LuCaS

в зарулем обычный ланцер был, а не эвик.

SHAITAN, тему оттого и поднял, что никто, всеми своими словами, будь за них хоть сколько +мильон, так и не ответил, почему штурман должен платить и именно в такой пропорции На всякий случай, тема не лично про меня, а про такую практику вообще, но раз уж заговорил, отвечу:Да, первый раз ехал штурманом без денег и в тот момент мне даже в голову не приходило, что кто-то за это ещё и платит. Не из-за этого теперь спрашиваю.Да, моей тачке 10 лет, мне на ней ездить каждый день, не хочу её убивать, и что?Готовил её к Победе, сам, 2 недели после работы приезжал в гараж, перебрал всю подвеску и много чего ещё, купил колеса, знаю сколько это стоит трудов и денег, и что?Ни копейки не взял со штурмана ни в том году ни в этом за машину и бенз, просто потому что не понимаю за что брать, где ответ на мой вопрос, почему штурман ДОЛЖЕН?Почему нельзя сказать просто, как здесь уже написали, что нет денег целиком оплатить гонку, а потом уже решить, кто сколько может вложить и никаких вопросов Слово ЭКИПАЖ никак не проясняет тот факт, что расход бенза, с появлением на пассажирском сиденье штурмана, возрастает ровно вдвое.Не надо задавать дурацких вопросов: зачем типа тогда я вообще еду. Ехать штурманом в любом случае куда лучше, чем не ехать совсем или смотреть со стороны. Процесс, тусовка, общение... всё это тоже интересно. Спроси себя, зачем ты ехал на эту Победу штурманом Моя теория: пилот получает кайф, а штурман на него работает. "Погонять нахаляву" для меня - это тупо просидеть на пассажирском сиденье всю гонку с криками "ух ты!"Про то, что кто-то кого-то заставляет я не говорил. Если я сказал, что поеду и согласился на условия, значит хочу ехать и что бы я там ни думал, отработаю на все 100% как могу и умею, но почему я уже не могу задать свой вопрос? Не хватает денег, ок, давай пополам или в другой пропорции, но почему надо нехватку объяснять какими-то высокими материями... первым делом для меня куда интересней ехать пилотом.пока в р1к не светит, про возможности запасусь каской и буду ездить штурманом ;)RazzoR, думаю слово жадность не стоит применять к любимому делу, если только ты не о себе

для себя уже прояснил: торг уместен, вплоть до ухода одной из сторон в 100% просто до того слышал-видел одно предложение: взнос + бенз пополам! и уже даже показалось, что так ездят ВСЕ. и если я с кем-то поеду штурманом, я ДОЛЖЕН вроде как оплатить 50%. а если я кого-то возьму штурманом, он автоматически становится мне ДОЛЖЕН 50%. понятно, такие категорические высказывания и четко означенный процент заставляют сомневаться. собственно, с какого перепугу такие цифры и почему они есть вообще. хотел услышать более широкое общественное мнение а говорить конкретно только за бенз или за тачку в целом, применительно к оплате этого добра штурманом, это уже частный случай. для меня остается приоритетным 100% участие пилота и только по желанию штурмана уменьшение этой финансовой нагрузки.ЗЫ: про питание/проживание/постирать носки/принести пива - не говорю.

DZV, точнее даже не меня наверно, а только машинку.нонче её вообще трудно не заметить, вся в бумагу завернута с какими-то надписями...

только на днях узнал про анлим Фака. залез. нервно покурил.ну... 5...10 метров за вечер выкачать можно, но 600р за такое - жаба задавит.одно прикольно: 15р на счете и пополнять не надо

за что 50 со штурмана? откуда именно 50? не можешь точно оценить вклад штурмана в общую победу?я могу понять вступительный взнос, даже спорить не буду. а за остальное - ну скажи ты просто: баблоса не хватит, давай порубим

как бы там ни было, заглядывать за поворот ещё никто не научился штурман без пилота естественно никуда не уедет, в отличие от наоборот, зато он может повысить скорость прохождения СУи на ралли же не в таксистов играют: я тебя подвожу, ты мне за это заплати, да ещё и стенограмму почитай

Мушка снимала. Белоусов-старший наверняка снимал.насчет сёдня хз.

