LuCaS

раньше от уже отличается только наличием штампа. затаривайся. ставь первую картинку twissа в качестве аватара

подозреваю, 105 - умение правильно разогреть котлету

можт тут все потому и одиноки, что ваши рецепты счастья из кулинарной книги?

надо обязательно геграфию японии и хотя бы их язык изучить, чтобы совсем странно не выглядеть

видимо чип перепаивается, а не перепрошивается.

есть пара случайных совпадений...

судя по теме путь к сердцу мужчины пока лежит... тока что с салона митсубиши забрал. стр. 24-26. можно догадаться, кто писал материал ДядьФедор даже засветился с комментарием и фото.

на авточеле скидка 40%, все туда! мне расхода много ))

одинокие женские сердца и сырые мужские котлетыона согрела ему котлету своим горячим сердцем... так романтично... главное, правильно прогреть

свою тоже не нашел.Poll1248, ты где делал, кинь сцылку для произведения сравнительного анализа

автоклуб одиноких котлет...

а что до этого катушку обычную оставил?от замены свеч на иные, с резистором и бОльшим зазором кардинального ничего не происходит. проверяй правильность подключения, у катушки от 08 контакты относительно крепления расположены противоположно 01-й катушке

вероятность 50/50. или богатая смесь или бедная можно, для пущей уверенности даже нужно, попробовать уменьшить жиклёры, но вообще классика богатую смесь любит.я больше склонен думать, что карб всё-таки где-то воздух сосёт.пик на 4000 - это открытие пневмоприводом заслонки второй камеры. мотор резко сосёт кучу воздуха, который и без того где-то затягивается

мило :)Alexander_SH, далекоидущие выводы, достойные школьника. тренируйся.психоанализ моей личности оставь при себе или найми специалиста, треплом прослыть очень легко

Alexander_SH, несмотря на завидное упорство в призывании соблюдения законов, при обгоне у тебя БС таки включается (а если просто ускорение?), при увеличении скорости на трассе - переходит на так нелюбимый тобою у оппонентов дальний, ты не сбрасываешь негодяя с хвоста, а бьёшь его фотовспышкой, что влечет необходимость возить с собой средства обороны... мы только все надеемся, что это не пиар указанного в твоей подписи сайта я уже упоминал, при БС днём мне элементарно комфортно. и я постоянно вижу, не просто мне так хочется думать, вижу по реакции окружающих, что более заметен для них. фары не панацея, не средство от всех ДТП, в первую очередь голова. не хочешь - не включай, мне пофигу, но я включу. возможно для кого-то это сродни тому, что я буду перемешивать сахар в чае миксером, но мне так приятнее вне зависимости от статистики белоруссии, где на тормоз жмут не судя по дистанции, а лишь глядя на то, загорелись ли фары преследуемого ТС.

читайте внимательнее: провал - это значит провал. машина на второй камере ехать отказывается, вакуумником это не вызвать и тем более не излечитькста, если сдернуть шланг с вакуумника на ХХ и обороты изменятся - он мёртв. обороты ХХ не входят в диапазон его работы. для проверки обычно сдергивают конец шланга с карба и регулируют разряжение ртом жиклёр, предотвращающий провал при окрытии второй камеры, чист. но даже засорённый он такого убойного провала вызвать не можетмехпривод вопрос только усугубитможно попробовать ГТЖ2 162 сменить на 150. чота уж больно большая там дырка, вдруг переливает

вопщем видел этот карб. всё живое, жиклёры не засорённые, внешне дыр для незапланированного подсоса воздуха - нет, уровень в камере в норме.локализовал трабл: при открытии второй камеры пневмоприводом - провал, сразу тухнетв идеале: перебрать, внимательно досмотреть, почистить все каналыбудут идеи - пишите

редкий ребёнок в 11 вечера гуляет по песочницам

Слафко, зднём! Дрифти красиво

офф: Сотников Сергей случаем силовыми видами спорта не занимается? чота мне сильно знакомое имя...

да там ничего не делают, масштаб маловат

требуется сабж. одноместный. без изысков, чонть гениально простое, желательно имеющее возможность сборки на месте (кинуть в багажник, съэкономить на транспортном расходе)требования к эксплуатационным характеристикам простые: чтоб стояла и не перекрашивать каждый годв общем, есть желание уменьшить расход на данную позицию, если кто подскажет как, буду благодарен

какая поразительная дура точно. это всё объясняет!

т.е. не крутится только когда газ в пол? передавил газ с 99% до 100% и сразу стухает? при движении, без нагрузки, всегда одинаково? не припоминаю, чтобы этот зазор вообще регулировался. да и пневмопривод второй камеры всё равно не даст ей открыться раньше 3000об, как ни дави там зазора не надо. сделай так, чтобы в стенку упиралась, но не застревала. если заслонку на оси зачем-то шевелил, она может и без этой регулировки застревать

срочно хотелось бы узнать о руоминге данного вида связи и зоне его покрытия.связь на межгороде по россии, точнее обязательно в моске-питере (ну эт наверно 100% есть) и чтоп на севере работалы?