LuCaS

ответил не я точно ) спрашивайте Алексея это он и он точно в курсе

просто поглазеть можно вот здесь подъехать, будут все нашиа там уже и решить воспользоваться озвученным телефоном вот ты из троицка часа 2 едешь, примерно можешь сказать во сколько до катка доедешь - звони узнавай про это время. будет возможность - тебе лёд к этому времени откроют насколько мне известно - сегодня после 22 свободно должно быть, завтра про день не знаю, вечером закрыто

Часто задаваемые вопросы и собирательные ответы, в том числе из этой темы. Почему подготовку надо проходить на своем автомобиле? Поскольку выходить из любой дорожной ситуации Вы будете на своем автомобиле - изучить и понять необходимо именно свой автомобиль. На чужом автомобиле теряется время на адаптацию водителя к технике, уменьшается темп занятий, снижается их эффективность. Какие нагрузки несут автомобили в процессе курсов? Используется наиболее ровное ледовое покрытие. Построенные с учетом его особенностей упражнения, а также методика курсов не позволяют вывести автомобиль за рамки пределов прочности всех составляющих его узлов. Нагрузки на автомобиль минимальные, учитываются также особенности АКПП и ГУРов. Не опасно ли это для автомобилей? Места всем хватает и процесс организуется так, чтобы машины не пересекались между собой. Какой уровень подготовки должен быть у водителя чтобы начать контраварийную подготовку? В идеале примерно год. Необходимо чувствовать автомобиль, но при этом как можно меньше укорениться в возможных неверных привычках. В любом случае должны быть устойчивые навыки в управлении автомобилем, т.е. водитель самостоятельно должен добраться до катка не путая педали. Обязательно шипованная резина? Желательно. Без шипов будет труднее управлять автомобилем, воздействия должны быть более точными, скорость ниже. И даже при этом по неопытности ошибок будет больше, чем на шипах. По какому принципу формируются группы? Люди разбросаны во времени по разным причинам, кто-то может сейчас, кто-то через месяц. На практике иногда получается принцип "хорошо, хотя бы двое стабильно приезжают". Первым делом группы собираются по типу привода и трансмиссии - так и упражнения все одинаковые и объяснить их можно сразу всем. Далее стаж - чем он больше, тем проще освоиться. Опытный водитель лучше чувствует машину, действует более уверенно и меньше ошибается. Просто невооруженным взглядом можно сразу отличить профи от новичка уже на первом занятии по рулению: новичок долго и настойчиво заплетает руки в узел, а профи буквально через 10 минут крутит руль как матёрый автогонщик. Соответственно, если в группе будут два человека с разным стажем - опытному некорректно будет уделяться меньше времени. Сколько автомобилей в группе? Два или три. При пяти автомобилях - каждому водителю уделяется слишком мало внимания. И если с профи это более простительно, то с новичком такое недопустимо. Вариант в четыре автомобиля компромиссный при условии, что все имеют солидный стаж. Поэтому в идеале три. Но если в группе присутствует водитель со стажем год или меньше - то скорее всего два автомобиля. То же самое, если авто с разными типами привода и трансмиссии. Если нет опыта вождения на льду - надо записываться в "чайники"? Мало у кого есть подобный серьезный опыт, но это не "чайники". Чувство автомобиля сильно отличается от тех водителей, у кого вообще небольшой стаж. Да, первое, максимум второе занятие возможно будет лёгкий ужас, но потом приходит понимание что и как происходит и что с этим делать, а отсюда становится интересно. Упражнения с вращением намеренно даются на первом же занятии, чтобы на себе ощутить и понять насколько были велики глаза у страха. После этого мы когда любое по счету занятие заканчиваем и ещё есть время покататься, все поголовно начинают тренировать полицейский разворот, настолько вращение начинает нравиться. Почему лёд и почему закрытый? На льду проще всего смоделировать критические ситуации, при этом скорости гораздо меньше чем на привычных дорожных покрытиях, а это безопаснее. Более того, в условиях закрытой площадки рядом по льду не носятся неуравновешенные граждане, потерявшие голову от попыток хаотичного бросания машины в занос и наличия подружки на пассажирском сидении. Как проходят занятия? Собираем группу, Вы приезжаете в заранее оговоренное время на каток. Садимся в любой автомобиль, инструктор за руль - рассказывает и показывает упражнение, имитирующие экстремальную ситуацию и ставит задачу на выполнение. Водители выезжают на лёд и выполняют задачу. Сначала с инструктором в виде пассажира, потом самостоятельно. Периодически инструктор подсаживается или просто подходит и индивидуально корректирует действия каждого водителя, разбирает ошибки. Остальное время бегает в качестве живой мишени и пытается все-таки расставить конуса там, где задумывалось изначально. Водители практически все время проводят за рулем, но даже в лютые морозы форточки иногда открывают, выходят остыть и покурить. Почему инструктор не всегда рядом с водителем, а чаще находится на площадке? На дороге общего пользования Вы обязаны справится со сложной ситуацией самостоятельно, надеяться можно только на себя. Но это абсолютно не исключает общение и возможность проехать несколько кругов вместе с инструктором, чтобы выяснить какие то непонятные моменты, разобраться в упражнении.