хм.собственно получается, что условие 50/50 - просто признание финансовой несостоятельности пилота. не все желающие гонятцо - это бизнес-драйверы.всё остальное мне малопонятно, некий стереотип. или боязнь признаться в отсутствии бешаных бабок на покупку субаря у УРТ?моё мнение, были бы у меня бабки, штурмана и одел бы и обул. а так, согласен с Yelenой

Узнал об этом уже проехав 2 ралли, так и не услышал толковых ответов.Это общепринятая практика?Машина пилота, штурман работает на пилота, почему со штурмана ещё брать деньги за то, что он работает?ЗЫ: вопрос экипировки не затрагиваю.

можт нам собратцо в субботу в 1час дня, но на болейке, м?притащить видиа сралли, кто что наснимал, отсмотреть, заполучить вожделенные призы заруля...

что хоть было-то?

на челрафе кинули официальные резалты. ниче не поменялось.

Приехали на КВ-1, где ПДД, спрашиваю штурмана, ну чё куда как?он: хзя: *ЦЕНЗУРА*, зашибись!ловим на КВ-2 2 минуты.едем следующую секцию, начинаем потихоньку отставать, к Копейску накапливаем минут 10, судейских задержек нет, штурман включает режим "паника", видит слово "стройка" в книге, разглядывает где-то между домами во дворах стройку, зато остальные знаки не видит, постепенно теряет ориентацию, чудом находим слаломы, слёту неизучив едем, естественно все три непрохождения...и потом перерыв 1ч45м!!!!!!!!!я: цуко-*ЦЕНЗУРА*-капец, какого ... мы торопились?!!!он: хзоткрываю книгу, читаю вторую страницу, где дополнительные правила. там всё разжовано, как проезжать пдд.я: ну и? читал ЭТО?он: читал.уже молчу...после перерыва успокоились, поехали почеловечьи.результаты РД: мало того, что ехал держа скорость по спидометру, ещё и сверялись по таблицам, но как можно на разных дистанциях и скоростях ошибиться 2 раза одинаково + в течении одного РДС + на обоих РДС (на одном РДС две одинаковых 13сек, на втором две одинаковые 17сек)? что за шифр ставили судьи в графу "время прохождения", если у нас нарисовано 35 минут, у Кирилла 28, у кого-то ещё было чуть ли не 15, а в итоге у всех ошибка в пределах минуты?решительно нипанятно Команда "Карсклуб" заняла 8 место из 15-ти по результатам моего экипажа (50 очков) + Раззора/Алексуса (40 с чем-то очков).

Зднём нас, потсаны!

хм..всё внешнее тебя не радуетно ты решаешь, что надо найти кого-то извне?

вот именно. всегда обескураживали такие советы

мне всегда нравились предложения влюбиться, жениться, завести себе девушку и тптакое ощущение, что желающий твердо уверен, якобы у двери стоит километровая очередь стопроцентно желанных девушек, жаждущих счастья именно со мной. остается только выбрать, а я чего-то как дурак сижу и никак не влюблюсь, ёпт!

а предохранитель и релюшку не смотрел?там же проводок к стартеру идет тонкий, если под рукой ничего нет, его взять бы и другим концом на плюс отдельно кинуть.если начнет крутить, убедишься, что именно к нему сигнал не идет.

тогда не стартер.либо реле нагнулось, либо предохранитель, либо по каким-то причинам (замок не контачит, провод порвался) поворот ключа зажигания не приводит к щелчку.

о чем и говорю, сама жеж поменялась

все новое, ты прежняя. отвлечение - это как обезболивающими пытаться лечить болезнь.

чувак, выход один: начни позитивно мыслить!

ты вчера с молодежки по встречке ехал. если п не моя нога на тормозе, хрен бы от меня увернулся

У меня ощущение, что так назваемый "ослик" сам в акуе!Не буду спрашивать, зачем он коричневый, что у него на спине и почему задние ноги синие, левая с деформацией копыта...