PILLIGRIM

Объектив тоже подарили. 18-135 мм. Спасибо! Ну до профессионала мне еще тренироваться и тренироваться.... У меня была "мыльница" Панасоник Люмикс, но на фоне этого "агрегата", она игрушечная кажется вовсе. На этой штуке есть возможность вмешаться в процесс создания кадра ( покрутить. понастраивать), чего "мыльница" лишена в сути своей. В этом есть свой кайф оказывается.

Все-таки есть в Днях рождения приятные моменты ( помимо грустных в виде взросления и т.д.) Подарили мне сегодня любимые люди фотоаппарат- Canon EOS 550D. Карту памяти купил, аккумулятор зарядил- теперь вперед, осваивать технику.... Вот именно Canon и хотел ведь...))) но подарок не выпрашивал :smile3:

Клиент удовлетворен ( по крайней мере на период гарантийного срока) )))

Вообще ситуация повернулась несколько иначе. Куплен Дискавери 4. Человек предполагает, а бог, как говорится, распологает...)))

Мы 18-го надеемся осуществить задуманное :smile3:

Лучше один раз увидеть самому. И потом, пригласили бывшие сослуживцы- не встречались давно, а тут есть шанс увидеться в знакомой обстановке.

Ну зачем так грубо то? Имя существует-причем уже с 1991 года. "Выбор" называется. выпуск газеты прервался в 2006 году ( по определенным причинам ( человеческий фактор)). Сейчас восстанавливаем былое...

Ну да, есть такое дело.... Почему LR? Есть много вариантов аналогичных машин, но привлек этот за свою определенную нетривиальность, ну и определеннная "легендарность" марки.

16-го августа открывается Московский Аэрокосмический салон- МАКС 2011 ( в Жуковском). Мы там будем.... Для тех, кому интересно и кто не сможет очно увидеть- опубликуем снимки и видео здесь. "Живые" фотки- не со стола корректора :thanks: Это в качестве анонса, так сказать...под грядущую работу.

Лыжи-санки - это уже определенная "специализация". Тут конечно надо смотреть на составляющие автомобиля более серьезно. Когда я писал про Мазду СХ 7, то подразумевал тот факт, что большая ( ударение на "о") часть владельцев подобных авто не использует их в режиме "экстрима" и зачастую дальше Чебаркуля или Увильдов не ездит, а значит все внедорожные "приблуды" носят сугубо "имиджевый" характер. Сам про себя могу сказать примерно то-же. Несмотря на возможности авто, не сую его в офф-роудные испытания. Оправдание нахожу себе в том, что много места. удобно и т.д. Типа, именно для этого и покупал)))

3-ее воскресенье августа...и никаких!!! ( капитан запаса. ВВС. Дальняя авиация)

Такая вот мысля: Уважаемый автор темы не акцентировал внимания на условиях использования автомобиля. Судя по предполагаемому ряду моделей, можно предположить, что эксплуатейшн будет в основном в городской ( или ближайшей пригородной) зоне и интерес к подобному авто вызван факторами: габаритов, уверенного дорожного просвета ( чтобы бордюры не штурмовать), ну и удобства конечно. Так вот. Исходя из такого "набора" ( при наличии средств и желании ) может быть стоит рассматривать МАЗДУ СХ7 с атмосферным двигателем 2.5 и передним приводом. Не спешите "кинуть кирпич" в мой "огород", я обосную свою мыслю. 1. "Истинная" сборка. Фактор, как ни крути, заслуживающий внимания и многими из нас берущийся в расчет. Можно спорить о "немцах"/"японцах", но "корея" пока еще не "тянет" на полное визави. 2. "Атмосферный" двигатель. Фактор для определенного круга спорный, но имеющий право жить. Эксплутационные расходы, постоянный долив масла ( все из личного опыта "юзания" не одного турбомотора), особенности "зимнего" запуска, наличие турботаймера ..... Маздовский 2.5 л. конечно флегматик в сравнении с 2.3 турбо, но и аппетит у него иной ( 2.3 "кушает" под 20-ку в городе, а если ездить как на катафалке- зачем тогда вообще турбомотор?). Однако этой "флегмы" хватит для полноценной жизни в мегаполисе и автодрайве по стране. 3. 12-летняя заводская гарантия на кузов от сквозной коррозии. Понятно, что никто столько ездить не будет, НО...приятно , когда она есть ( внушает оптимизм с нашей-то солью в зиму). У "корейцев" такового нет. 4.Имидж марки. Повторюсь- это мнение под определенный ценовой барьер. Если финасовый поток позволяет большего, то и критерии выбора иные.

