LuCaS

запорную резинку потолще или под неё тонкую шайбочку

AVI MPEG ASF WMV Splitter - именно для этого, больше ничего не умеет. выбираешь начало отрывка, жмёшь скобки "{", конец, опять скобки "}" и сохраняешь. можно точно подкорректировать время отрывка AVI MPEG ASF WMV Splitter 4.28 Rus.zip

по-разному формируются, люди разбросаны во времени по разным причинам, кто-то может сейчас, кто-то через месяц. на практике получается принцип "хорошо, хотя бы двое стабильно приезжают" )но первым делом всё крутится вокруг оплаты. она идёт постфактум, откатали занятие - оплатили. предоплаты просто нет, если собирать деньги заранее - все будут приезжать без отговорок в строго определенное время, жаба дисциплинирует ) но брать предоплату я не хочу если получается, то не в равном, лучше дополнительно разделять. первым делом да, желательно по типу привода - так и упражнения все одинаковые и объяснить их можно сразу всем.далее стаж - чем он больше, тем проще освоиться. опытный водитель лучше чувствует машину, действует более уверенно и меньше ошибается. просто невооруженным взглядом можно сразу отличить профи от новичка уже по рулению. новичок долго и настойчиво заплетает руки в узел, а профи буквально через 10 минут крутит руль как матёрый автогонщик ) в идеале стаж год, когда и машину чувствуешь и неверные навыки ещё не укоренились. сложнее почти без опыта, хотя тут несомненный плюс - неверные навыки напрочь отсутствуют. соответственно то моё сообщение про 5 машин в группе, навеянное ещё позапрошлой зимой, обрело корректировки. если 5 машин - слишком мало внимания уделяешь каждому. и если с опытным водителем это более простительно, то с новичком такое недопустимо. поэтому 4 машины предел при условии, что все имеют солидный стаж. если кто-то от года - 3 машины. если двое со стажем год или меньше - то и всего 2 машины. не, если заносов боишься - это не чайник ) первое, максимум второе занятие будет лёгкий ужас, потом увидишь что происходит и что с этим делать и станет прикольно ) я намеренно закручиваю всех в первый же урок, чтобы на себе ощутили вращение и поняли насколько были велики глаза у страха. мы когда любое по счету занятие заканчиваем и ещё есть время, всегда говорю "катайтесь пока" - народ поголовно начинает тренировать полицейский разворот ) настолько вращение нравится. конкретно по поводу заноса - в конце второго занятия при любом состоянии покрытия все курсанты заходили на поворот овала в заносе на скорости 40кмч минимум. некоторые показывали 60. пока без траектории конеш, кто-то сильно заранее, но сам факт - спокойно ставили машину боком. думаю раньше никто и не раскачается

Жень, ты про тот случай, когда и если опытные камрады соберутся навыки освежить?

хотелось бы уточнить, что в вашем понимании хорошо. ну, чтобы понять когда будет ещё лучше так и запишем

Тема почищена от флейма, начавшего переходить на личности. особь, Рыжая, Эльвира - устное предупреждение. При возобновлении - РО 3 дня. Если начнутся оскорбления - РО 10 дней. Напоминаю: пользуйтесь личкой

помню, этот коньяк ещё частично проник в судейскую бригаду ) записал идейку на стикер, если лёд будет - создам тему. с рулением одной рукой, не с коньяком ) можно сделать и третий вариант заезда - без ограничений

перенёс

думаю несколько человек всяко наберется подъехать разок, освежить навыки Роман, подъезжай на переднем приводе - попробуешь отличия зы: а мне память не изменяет, ты только 4 занятия отъездил? повод присоединиться к пятому ) удобно так, как привык. бывает что надо перепрывыкнуть

прекратите физику корондашей ) понятно, что опасней ручник тянуть, чем просто держать на нем руку, подозреваю никто подобным образом и не упражняется от скуки лучше как в прошлом я не могу обеспечить безопасность мероприятий с серьёзными скоростями. тока это другая тема, здесь-то спор про одну руку. можт все-таки отдельно собраться, два/четыре заезда на время, через раз одну руку скотчем привязывать, сидушку в положение лёжа, из саба рэп? ) или рука может лежать на рычаге коробки или курить. запретить пользоваться ручником. возьмем час, должно хватить. или два, останется погонять. в прошлом году час 500р стоил, в этом ещё не знаю

