PILLIGRIM

Хреновые сотрудники автосервисов- это "примета" нашего "сегодня", не имеющая отношения к какой-то конкретной марке авто... Выражусь проще: лично сам покупаю авто, чтобы ездить..., а не тратить время ( которого и так не особо много) на " совместное" проживание в его нутренностях. Любая машина - обычна по своей сути. Ничего исключительного. И самолеты чинят и обслуживают руками те же люди- тоже ничего особенного. Покупая машину - покупаешь сервис. Не я придумал. Есть желание ковырять самому? Да за бога ради! Значит есть время на это....Вопрос ГДЕ обслуживать свое авто, каждый волен решать сам...Но и риски соответственно, несет сам.... В конце концов- рынок машин б\ у ведь существует. Значит есть спрос... Смысл в другом. Нужно четко представлять: ЧТО можно получить за конкретные деньги в конкретной автомобильной марке и модели. А Мерседес в этом плане- далеко не самый демократичный брэнд. Ценники соответственно...Хотя некотрые расчитывают и на удачу порой....

Мерседес чинить на "коленке".....Крутяк))))) Штутгард нервно курит в стороне.... Может не стоит создавать больше, чем есть из собственной ситуации? Хотя это вопрос морали- к автомобилизму отношение имеющий косвенно. Чем хороша настоящая мечта (судя по мыслям автора)? Да тем, что она "чистая" и в ней наверняка нет места "коленному" ремонту. В противном случае, это уже с примесью мазохизма....Понимать смысл машины и контролировать ее состояние и сервис- это абсолютно верно, но про Левшу лучше тока в книге....Ну или собственный сервис или хобби, но никак не повседневность уж....

Мерседес за 300 тыров? А стоит ли? Суровая реальность может разрушить мечту. Приора- это уж другая крайность. Тут не до мечты будет....Мессер- автомобиль,который создан под сервис. А покупать его и потом колдовать,приспосабливая на него нечто подходящее от чего нибудь,но лишь бы дешевле? Мое мнение, что не стоит и начинать ( если конечно этот Мерс не из заводского музея).

Ничего у меня не замерзало и не замерзает (это я про автомобиль,конечно). Говорить в одной строке слова "дизель" и "капремонт двигателя" -столь же однобоко, как и некорректно. По сути, шансов "убить" нонешний высокотехнологичный "бензомотор" в текущей реальности - ненамного и меньше. Или кто-то суеверно считает, чтоесли на АЗС солярка- полный "отстой", то уж бензин будет прямо-таки для графьев. Если порядок есть,то он порядок во всем... Кто сравнивал число убитых свечей, накрытых лямда-зондов, катализаторов и прочей автоказуистики ? Есть старый, избитый порядок вещей: смотри и думай,что покупаешь. Дизель Мерседеса, прошедшего в немецком такси с десяток Экваторов -уж чудес новизны без ремонта не покажет, равно как и бензинник, отмахавший свой век в не самых хороших руках. Да и потом: дело выбора- это дело КАЖДОГО. Что, для чего и кому лучше....

Вах!!! Как хорошо сказал!!! "Подлечил" мне душу))))

Есть весчь, которая "уравнивает" рули : "правый" с "левым"... Мотоцикл называется . Шутка..... Так то, конкретно "фиолетово", кто на каком "руле" ездиит. Главное: исправное авто и "исправный" водитель.... P.S. Констатация факта. Без коментариев. В той же Японии состоятельные мэны покупают себе леворульные авто ( МВ, BMW и даже Лексус и др..). У них свой способ пояснить, что жизнь удалась... Правда, ввозные пошлины на такие покупки- не детские.

Ну....за Ниссан!!! :smile3: P.S. Не корысти ради- информации для.... В М-сервисе есть Х 1-й за 1,2 млн. руб. Понятно, что на "тряпке" и не самая мощная комплектуха..., но...БМВ, как ни крути.... Это так - к слову...без сравнений в пользу.....

Yashcher, Я примеры товарищей - не копирую. Все ощущения- собственные. Рекламировать Вольво не собираюсь. Достаточно того, что МЕНЯ она устраивает. Остальное- суета... 10\12-го числа сего месяца должна прийти в салон теперь уже МОЯ ( надеюсь) машина. Не придется с супругой делить... "Немец" - с "пропеллером" на капоте. И снова- дизель...... P.S. Сегодня, когда был в салоне, наблюдал как в М-пункт заезжал Роллс-Ройс. Менеджер сказал, что на ТО. Кто-то и такие вот приобретает.... Тут сто пудов- пратичностью не пахнет, видимо другие критерии...другие "игрушки" в другой "песочнице"..

