PILLIGRIM

Хорошо сказал!!! ВАЗ на тест-драйв не дают...... Шутка. Все имеет право "жить". Вот насколько это "больше"? Если на 20-30 тысяч - не принципиально, а если на 200, тут уж можно вести разговор о другом ценовом сегменте.Покупая машину- покупаешь и сервис. Правило, не мной "изобретенное". Готов ли будущий владелец посещать Е/бург для проведения ТО или мириться с "качеством" местного? Тоже вопрос немаловажный. Готов ли этот же потенциальный обладатель ездить на "ручке"? Сейчас уже появилось целое "поколение" автовладельцев, которые даже не представляют, КАК ЭТО- ездить без автоматизированной трансмиссии. Против Субару не имею ничего, в принципе, тут дело вкуса. В конце концов- истинный "японец" ( тоже актуально). Импреза конечно не подойдет под мерки владельца, ное сли есть"люфт" в финансах - может и глянет на "Плеяду звезд".

"держал" 2 шкоды (октавию и Йети). Обе турбовые. Ничего не "глюкнуло", не отвалилось. А на 1.6 стоит классический "автомат".

Вся беда "робота" НА WAG-овских машинах- это то, что агрегатируется эта КПП с двигателями, имеющими серьезный крутящий момент. Если "тапку" в пол постоянно не ронять- будешь ездить. Конечно, лучше бы выбирать "мокрую" 6-ст. КПП DSG, но она ставится на ограниченное кол-во моделей. Другой вопрос. Так ли нужен турбовый двигатель потенциальному покупателю? Динамика- это понятно, но есть еще и угар масла и ресурс турбины, да и ресурс самого двигателя. Если нужен- это дополнительный сегмент для выбора авто, тут и Шкода в "тему" ( хотя есть и 1.6 Шкода "атмосферная"), и Ситроен С5 с его 1.6 турбо ( хотя по мне так - не совсем двигатель для такого авто) и пр. машинки. Если "атмосферник"- это другая "песня". "Честный" 4х4 привод и стоит "честно", поэтому в ценник до 1 000 т.р. эту ступень отбора и включать смысла нет. Только псевдополный привод ( с муфтами, эл. дифференциалами или без них вовсе и т.д.). УАЗик не рассматриваем- я правильно понимаю? Хотя опять же есть Hover, есть черри Тиго и т.д. Если о классах, то тут в эту сумму на сегодня расчитывать на "чистый" D можно только в случае если брать там Эпику или Сонату, но "голую" совсем. на "ручке" и "тряпке" ( "встанет" в 954 т.р. примерно). "Европейца" за эту сумму не взять. С "японцами" ? Ну если совсем "голую" Камри на "руке" или самую превую комплектацию "Теаны" ( если она не подоражала). Тут может идти речь о "переростках", т.е классе C+. Та же Октавия, к примеру. Можно смотреть на C-CROSSER или 4007-й "Пыж". в 2.0 литрах с "вариком" можно "вписать" "Цитрамона" в бюджет или опять же, брать его" на ручке"- тогда точно впишешься. Тут вспоминали про Гранд Витару. Тоже , кстати, аргумент ( пожалуй единственный для "честных проходимцев") если брать 2.0 литра и на "руке"и "тряпке", опять же багажник- не образец для подражания. Так вот одно и "цепляется" за другое. пы.сы. Пусть потенциальный покупатель смотрит на VW TOURAN.....

Тут весь "цимус" в попытке найти искомое среди полноприводных ( или стремящихся к таковым) автомобилей. Авенсис-не Авенсис, а вот такое вот можно посмотреть: Ценник божеский и опять же 4х4....

Сервис у нас в губернии только в "Омеге"?Сколько стоит ( аппарат и сервис)?.

Мы тоже особо не пытались. Народу-тьма. пивной "кумар" повсеместно, тара из-под оного под ногами болтается.....Фотоаппарат поднял на вытянутые руки, щелкнул кадров несколько.....

Медленно..., потому что у этих скорость маленькая? Вродя все уж высказались. Мнений в итоге не так уж и многа: Теана, Шкода Октавиа ...и всего понемножку.....

Мы на месте не стояли, "мигрировали" потихоньку от Кировки до драмтеатра. Интереснее всего и выступил пожалуй только Пъер Нарцисс. Младшей дочери понравилось очень. Еще его речь с акцентом...да и песни то все давно известные. Хотя пару он спел на французском ( Аisha + Come Tuo). За "деньги" на концерт вряд ли бы пошел, а так..почему бы и нет..? С. Крылов - аналогично. В. Топалова фотографировать уже не было желания, да и творчество его нам до вчерашнего дня известно не было Вел концерт И. Авербух. Ихняя какая-то футбольная команда "Старко" посещала наш город. Во что-то поиграли, как-то попели.... Был на сцене и В. Ярушин ( видно на фотке). Поздравления слал землякам....Но бедновато смотрелся без Ариэля. А вот самого Ариэля не видно нигде.... Л. Гуров скончался- ансамбль не выступает?

Да нет никакого подвоха. С двигателем 2.4- классный автомобильчик. И потом: честный "проходимец". Сборка "правильная". Тут все зависит от личных симпатий. Сузуки так то сделали очень даже ничего "аппарат".

Мы приехали в город вечером- байкеров не видели, увы......

Сегодня опробовал на ходу вот такой "экземпляр": Коллега приобрел в столице 2011 г.в. , ну и пригласил оценить покупку. Впервые сел за руль Кадиллака. Краткие впечатления: не похож на "истинного американца"- едет не валко, по "европейски". Внутренний "мир" уже не сверкает дешевой пластмассой. Интересно придуманы сигналы указателя поворотов. Ценник (2123 т.р.) конечно не детский, но среди подобных- вменяемый.