Визуально машин симпатишный, но стоит посмотреть на гарантийное обеспечение Ссанг Енга. Не знаю, как на новый актион, но вот на предыдущие модели ( Рекстон к примеру)- оно было очень уж "смешным". Да и качество сборки было не самым стабильным. Хотя если отталкиваться от цены, тогда да- много автомобиля за относительно "вменяемые" деньги...

Тем интереснее будет подтвердить ( что не хотелось бы) или опрвергнуть ( что предпочтительнее) этот прогноз

Люди без И-нета здесь ответить не могут, соответственно... Как это ни странно, но далеко не все имеют понятие о таком варианте доступа к информации ( хотя чему удивляться если в ста с небольшим км. от столицы есть деревеньки, в которых на сегодня электричества элементарно нет). Аналогично: при всей "модности" электронных книг и их универсализации, книжный оборот не уменьшается. При всем моем уважении к коллегам, хочу заметить, что на мойках/сервисах и т.д. большей частью распостраняются те издания, которые и созданы для подобной ниши распостранения: анекдоты, сплетни, реклама- все то, что можно усваивать бегло.... Взращенное ( или привнесенное) направление, имеющее место жить, ибо все идет от спроса.

Вот это уже конструктив))) :preved: Благодарю за мысли! Ничего не вижу сложного в этом. В данном случае сложнее не написать, а быть уверенным в том, что Вы хотите быть узнанным(ной) и ЧТО Вы хотите донести о себе.... Хотя в последнем можно и помочь ( в плане "раскрытия" темы). Часто получаются весьма сильные вещи об обычных ( в хорошем смысле слова) людях, не "звездных". Из-за максимальной приближенности к основной части социума, такие вещи читаются порой понятнее и интереснее...

О распостранении на заправках мы как-то и не думали. Приоритетом для себя считаем писать о людях, которые рядом с нами, о соотечественниках, о тех, кого можно увидеть на улице. Писать о ДТП и криминале- это пусть пишет кто -то иной. Писать о Московской и мировой "клубнике"? Какой смысл если всю эту "пену" реально сможет увидеть десяток-другой соотечественников. а остальные могут только читать вздыхая... Вообще наше издание не будет носить сугубо рекламного характера. Без рекламы конечно никуда, но рекламы информационрной, а не типа.." куплю рельсы.." Основная ориентация- социальная ( не путать с политикой).

Речь идет о вполне "живом" проекте, который находится в стадии его реализации ( формальный порядок оформления, регистрации и т.п.). Конечно. в головах есть обоснованная программа действий, но все же очень хотелось бы знать мнение соотечественников: кто и что любит читать в газетах, материалы какого характера и направлений интересны в сегодняшнее время, пожелания и возможные рекомендации. Буду рад услышать каждого. :smile3: Могу также сказать, что данному интеренет-ресурсу мы посвятим свое время ( и место в данном издании)- бесплатно. :preved: О выходе первого номера и презентации- сообщу конечно. Пы.Сы. Спор о том, что И-нет "задушит" "живое газетное слово". дискутировать не буду- вкус-дело тонкое, пристрастия- тоже. Хотя, как мнение, тоже учту...

У нас по средам. Специально поднимался вверх , на пр-т Ленина, помню, чтобы порцию пончиков с сахарной пудрой или медом употребить. Соглашусь в основе своей. Но тут несколько иной вариант. Я в долг ничего ссужать не планирую. Речь об трудовых отношениях в данном случае.... Конкретный контракт за конкретные дивиденды. Опыт отношений с общепитом был- почему и не выношу даже мысли об аренде недвижимости под это дело.

Про несколько я даже говорить пока опасаюсь... Тут дело в том, что хочу "вложиться" в своих братьев/сестер ( родных). Образование у них самое профильное . Т.е. минимизировать взаимоотношение с посторонними сотрудниками на "ключевых" местах( понимаю, что исключить этого невозможно). Я помню эту пончиковую. Еще школьником. заходил в нее после УПК ( на ул. Свободы). Сейчас таких в Ч. по-моему и не купить.

