LuCaS

Не вопрос

В воскресенье будет вот. Но только на скорости. В обычное время то же самое, но вдумчиво, ибо тренировка (обучение)

Заработался, бедолага? Зайди в настройки профиля, у тебя уже больше 1000 сообщений, подпись можешь делать сам какую угодно.

Епта, ну правой кнопкой мыши на своей аватаре ткни и выбери обновить Че как дети-то

В моей инфе есть такая кнопочка: "отправить письмо"

MurZja, кидай мне на мыло, я повешу

Деффченки, когда будете говорить о нехуденьких мущщинах, вспомните меня как эталон

Что держать?

Как стать стройнее, выпытывая номер аськи!Читайте темы карзклуба!

}I{естЯнка, а ты вчера разве скромно взгляд отводила от наших занятий?Мне показалось что даже разок в машине рядом посидела, понаблюдала :blush2: Мда... фраза "путаю педали" теперь не кажеца мне шуткой

MurZja, если есть желание познакомица со всеми сразу, то приезжай в воскресенье Можем даже с доставкой Посмотришь в деле, чем занимаемся :blush2:

Если не на чем, надо поискать желающих предоставить средство передвижения А народу последнее время немного, все типа научились Хотя я вот вчера за чужую машину сел и педали перепутал.Так что учиться и учиться еще

А как можно фотку в аську выложить?

Так учатся как раз потому, что опыта-то и нету Тоже приезжай

Arsa, ты с Зайцманом поосторожней, видел какой у него огурец?

Multёna, исправился :blush2: У меня кошаг всегда был, я не обновлял

"Пуск при отрицательной температуре съедает 200-400 км ресурса автомобиля. Даже при щадящем режиме – на работу, с работы, – за зиму вы «лишаетесь» не менее 50 тысяч километров пробега (реально одолевая лишь 5-7 тыс.)"Сайт 454000, возьмем самый обычный ВАЗ с ресурсом двигателя 150тысяч. Следуя вашей логике, можно легко прийти к выводу, что ДВС надо капиталить раз в 2...3 года. А если вы скажете, что такой износ от холода заложен в ресурс, тогда почему на любом автофоруме мы не видим черной зависти жителей крайнего севера к жителям какого-нибудь Черного моря? Ресурс везде одинаковый и разве не странно, что никто это не оспаривает?

Выключай блондинку Распечатай фотку на цветном принтере, вырежи ножницами, отсканируй и вставь

По-моему хоть сколько серий пропусти, нихера непонятно

Единственный реально смотрибельный сериал. Просто тащусь, как прописаны персонажи, у каждого свой характер, своя фишка, все похожи на людей, а не читают нелепые диалоги.Опять же куча замут. Моя радоваца

Когда обзора нет и вылетишь с левого ряда в правый, там очень запросто может оказаться препятствие, увернуться от которого можно не успеть. То же самое с правым рулем, только наоборот, при перестроении справа на лево, при обгоне. Так что не важно, город или трасса. Получается надо ехать более аккуратно там, где это с левым рулем даже в голову не прийдет

Мы туда после 6 приезжаем, практически никого не бывает.Если точнее, это не автодром, а картодром, но катанию это не мешает. Если нужны фигуры - выкладываются из колес. Для ощущения габаритов - гаражи, дворики и т.п. Можно понакатывать по трассе на общую работу с машиной. Можно сообразить слалом или элементарную змейку - на руление...

26 октября, C/2006 M4 (SWAN — именно такое название получила новая комета), пройдет в 149 миллионах 200 тысячах километрах от Земли.Так че блин, конца не будет?

Так получилось, что довелось поездить на правом руле. Более 400км.Хм...Честно говоря, сторонником руля, созданного для левостороннего движения я не стал. Качества машины не обсуждаю. Только удобство расположения руля. Так вот: зачем некоторые владельцы пруля со 100% уверенностью утверждают его беспроблемность - так и не понял. Все мол зависит от прокладки. Готов обсудить недостатки, которые мне надо исправить, чтобы принять точку зрения владельцев.С чем действительно нет проблем - что габариты машины остаются слева. Если ездишь не 1 год и чувствуешь габариты техники, привыкнуть к этому - дело 15 минут.Но вот обгон...Если кто-то передвигается на нормальном руле и думает, что с прулем на трассе и в городе нет проблем, элементарно попробуйте поехать в городе в левом ряду за грузовиком (не важно, лишь бы дорога не просматривалась) и потом обогнать его справа!Думаю, сразу все станет ясно.И не зря обгон справа запрещен! А машины с правым рулем в наших условиях делают это постоянно!Да, машины в подавляющем большинстве мощные, но отпускать объект обгона на 50м и осторожно выкатывать на встречку... все равно обгонять 50 метров+объект - это долго и надо просчитывать все так, как будто едешь с динамикой трактора.Либо нужен адекватный штурман.В городе постоянно тянет влево. Допустим это пройдет с большим накатом.Но в любом случае - это совсем не тот комфорт передвижения, что с нормальным рулем. Комфорт для тела, но не для мозгофф.Поправьте, если что не так

Сообразили слалом. ВЕЩЬ!Постоянная рулежка от упора до упора, скорость машин на прохождение влияет куда меньше, чем скорость руления.В обязательном порядке пробовать всем!