освоить несколько моментов и впредь дольше минуты не займёт больше на финансы ссылаются, да. ещё бывает говорят: да нафик это надо ваще всё, да оно нафик не надо ) кстати, было бы интересно послушать уже подкованных, прошедших подготовку камрадов, как оно теперь: надо или не надо? понятно что владельцы переднеприводной техники ручник уже во сне ищут подергать случись чего, но как оно вообще? естественно какое-то время вкатываешься и хочется покружить по льду для начала, вспомнить, а как дела с неожиданностями? стали реже, пропали вообще, теперь одна сплошная неожиданность? ) что-то изменилось после курсов? только в нашем случае это уже финиш и платочком не машут, а утирают

на российской возможно будет лёд, можно там. а чего и как выясним-то? )двумя руками физиологически быстрее и точнее, это и без новых экспериментов давно известно. просто спор про безопасность с разных точек зрения, тогда как не следовало бы сбрасывать со счетов ни то ни другое. говорить что если один из элементов безопасности (например исправное техсостояние или прозорливый моск) важнее, то другой элемент (посадка или положение рук на руле) - уже не важен. в критической ситуации может быть важна каждая мелочь так то между собой погонять можно и как прошлой зимой на годовщину кк я делал, но желающим что-то доказать одну руку при этом привязывать )

лед предварительно будет через неделю. уже идёт подготовка. ориентир на 2011 год, самое начало, хотя по опыту прошлогоэтого ещё года раньше нг-каникул никто не в силах забороть в себе праздничные настроения. как только будет 100% уверенность что лёд есть - создам новую тему и озвучу цены на этот год. как обычно, всё решает аренда упор все-таки на руление. безусловно правильная посадка - важный элемент, гарантирующий одновременно и расслабон и постоянную максимальную готовность к нездоровым ситуациям, но её один раз отрегулировал и всё. а рулению надо научиться и постоянно тренировать. чем быстрее будет получаться, тем лучше - скорость руления в огромной степени влияет на успех выполнения упражнений. можно даже пафосно добавить: серьёзно увеличивает безопасность.это не по книжкам, это из личного опыта и наблюдений за курсантами. руление нельзя недооценивать, в любом случае уделяю этому внимание, дайте мне волю и обязательно ввел бы пару предварительных занятий исключительно по рулению ) но всё определяют деньги и лень желающих ) приезжайте. можем даже устроить минитурнир по итогам, с секундомером. запасайтесь платочками )

а где дима? дима женился?

о! точно, надо пересмотреть!после просмотра в ужасе понял что понравился ) Город воров. со времен схватки подобного не припомню

Таранивший 20 авто в Москве винит во всем НЛО сложно. странно, какие могут быть сомнения

вчера передо мной в аптеке паренёк на адской изжоге стоял. с виду обычный, только видно энергию куда деть не знает, руки в карманы/из карманов, воротник поправит, свитер одернет, шапку снимет - репку почешет, с ноги на ногу прыгает, движуха из него во все стороны прёт. взял тропикамид и нафтизин

Гуля, ищите Zhu Zhu Pets (Жу Жу Петс). хомячки. на прошлой неделе в ДМ в Башне были около 500/штуку ржут прикольно

мнда, про небо это я пожалуй обманул стало быть память никому не изменила яндекс обещает -5

вода мокрая, небо голубое, а плановые встречи по третьим средам

вот для тех кто дни считает ) меня следующая идея посетила, из разряда колхозных: если есть жгучее желание, можно встретиться вечером около моего дома и благодаря недавнему дождичку без труда найти для вашей машинки кусочек льда под передние колеса. поговорить о посадке и поучиться правильно вращать руль. не уютный тёплый класс канеш, но зато всё ваше с настоящими ощущениями. думаю за час примерно уложимся. рублей пусть будет мм.. 250. район чтпз. пишите

за последние несколько лет раз 4й такое

хорошая альтернатива всяким георгиевским ленточкам

http://www.ljplus.ru/img4/k/r/krig1942/x_75b8572d.jpg

все равно кевин. так не честно, мы не подглядываем