трудно сказать, что имеется ввиду, знатной биографии у меня однозначно нет, могу только сказать, что неколхозный улучшайзинг аффто - процесс крайне взвешенный и обдуманный, предполагающий в себе сбалансированность ВСЕХ факторов, включая не только изменённые характеристики автомобиля, но и стоимость таких изменений, ибо человек - существо многогранное и одно благое желание легко может нивелироваться другим. то есть для конкретного индивидуума изначальный подход должен начинаться с вопроса: сколько я готов выкинуть на ветер сделав нечто? и если сумма выходит за пределы жабы, надо вычесть из неё цифру последующей перепродажи, пройти повторное согласование с жабой и только тогда всерьёз обумывать техническую сторону вопроса и его практическую реализацию. в случае, если дело таки дошло до материализации желаемого эффекта, не задушенного жабой, мы и получим наиболее длительный и сильный кайф, который впрочем, так или иначе скоро пройдёт и захочется нового. лёгкую горечь от завершения оргазма ни в коем случае нельзя культивировать, заменяя её воспоминаниями о том самом моменте, и уж совсем её можно убить, продав улучшайзинг и потратив полученное на своё более низменное усмотрение. ну ёпт, батенька, вы меня явно с кем-то путаете