Благодарю за отзыв!!! Учту :thanks:

Аренду недвижимости не предполагаю под это дело. Сейчас в стадии рассмотрения несколько предложений по городу ( в плане купить недвижимость) под это дело. Пока конечно все больше жилищный фонд , с перспективой перевода в нежилой. Я рассматривал 3 района: Центр ( куда ж без него), Северо-Запад ( классический "спальник", где вполне будет годен "источник" вкусной пищи в качестве ужина для не любящих готовить и холостяков , в т.ч. "перманентных") и ближайший "пригород" ( дороги на Кременкуль, Долгую). В последнем случае, формат заведения конечно несколько иной, но с предполагаемой кухней сочетаться будет. Приличную "пасту" в Ч. действительно мало где подают... Из личных предпочтений отмечу в качестве кухни пожалуй "Шафран", да "Ребрышковую". В "пельменях" бывал раньше пару раз. но как оно там сейчас- не знаю. Мне видится формат прежде всего вкусной и здоровой пищи ( с отсутствием "усилителей"/"улучшителей", полуфабрикатов , купленных в "сетевках" оптом и т.д.).

Есть давняя мечта- иметь собственную "точку" питания. Слово "ресторан"- это звучит несколько пафосно, "кафе"- как-то банально и изъезженно..., а вот ресторацию( или тратторию) какую-нибудь. Причем не "упираться" в "модные" течения, типа японско/корейского направления ( приличной рыбы и морепродуктов в нашем регионе все равно не найдешь, а тут нужны постоянные отношения с поставками), а сделать его в стиле а-ля "Советский Союз"- не по политическому смыслу конечно :preved: , а именно по кулинарному ( многонациональная кухня бывшего Союза смотрелась бы, думаю, неплохо). Интересно было бы почитать мнение и мысли земляков и землячек, да и просто сограждан.... Вопрос не финансового порядка, а вот по месту расположения, кухне и т.д. поговорить бы интересно. :preved:

ХС 90 менее "драйвовый" авто в сравнении с той же 70-кой. Да и разница в мощности ( 204 против 185 л.с.) сказывается. У 70-ки более "острые" тормоза и раскачки при торможении нет. Я все ждал в свое время информации о новом Х3. Когда увидел "вживую", то убедился, что мимо.... За хорошую комплектацию необходимо платить ценник в 2.5 миллиона и выше... Имей возможность и желание тратить столько на авто, однозначно тогда шел бы за Тойотой. Сааб сейчас переживает реинкарнацию. Вновь формирует дилерскую сеть. готовит на рынок несколько моделей. Машина на любителя ( я к таким не отношусь), но весьма "живая".... А вот Хаммеру-кирдык. это точно..... "Легенда" стала печальной явью.... В прощлом году был в Москве на Международном Автосалоне. Там вообще все красиво. глаза вразбег от новинок и концептов. Но когда заходишь в автосалон и видишь потом массовую версию- реально скучно... Есть еще одна модель. которая не поражает видом, но весьма мне интересна. Хонда Пилот. Типичный японский "американец" ( собственно, как и Вольво_ любимица их адвокатов и долмохозяек). Ценник, кстати, допустимый. Но....В Челябинске с Хондй как-то "напутано" по-моему. был в салоне-там говорят, что на заказ не возят, продают только то, что Москва дает... "Пилота" в обозримом будующем не придвидится... Да и с сервисом Хонды как-то не знаком по нашему региону, а гонять потом в Е/бург....тоже не наездишься.

Что такое дизель на WAGах видел вживую. Зимой. Немцы давным-давно продают "конструктора". Базовый пакет как у нищего.... Все остальное-за деньги. Ту же Вебасту поставить-отдай рублей 60-80 ( у официалов). Был в Скандинавии- никто на Вольво не жалуется, при том, что у них то свобода выбора всяко получше...Внешний вид "пресный"? Отчасти согласен, хотя тут тоже можно сказать так: хочешь много "смазанных" линий и непонятных подштамповок- купи IX 35. Обслуживание дорогое? Тогда стоит назвать такой автомобиль, который после ценника 1,5 млн. руб. имеет дешевый сервис. Та же Теана ( хотя стоит дешевле значительно и никогда в "проходимцы" не попадет, даже в версии 4х4) в обслуге "тянет"-мама не горюй.... Паджеро? Это "честный" автомобиль за свои деньги. тут уже идет выбор на уровне вкуса, конечно.