На фуршете после гонки встал сам рукогон и извинился за организацию. Как можно о ней однозначно судить с позиции зрителя не знаю, как учаснег могу только придраться к закрытому парку в субботу в 9. Надо было видеть, как почему-то техинспектор (оно ему надо?) бегал утром по стоянке и попинывал матерых именитых гонщиков ехать в ЗП после всего выпитого за ночь.Кирилл убрался по простой причине: сзади стояла лысая резина, жопу таскало чуть ли не на прямых. Думаю на Сугомаке перед Косым мостом, где на узком участке вдоль обрывов стояли ретардеры, Кирилл поднабрал несколько седых волос Шурег валил валил и на перегоне свалил в жуткий лес. Как он нашел дорогу, которую и дорогой назвать трудно, малопостижимо. В месте, где он засомневался в правильности своего выбора, шли уже голимые полуметровые колеи от К-700 или на крайняк от танка. Фото делали, кто-нить выложит.Пока могу сказать, что пилотом ехать все-таки интереснее, чем штурманом, однако разочарование в ралли меня не постигло, а совсем даже наоборот!!!