да кто хочет - приезжайте в общем формат, как был на конкурсе, но порядок старта не регламентирован, нет никакой турнирной сетки и победитель не выявляется. просто фиксируется время - это всегда интересно. просто свободные парные заезды. кста, не так давно на форуме возникала следующая идея: это на тему эффективности руления одной рукой. можно попробовать реализовать в рамках проЭкта возможные темы наших следующих программ "торможение с абс и без" и "шипы против липучек". высылайте предложения

SmileJanny, оно просто выросло из темы курсов, только сегодня отделил. Если самостоятельно покататься - тема здесь

предварительно договорился на эту субботу. следите за анонсами у нас мероприятие для обычных водителей и я стараюсь максимально обезопасить их от возможных казусов. далеко не все могут зайти в ту восьмерку на 50кмч без последствий для сугробов. поэтому фигуры в том числе ограничивают скорость, что в случае отсутствия навыков позволяет в сложной ситуации быстро остановится без приключений. если есть желание погонять на льду с ветерком - наверняка можно найти массу более других вариантов: ралли, спринты, различные трассы, озера или тот же каток в любое другое время. на нем кстати периодически проводятся официальные "виртуозы руля" зы: Romka вроде до 140 там на прямой разогнался, пятую включил ))

раз пошла такая пьянка, снёс покатушки в отдельную тему нивапрос. но нейтраль по плану больше включать не будем это мы ещё не поездили даже ) твоя группа начнет буквально на днях

поживем - увидим. следите за темой

сейчас выкинуло при попытке дать ответ в тему чистил все куки поочередно, пытался входить. остались member_id и session_id. удалил session_id - вошел

всем пожалуйста тем более, не все желающие смогли. эта суббота ни с чем автоспортивным не пересекается? была накладка в виде неизвестного льда, мы его накануне в темноте только пощупали. хаотичный кипеш будем минимизировать лучшие времена заездов: Hairy 2:14:1 Striker 2:18:1 Evgenik 2:22:1 RazzoR 2:22:7 Kenny 2:30:4 Romka 2:31:9 Angel 2:34:4 Forever 2:36:8 Chocolate 2:44:6

даже за 50 без записи там либо будет занято, либо закрыто. это не я ) люди в теме курсов спрашивают чопачом, если без меня. вот [мерзко хихикает]да вы обалдели - дешевле только даром!

Возможность насладиться скольжением по гладкому льду и отработать приемы контраварийного вождения теперь есть у всех желающих — площадка открыта для тренировок. Стоимость пробного получасового заезда — 50 рублей. Часовая тренировка с конусами - 150 рублей. Вчетвером занять каток на час - 500 рублей. Провести корпоративную тренировку или другое мероприятие - от 600 руб/час. Возможны курсы с инструктором — чемпионом УрФО по ралли в классе 1600Н Алексеем Плаксиным, стоимость курса из 5 занятий (1,5 часа каждое) — от 5000 руб. Обязательна предварительная запись! Тел: 8-(922)-230-два один-27. Алексей. Схема проезда обозначена стрелкой: Въезд на стрелку только при движении по ул.Российская в сторону ул.Труда. При движении в сторону пр.Победы - разворот за остановкой.

Тема почищена от разговоров, перешедших на личности. Желающие продолжить получат РО 3 дня.

борта не знаю, не трогал ) лёд готов, сегодня первая группа уже опробует. ps: если кто-то не знает, что он сегодня уже начинает - значит он не в первой группе ) испытывать преждевременное чувство тревоги не надо, я никого не забыл

в 11 завтра. давайте давайте, приезжайте без 10 процентов есличо а то я щас новичков напугал, а вас мало соберется. они приедут и накатаются )

Завтра, 29.01.11, с 11 до 13 жду всех на катке В программе поставить нехитрую (как обычно) трассу, свободные заезды, заезды на щелбаны кто с кем хочет, можем даже нарисовать турнирную сетку на выбывание, если время останется. На продуманную организованность не претендую, в порядке живой очереди. ничего не сорвется пересчитаем опытных товарищей: Angel evgenik Kenny madmax Pazzl RazzoR striker Дядя Фёдор (если сможет) + добавьте кого забыл стоимость 200р, а может быть, даже меньше. не подумайте, что угрожаю: кто не отпишется до обеда - тому позвоню! chocolate, Hairy, Forever и все интересующиеся: вы также можете подъехать, пообщаться, посмотреть и попробовать свои силы на льду. пока только попробовать во время свободных заездов, без взноса. в серьёзные зарубы с крутыми бойцами я вас не пущу из соображений безопасности, неизвестно чего от них можно ждать зы: давайте чтоб тему не засорять, кто будет ставьте "+", кто нет "-"