Ну ..Рэндж Ровер Вог в этой теме - не озвучивался, посему речь и шла о тех моделях, что указаны выше. По большому счет- автору бы прокатиться стоит на всем указанном, благо машины в тестах- не дефицит.... Остальное-вопрос наличия, комплектации и вкуса.... КИА и ХУЮНДАИ есть в наличии ( сегодня по крайней мере-были).... Шкода-вопрос.... Видел только с двигателем 1.2, что не айс...

Однозначно сказать невозможно. Собственный опыт- сугубо позитивен, но тут надо понимать, что под капотом установлен "котел" ( в "базе")+ "антигель" в бак все же добавляю ( больше, когда заправляюсь вдали от знакомых мест). И потом: все дизеля попадали мне в руки- в "составе" новых авто. ВОЛЬВО с турбодизелем при ровной и несуетной езде, "укладыватся" в 9 литров( "смешанный" цикл). Это при 2-х с лишним "сотнях" л.с. Могут быть конечно вопросы по топливу, но в НАШЕЙ действительности подобные вопросы могут быть и к бензину и к маслу...и к чему угодно....

ХУЮндай, который 35-й и СПОРТ...таджик - близнецы почти. Разница в том, что Хуюндай - более "валкий и ватный" на дороге в отличие от КИА ( но это на любителя). Откровений от бензинового 2-х литрового двигуна на том и другом ждать не приходится. Если бы выбирал я из этих двух авто, то наверное бы выбирал КИА..., но с дизелем и 6-ст. "автоматом", что уже не вписывается в требования автора темы как по цене, так и по комплектации. Я бы (из личного опыта опять же) выбрал Шкоду. В свое время пользовал этот аппарат. А сейчас в комплектации 1.8 турбобензин + 6-ст. "автомат" ( не "робот")- вообще здоровское решение ( опять же субъективно). Нужно тока знать, что под капотом- турбина и багажник не самый большой. А так...авто "едет" зашибись, да и можно пока еще взять истинного "чеха" ( пока АвтоГАЗ не "выплюнул" свое "чудо" сборки на рынок).

Совсем не уверен, что кому то будут интересны мои критерии, ибо-это МОИ критерии. Даже если они совпадают с чьими-либо, все равно - это будут требования другого, конкретного человека. Хотя.....особых "тайн Мадридского двора"- то нет: 1."Семейность" автомобиля. Подразумевает его максимальное использование в интересах всех членов семьи, в т.ч. возможность управления последним супругой. 2. "Некриминальность" в плане имиджа и угоноопасности. КАСКО конечно рулит, но лучше все же рулить VOLVO... в данном случае. 3. Внешний вид и интерьер. Абсолютно субъективный критерий, но весьма важный и имеющий место быть... 4. Дизельная комплектация. Абсолютно не пугает, да и опыта уже достаточно. Никаких вопросов нет. 5. Адекватный ценник за авто такого брэнда и качества. Мое личное мнение. Опыт владения уже вторым VOLVO показывает, что не "рухнул семейный бюджет" от эксплуатации и сериса данной марки. P.S. Нравится-не нравится....Да каждому своя морковка в своем огороде. Главное- нравится тому, кто покупает и эксплуатирует. Живи своим ритмом и стилем- будешь интересен окружающим. Начнешь копировать "моду" - будешь вечно "догонять чужой паровоз"....

Вчера посмотрели "Шерлок Холмс. Игра теней". Один из тех случаев, когда продолжение не хуже начала... Р. Дауни -мл. провел своего персонажа по сценарию великолепно. От Гая Ричи иного и ждать не стоило. И пусть Конан Дойл спит спокойно....

А чего вдруг ТАК нужно пытаться понять, почему именно VOLVO приобретается ? Вопрос сугубо субъективный для каждого. Тут вот написал один товарищ, что это авто - не для него. "Унылое" и все такое.... Я вот Тойоту не воспринимаю никак. В ней "радости" не намного и больше. Стандартный глобальный автомобильный фаст-фуд с интернациональной пропиской производства. Ничего плохого- не буду хаить- обычное авто для обычных людей, но и ничего особенного, кроме былого имиджа... Лично сам-проще к этому отношусь. Меня по совокупности моих критериев устроило-купил. А то, что машина "семейная"- так это и прекрасно. Я не стремлюсь к имджу мачо-"зажигателя". По поводу киатйского владения Вольво. Китайцы в конструктив кстати и не лезут, инженерам работать не мешают. Машины производятся в Генте ( Бельгия). А вот деньги впихивают -это факт. Ягуаром и Лендом владеют индийцы. Признано в мире.- с индийской финансовой экспансией-Лэндд Ровер стал только лучше и надежнее. Ягуар на сегодня один из самых качественно собираемых авто. Не Россией только лишь признано-миром.

