LuCaS

сумма радует. данные в личке. нужна связь, через 10 дней буду обращаться

пробовал. когда знаю, что без помех уеду, готов именно сорваться, дабы вовсе не учинять помех, но если замечают - тушите свет: ВЕЛИКИЕ УЧИТЕЛЯ и ГЕНИАЛЬНЫЕ АВТОГОНЩИКИ сразу начинают обучать и показывать своё мастерство соответственно.последнее время утратил желание спешить, оно итак отчего-то быстро получается я наверно маленький извращенец: мне чем круче тачка, тем меньше хочется выделяться безобразиями и тем больше - соблюдением пдд.

это дело обязательно надо ехать раллитуристить. возможно даже на вариант с ночевой.меня записывайте

по ОСАГО:4 (можт больше) года страховал в ЮУА другое авто, дтп не было. последние разы всегда умножали на минимальный коэффициент, с этой машиной коэффициент не изменится?возраст 31, стаж 6. авто 280 коней. 99г.в. цена?

ну, оградить новичка от шарлатанских советов - это хорошо. но надо помнить, что подобная цель, будучи реализована, будет эксплуатироваться в том числе и не по делу, что может увести её изначальное понимание далеко в лес. т.е. требуется максимально ограничить возможность подобного увода, а именно а) как говорилось, строго узаконить действие в определённых нефлудливых ветках, б) фичу не навязывать, в) требовать пояснение/камент с каждого возжелавшего воспользоваться.зы: именно из-за того, что мы-то вот с тобой итак знаем - вешь может оказаться бесполезная. форум с малочисленным контентом, где итак все про всех знают, а кто не знает - очень быстро осваивается.

и всё это для того, чтобы увидеть: о! чувак дело говорит!?

почитай обязательно. местами смешно

значит общее представление непропускающих в свой ряд таково: вас нагло вытесняют или вклиниваются, не пускаете, так называемое "быдло" чешет репу, приговаривая "ааа, как был не прав, больше не буду". правильно понимаю? возможно удивлю, но жизнелюбивые люди в здравом уме за колонной на обгон не пристраиваются.

щучьевские гастролеры особенно решительны! просто у них тоже была летняя резина и они излишне не рисковали.

а я уж было начал думать, что ты кого-то цитируешь. хорошо, что уточнил онли в спецветках, это однозначно. но представь себе картинку:заголовок сайта, аватарки во всю левую половину экрана с данными пользователя, под сообщением куча подписей, надписей и прочих попыток донести что-то о себе оппонентам в каждом сообщении помимо самого сообщения и тут же, под всем этим, полэкрана отводится на список шиндлера, в котором имена и явки благодарных. осмысленное сообщение аффтора будет занимать не более 5% экрана и подгружаемых с каждой страницей данных.максимум, что можно сделать - плюсики, как, ну например, здесь: http://www.yaplakal.com/forum7/topic220365.htmlв уголке сообщения цифорка. и всё. от силы, для жаждущих увидеть список, клик по этой цифорке с выпаданием списка. да и то, чтобы цифры подобные не маячили, их надо аккуратно имплантировать не нарушая картинку. желающий - увидит, нежелающий - глазом не моргнёт.соответственно подозреваю, что подобное никто ранее не осуществлял.

трудна и тяжела жизнь интеллигентного отечественного актёра. первый фашистский канал во главе с активными последователями гитлера не даёт проходу и строит концентрационные лагеря для отечественных интеллигентов практически в прямом эфире. что характерно, гордый свободолюбивый актер, как и подобает всякому интеллигенту, очень хорошо знает лагерные законы, обычаи и лексикон, что позволяет ему свободно отличать лагерные гитлеровские замашки в среде создателей проекта.

и это тоже, безусловно. это очень важная информация.спасибо. чисто академический интерес:- на основании чего можно сделать вывод о том, что сплетня, а что - нет? - я смотрю только НТВ. там показывают только криминал. это и есть ПРАВДА жизни? чисто академический интерес. спасибо. что может быть привлекательного для западного инвестора в большей ставке у нас? каков механизм? а если между нами и без ругательств? понятно, что с повышением % по кредиту - производства не поднять. так может цели их поднимать никто и не преследует?

/me отчаянно ест последний локоть: ааа, всё пропустил!судя по каментам, имидж - ничто, когда жыгурду заставляют плыть?

узнаешь один предел, а потом какой-то фактор изменится и предел сдвинется. предел постоянно ощущать нереально, все мы в городе играем не с пределом, а с собственным страхом и понятно, крайне перестраховываемся. а случись что - не будет никаких аппеляций к показаниям спидометра и прочим признакам предела - тормоз в пол и хаотично рулить. тут абс и поможет. в обычной же езде - абс скорее нагоняет жути, чем помогает. сколько жути, мы и можем выяснить на реальных машинах и с реальными людьми

если всем так очевидно, что ставку надо снижать, значит были причины именно для повышения, м? есть размышления? не-не, Хазин был раньше, сейчас каждый это знает

надо пошукать в журналах, как тестили. нам требуется выявить однозначную тенденцию, если таковая имеется. а всякие допущения, наподобие примерно одинакового веса совсем неодинаковых авто, при минимуме расхождений в показаниях будут только укладывать все результаты в погрешность. в итоге мы поймём и без того очевидную истину - каждому своё - и все разъедемся с теми же мнениями, что и приехали зы: с нынешней зимой нормальный лёд будет к НГ, главное сейчас про тему не забыть

программу испытаний зачитал бы с интересом

я инфы нигде не копал, что приехало, то приехало. хочешь сказать, у импрез сти такая же? а то по ощущениям можно и покороче

striker, хз какая рейка у меня, но лень просит короче. приятно резко метнуться на дороге не отрывая рук с руля топикстартер, тенденция на ближайшее время однозначная, к сожалению

не на льду и не на скорости подъезда к светофору/перекрестку

значт слухи были только слухами однако мне скорее захочется самую короткую рулевую рейку, чем обрести сомнительное улучшение управляемости за счет увеличения резмерности дисков в угоду комфорту. мы же говорим про город, здесь гонок нет, а для города рулится субару на любой резине более чем достаточно.

pe3udent, разные люди говорили о разных размерностях, применительно к субару?striker, по слухам, 15-ки встанут, но только родные. как влияет наличие турбин на размерность колес?

боковое торможение самое эффективное, как ни крутись а для опрокидывания требуется выполнение ряда условий, в условиях голольда маловероятных

ты прав, умничать в этой ветке я и не собирался вникать в вопрос не получается. в ветке царит непоколебимое понимание величайшего трагизма ситуации, это мешает.

я разве сказал: совсем один? ты эту тему создал, твой интерес вполне предсказуем при любом раскладе. судя по всему, на мой вопрос ответ отрицательный. достаточно статистики и качества ответов в теме. угадаю, как только затаришься презервативами