Данная тема курсов повышения водительского мастерства зародилась из многочисленных пожеланий научиться лучше понимать свой автомобиль и уметь им управлять. Тема неофициальная, корочки и сертификаты здесь не выдаются. Здесь важно другое: при помощи занятий в безопасных условиях льда тема помогает обрести навыки управления, которые позволяют не допустить, а при необходимости справиться со сложными ситуациями на дороге. Тема доступна всем водителям, и новичкам и тем, кто уже уверенно чувствует себя за рулем, также при их помощи и при помощи темы технология курсов постоянно совершенствуется. Программа курсов состоит из следующих частей: Водитель обучается: В результате приобретается психологическая устойчивость при вождении на скользком покрытии, разрушаются боязнь вращения и скольжения автомобиля, неверные и опасные навыки в вождении, появляется понимание, как ввести автомобиль в неустойчивое состояние и как выйти из него (состояния), что позволяет прежде всего не допускать критических ситуаций из-за собственного некорректного управления автомобилем, либо правильней действовать в случае их наступления. Водитель получает большую уверенность за рулем, а отсюда - удовольствие от управления автомобилем. Условия повышения мастерства на льду: Место:Стадион по Российской (между Российской-34 и Российской-36). Въезд только при движении по ул.Российская в сторону ул.Труда. Проезжаете Российскую-36 - это дворец спорта ЧЭМК, сразу направо, ещё раз направо, ворота, стадион. При движении в сторону пр.Победы - разворот за остановкой (синие круглые штуки на схеме) Простые общие правила: 1. Опоздание на занятие не компенсируется. Лёд для всех. Если по какой-то причине задержали нас - обязательно можем закончить ровно на столько же позже. Но если опаздываем мы - приехавшие после не обязаны ждать. 2. Перед выездом на лед обязательно очистить арки и брызговики от грязи. Причем ещё до ворот. Дорожная соль и грязь убивают лёд. Особенно в тёплые солнечные дни. Раскидав их по льду - делаем хуже сами себе и другим участникам. 3. Выехал на лед - соблюдай дистанцию. Скорости на льду хоть и скромные, но часто предельные. Всегда можно неожиданно потерять машину и лучше, если рядом не будет никого. 4. Убил на занятии конус - занеси 200р в кассу. Конуса крепки и никто не застрахован от того, чтобы их сбить. Это нормально, мы учимся и делаем ошибки. Но можно так постараться, что конус ошибку не простит. В стоимость занятия цена конуса не заложена. Дополнительные ссылки (основное в теме, чтобы всё не читать): - Пара слов введения в тему (первое сообщение этой темы). - Часто задаваемые вопросы и собирательные ответы. - Цыганков Э.С. Концепция активной безопасности водителя, для понимания а) своего места в мире б) необходимости это место изменить. - Бытовые рассуждения о курсах в шести коротких частях: 1, 2, 3, 4, 5, 6 (или можно открыть первую и дальше просто листать) - Торможение на машинах с ABS. - отрывок из книги М.Г. Горбачева "САМОУЧИТЕЛЬ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ. Современный стиль" и отрывок из статьи Цыганкова Э.С. "Экстренное торможение" - Занимательная статистика Форума касаемо курсов.

тема здесь. дублирую для желающих: схема проезда обозначена красной стрелкой: въезд на стрелку только при движении по ул.Российская в сторону ул.Труда. при движении в сторону пр.Победы - разворот за остановкой (синие круглые штуки на схеме) следите за темой, о готовности льда сразу сообщу. если не смущают кочки - звоните уже сейчас. если не к спеху, можете уточнить какие-то вопросы здесь.

а чо тянуть, михалкову можно. мы должны твердо помнить, что из всех искусств для нас важнейшим является кино!

Суд лишил союз Михалкова права взимать проценты с чистых дисков как сообщают далее т.е. это как бы не конец. трудно конеш михалкову, то мигалки хотят отнять, то деньги. переживаю за него

желающие продолжить обсуждение необходимости смены ника обитают здесь

11 или 12 по местному если предположить, что в пятницу вечером ещё разок зальют площадку и на улице воцарится ноль по цельсию - даже к этому времени субботы ничего не застынет и тогда вообще не факт. поэтому буду уточнять ближе к делу, пока только суббота не под вопросом

предварительная договоренность на субботу есть, цена как озвучено, следите за новостями биспраблем можем хоть сегодня, но сами же не в восторге будете как только так сразу, я уже всем ответственным порядочно надоел ежедневным ритуалом "кагдила на передовой?", не пропустим )

Stitch, ты если ждал, значит запрос сделал ещё не будучи VIPом. не вижу затруднений

да там не внедорожная трасса. мелко, но неприятно. можете кстати подъехать, когда соберемся, "крыши" посмотреть ) лично попробовать зависит от народу. предполагаю рублей 200 за 2 часа