Было бы неумно это отрицать :smile3: Покупать в принципе недешевую вещь и против самого себя? Нонсенс.... Ощущения сложились из совокупности ощущений от эксплуатации разных авто. Ездил на одном известном аглицком брэнде и на немецком тоже. Так вот, нонешний "агрегат" не разачаровал нисколько. Что касаемо ценообразования. Перед покупкой, естественно, был некоторый процесс выбора. Заглянули мы в салон Тойоты ( что на ЧТЗ). Стояла там на тот момент 200-ка с ее ценником " за 3..." ..и Камри с ценником 1300...с чем-то там..... При всем моем уважении к клану Тойотоводов, брать Камри за такую цену не стану. Не тот это автомобиль, чтобы отдавать под 1,5 "ляма" почти. Так же, как и "нафокстроченный" Мондео с аналогичными цифрами на ценнике. Можно еще пять нолей добавить, но машина то от этого себя сразу не перерастет.... А Вольво при своем имидже и качестве стоит своих денег ( кстати, дешевле чем тот же Прадо).

При моих 194 см. это особого труда не составляет. Вопрос цены- риторический.....

Ну это конечно красивше... Типа, мечтой управляешь :D

дизель любой унылый, кроме W12))) не нравится мне вольва, валкая она, уж извините и салон грустный с круглыми серыми кнопками 60-ка на дороге стоит интереснее старшей сестры ( ХС-90). Та действительно-любительница носом качнуть.... Но, замечу, эти машины - не для покорения рекорда скорости в пространстве и времени..., а для семейного предвижения 205 л.с. и 420 Нм. тяги - это "за глаза". Мне наоборот нравится салон без лишних "приблуд" и блестючек. Ничего лишнего, но все необходимое. Тут всего лишь вопрос личных пристрастий...

Тут кому как..... битурбодизелек унылый? Тогда- в очередь за списаным Шаттлом

Вот здоровский "паркетон"... По личному опыту сужу.... Ест мало, едет уверенно...

А вот здорово всем!!! Давно чой-та я тут не бывал, а тема смотрю живет...прям как Ленин- в веках Чего я пропустил тут, пока пузо грел в далях иноземных,а? Кто кого отЕдРосил? Ну кто победит- не спрашиваю, про это даже малайцы знают на островах, но все таки...может че нового в политическом укладе вспыхнуло?

Сравнивать уровни доходов. зарплаты и т.п.- занятие весьма неблагодарное конечно. Тут все весьма конъюктурно и везде и всюду не носит всеобщей "уравниловки"- это правильно. Если я не стою у окошка кассы( банкомата) за ПОЛОЖЕННОЙ зарплатой,определенно рискуя, веду собственное дело- то явно вправе ИМЕТЬ эквивалент этому коммерческому риску. Так же и квалифицированный персонал, продавая свои "мозги" и руки, вправе получать за это достойное денежное определение. Речь не об этом. Речь о социальности в смысле этого слова, т.е. о равных возможностях людей с разным финансовым достатком: в обучении ( хотя бы на уровне школ и техникумов), в медицинском вопросе, уровне защищенности и т.д. Основу государственной жизни "куют" не олигархи ( их не так и много). а именно вот этот "среднечеловеческий" класс...

Полемика перемежается с демагогией. -M-, Если жизнь удалась- тогда -до встречи где-нить в Европе))) Рад, что у Вас получилось получить "золотой парашют" на перспективу.... А я все же еще потружусь ( по возвращению с отпуска).... есть такая тупая мечта- еще один новый Мессершмитт)))

Вот такая тема: мой дед прошел всю войну и закончил ее в Бранденбурге в 1945-м. За что он ( и миллионы рядом с ним) воевал(и)? Ну явно не за то, чтобы в 21-м столетии кто-то снова создавал "Народный фронт". С кем ( чем) призван сражаться этот "фронт" то? И как может судить о таких вещах человек, не воевавший ни дня, но создающий этот "фронт"?

Обиходное название МВ ..и всего то что поделать- и тут я не патриот Кстати, есть вариант купить вполне сносный самолетик времен тех лет. Фокке-вульф правда, но вполне годный полетать. "всего" 490 000 ЕВРО.