MIV, встань на ровной площадке, подержи минуту на хх, заглуши, сними кастрюлю, скинь с карба шланг от бензонасоса (приготовь небольшую емкость, 50...100мл, оттуда брызнет), сними верхнюю крышку карба. уровень бенза должен быть ровно на середине наклонной поверхности в поплавковой камере. отверткой скрути топливный жиклер, который в камере ближе к тебе, и посмотри номинал. должен быть не больше 112,5. воздушный проверь, там 150. ещё можешь на собранном проверить (без кастрюли) до конца ли открывается заслонка подсоса, когда его из салона убираешь 10 минут и хотя бы будем знать что вопрос нетривиальный ) на шток пневмопривода забей, если он не на ходу открывается - значит неисправен ему нужны обороты выше 3000 в движении плюс тапка в полу, иначе механизм не даст втянуться. большинство обычных водителей даже не подозревают, что вторая камера у них никогда не открывается )