Время еще есть- время терпит.....

вчера были на Кировке и Пл. Революции. Смотрели концерт. Несколько фоток с места события. Кто был-какие впечатления?

В свои двадцать ( приближающиеся), юнош учится и работает. Права имеет, автомобиль тоже. В настоящее время эксплуатирует Опель Астра 1.8. В нем ( если не ошибаюсь)- 140 лы.сы. Посему, определенную часть бюджета нового авто будущий юбиляр "потянет" ( мы надеемся). На Опель юнош заработал практически сам ( Опель покупали в возрасте 1.5 года у знакомого), так что на "чисто конкретно" мажора- не "тянет". К Мерседесам я отношусь очень хорошо ( иначе бы и не покупали себе), но это мой вкус- в чужую голову ведь "не забъешь" Покупать после "немца" ( пусть даже и с американским хозяином) что-либо иное ( Япония и т.д.). вызывает категоричное "нет". Был конечно аргумент- Шкода, но платить под 900 тысяч за Шкоду человек не желает никак, хотя для меня- это как бы и нормальный вариант. за такую сумму Шкода будет "наряжена" достаточно серьезно ( 1.8 турбо + "робот" однозначно). Чужая ( хоть и родственная) душа- потемки ...и эээх... Молодежжжжь- амбиции,предела не знающие

А для юноши 20-ти лет? Внешние формы данного агрегата конечно такие....компактные. Сегодня смотрели ценники. От 875 т.р. за самую начальную версию 116-ю. Многовасто для юношеского эгоизма чего-то. В-шка Мерседес стоит 1113 т.р. с двиглом в 1.7 литра. Тоже дофига.... Если тока Аудю еще поглядеть "маленькую" или Фолькса Гольфа в хорошей "упаковке"... Пы.Сы. С-шка "мессершмитт" "рулится" очень продуманно и достаточно мягко. Разгон оставляет впечатление очень неспешного....если не смотреть на спидометр.

Это Шкода... DAS IST AUTO!!!

Тут как-то "краем" прошлись по БМВ. Новую тему создавать неохота. Есть определенное любопытство к БМВ 1-й серии ( той, которая не Х 1). Зимой тут юбидей намечается- как вариант "корпоративного" ( в смысле, что все скинут в общую массу- юбиляру)подарка. Конечно юбиляр и сам кое-чего добавит, но все же... ( чтобы не обвинили в жлобстве вкупе с "понтами" ). Вот послушать бы , почитать..знающих людей...про БМВ вообще и 1-ую "серию" в частности.

Ого!! это откуда такая?

Конкуренты у "лесника" тоже достойные. А как обстоят дела у Субару с ее "опозитниками"? Нижеперечисленные авто тоже оптимальны и для нашей зимы и на лыжах покататься в горы довезут.... Ценники конечно не самые "маленькие",но тут, что поделать... Да и Субару- недешева.

Я не про гаражный "тюнинг". "Европейцы" мне привлекательны чистотой линий кузова, нет лишнего "украшательства" в салоне. Неброско на первый взгляд, но дорого если присмотреться и пощупать... Мысль конъюктурная, но можно сравнить попробовать два кузова и две "кормы". класс машин разный, но вопрос не в престиже, а в стилитстике, хотя Хендай недалеко в ценнике от С-шки отдален.

Если про вино, то нет- Калифорния.

Кроме как знать, где лежит- нужно же еще и уметь.....

Когда летали в столицу ( на авиасалон), поутру в гостинице одним глазом смотрел местные Новости по телевизеру ( у нас этот канал не вещает - видимо их столичный регион только). Так вот, суть в чем: показали репортаж о том, как в ближайшем Подмомковье "накрыли" "контору" ( если целый завод фактически можно так назвать). которая "бодяжила" спиртные напитки. Тема в общем то старая, как мир, но смысл не в этом. Смысл в "модельном ряде" производимого, так сказать. Виски Джонни Уолкер Рэд и Блэк Лейбл, Белая лошадь, водка Белуга, еще там что-то..... Все красиво, в "оригинальной" упаковке ( пробки/коробки и.т.д.). Надейся после этого на качественный продукт..... Родственники сейчас в командировке за "кордоном"- попросил их купить в Дьюти Фри пару бутылок любимых напитков- может так спокойнее будет. В Европе поди не так круто "каламбурят". пы.сы. Если говорить "за вино", то мы любим такой вот вариант- недорого и со вкусом.

На БМВ я ездил один-два раза и то в качестве пассажира ( на старенькой 5-ке, которая седан). При всем уважении к данному концерну, никогда не испытывал твердого желания приобрести БМВ. У немцев есть такая позиция: кто любит БМВ, тот никогда не сядет на Мерседес, а мне последний весьма нравится. Причем нравится именно С-класс ( не чопорная S-ка). Нравится реально Гелендваген ( своей брутальной фактурой), но купить такого за его цену ( я про новый)- позволить себе не могу ( надеюсь, что только ПОКА не могу). "Немцы" не нуждаются в дополнительных "украшениях" ( в отличие от "азиатов"). До этого я "рулил" на "шведе" ( ХС-90). Классное авто ( вопреки многим мнениям), безопасное и сервис ( официальный) не "выпирает" чрезмерно ( вопреки расхожему мнению). Дорого будет если у" Вольвака" его электронные "мозги" кто-нибудь "тиснет". Блок управления муфтой и еще чем-то там, висит прямо под "брюхом".

Обновленный "лесник"? А как в Ч. с сервисом на Субару дела обстоят?