связи. Либо, при сегодняшнем количестве желающих 2 человека - каждый может записать их телефоны и тема забывается до лучших времен

Подъезжает к тебе чувак, видит наклейку, и ага! Включает резко свет, а то и дальний ради шутки Мне вот больше нравится идея наклеек, звучавшая однажды в теме про то, как Design_Nick пропустил однажды пешехода:Пропускаю пешеходов!Или как-то так А может предложить инспекторам проявлять некую благосклонность ко всем имеющим наклейки Карсклуба? Ну навроде как в месячник, когда за включенный днем свет фар якобы устраивают поблажки

Вечером прикольнее

Парни, вы что часто с инспекторами ДПС общаетесь?Или предложим им останавливать все машины с наклейкой Карсклуб?Устроим облаву на нас?Станем сами намеренно жоско нарушать?Ну как скажите пара сотен нас сможет однозначно выявить самого самого?Не канает Вот совместно нарушителей половить - другое дело. Только тут механизм взаимодействия нужен продуманный.

А что, одно другому противоречит?По-моему фишка в том, что при повороте налево необходимо пропустить всех встречных, а уж поворачивает этот встречный направо или нет - дело десятое. Просто DW74 немого иначе это сказал

Фигасе! После 13 страниц темы про встречу еще находятся люди, которые спрашивают, будет ли встреча! Jaine, на встречу идем, встреча будет, а вот будет ли "или как" - это уже другую тему надо открывать

Что-то я раньше эту темку не видел. По себе знаю, в 27 лет (а не после 27) можно смело раслабляться на всю катушку Как говорил наш ком.взвода на военной кафедре, после универа в армию попадают только... гхмм... короче в основном только те, кто сам приходит в военкомат с вещами и криками "Хочу служить!!!" Весьма кстати порадовал ЧТЗовский военкомат Захожу туда уже после универа, за документами, что я уже оффицер запаса там стоит в комнатке 3 призывника лет 18-ти Представляюсь. Тут же наводится шмон, молодежь оказывается в коридоре ждать, а я (заметьте ) присаживаюсь один и со мной очень вежливо решают вопрос.Иерархия, блин На предложение оставить работу и пойти послужить, извинился. Как-нибудь в другой раз заскочу :blush2:Вообще-то я уже в 25 отошел от этих дел насовсем, но пару лет все-таки проработал во ФГУП. СКБ "Ротор". Ввиду сугубо низких, несовместимых с жизнью зарплат данное ФГУП отмазывает от армии. Причем очень хитро - устраивает работать в ЮУрГУ на постоянку, платит там зарплату, а на деле там никто даже не появляется - все работают по договору в СКБ.Некоторые мои сокурсники делали проще, сразу устраивались в ЮУрГУ типо лаборантами. Пару часов в день поделал грязную работу - и свободен от армии. К этому делу очень подходит скользящий график работы. Сутки через двое или два через два. Зав. кафедрой понимают, зачем к ним идут и особо не спрашивают, появляется человек иногда - и ладно В-общем, способы есть, главное не паниковать.Если кому надо в "Ротор", ныне ЗАО НПО "Электромашина", могу помочь. Ибо просто так туда тяжело попасть - там отдел кадров за проходной Потом только не говорите, что я не предупреждал насчет зверских зарплат

Никто еще не пролетел мимо, сгоняй

До понедельника фиг определишься, выходные у народа

Screamer, меня впиши.Мистер Дит, кто обычные встречи-то отменяет? Сауна - это продолжение, а не сама встреча. Или нам всем тут прикидываться, что мы никто водку до карсклуба не пили никогда и в сауну не ходили? Сидеть высокоинтеллектуальными фразами нехотя перебрасываться, якобы великосветское общество собралось? Тьфу, я бы тоже сказал Кто за продолжение встречи в сауне, поднимайте руку дальше!

Паша, друк, кто тут сказал что против сауны, окстись?!!!Здесь говорилось против превращения живописного похода карсклубовцев в банальную оргию, если я правильно понимаю