PILLIGRIM

Товарисч попал в " блок" , но читать то может... Ценник обознавался в начале темы. Изетта не вписывается ни в какой орган))) ни по сути, ни по стоимости. Если очень нужна, то стоит подумать о том как ее ввозить сюда по тем же экологическим нормам ( явно на Евро 4 не тянет) или как памятник? Как шутку юмора- оценил, но все же есть мысль за держаться на более современной продукции от " вентиляторного" завода, тем более один такой образец у нас есть ( правда в новой версии).

Изетту купить дороже нового БМВ обойдется. Насчет эксклюзива- спорить не буду- факт.

В администрацию не надо: опять выборы- перевыборы, денег " улетит" на 3 таких самолета. Пусть уж лучше не падают ( вообще и в администрацию в ,частности)

968-ой это еще не самый раритет. Вот 965-ый это покруче будет.

Ну для города Ч. одного самолета маловато будет- так... напакостил бы изрядно, но родной таун уж точно б устоял.Вот другое интересно: одной из причин летного происшествия ( а не катастрофы, как " писают паром" журналисты) стал срыв радиопрозрачного носового обтекателя . Насколько помню ( а помню в принципе не так уж и плохо, ибо раньше, при СССРе учили в военных училищах на совесть- это был " мой" тип самолета ( изделие 41-44)), носовой кок ( именно так эта хрень именуется) у этого самолета такого... открывающегося типа ( как дверь на петлях). Т. е. срыв элемента конструкции планера мог вполне произойти по вине наземного технического персонала, готовившего технику к вылету. Щелкнули клювиком , не убедились в правильном закрытии и вот- получите результат. Хотя верить прессе- себя не уважать. Что они там написали, и что им там узнать удалось- вопрос вопросов. А вот на аэродроме счаз конкретно кипиш: арестована вся документация наверняка, журнал подготовки самолета, формуляры и т. д. Допросы, опросы......в мои годы службы так бывало.

X5 для 21 года- это явно перебор. Мозги могут искривиться в сторону неверного понимания жизни. Да и обслуживать он ее вряд ли сможет так как этого требует данная машина. X3 поменьше, поспокойнее, подемократичнее. Да и годом посвежее.

Для России покупка кэшем- значит жизнь удалась. Западники ( Европа) этого не понимают . Рассрочка- нормальное жизненное состояние. Но только в комплексе с остальным: работа, стабильность, законодательство ( точнее, его всеобщность) и т. д. Пы.сы. Если по теме то одна машина куплена за " живую" деньгу, вторая в кредит, но рассчитываем рассчитаться досрочно.

Господа, узнал сегодня, что Хонда Аккорд ( в ее европейском варианте) уходит с нашего рынка. Насовсем. В Россию будут поставлять адаптированный американский вариант. Брэнд то с историей... Даже жалко в чем- то, авто история мимо проходит. По существу темы. Нашли неплохой вариант с БМВ Х3 2010 г. в. Еще не смотрели, договорились на четверг.

Dimkin, Антара забавная. После работы сговорились съездить посмотреть/прокатиться.

RazzoR, точно ( плюс-минус 20-ка) ))) Dimkin, Про Опель совсем ничего не знаю. В далеком далеко у меня когда-то был Рекорд ( аж 85-го г.в.)- с тех пор сам на Опеле не ездил. Некоторое время держали Астру ( которая Фэмили сейчас зовется) с дв. 1.8, но очень недолго- особо и сказать то нечего...

С БМВ в "базе" все сложно. Машина доступна только в теории. Или ожидание с неопределенным сроком ( уже проходили). Сильно "добивать" до более высоких цен- не планировали, дабы не лезть в кредитные отношения. Мы , как родители и так финансируем на 2/3 этот "проект" ( к реплике о "чужих" деньгах)...

Flxl, В 21..., хотя это не весьма существенно. RazzoR, Вот именно- сам. И не только с точки денег, а и с точки " железа", в противном случае денег уйдет до хрена и лишних к тому же.

Император, Мицубися уже вышли из своего кризисного пике? Сейчас посмотрим, почитаем...

На Лэнд-Роверы не смотрели, да и ценник там иного порядка. Французавто не брали почему-то в расчет ( опять же -вариаторные трансмиссии). Хочу вот еще глянуть на Мазду СХ-5 ( как версия).

Не. Он ездил на Опеле и на Крузе 1.6 , ВАЗ 21053 и ВАЗ 2114. Мое мнение- рано ему машину с турбомотором. За ней ведь следить надо пристально, а запорет не дай бог агрегат...

Все течет, все изменяется, дети стремительно вырастают. Не прошло это" событие" и мимо нас с супругой, конечно. Старший сын подходит к возрасту полного ( с точки зрения государства) совершеннолетия, когда и в "Мавт" его уже самостоятельно отправлять можно будет, в связи с чем было принято решение обновить его автомобильный парк. Внимательно выслушав мнение " виноватой" стороны и учитывая факт того, что частично сынуля сам оплачивает покупку, пришли к решению купить кроссовер. Финанс конечно не безразмерен, поэтому ограничились ценником 1200 т. р. и отправились выбирать в ближайший выходной. Критерии помимо цены были следующие: автоматическая трансмиссия, атмосферный двигатель, пять дверей. Начали с Регинаса и салона Ниссан. Молодежной части нашего семейного клана сразу приглянулся Кашкай + 2 2.0 CVT.К чести менегера, присутствующего рядом, все было доходчиво и ненавязчиво показано и рассказано, а тут и тест- драйв подоспел. Вот последний то и подразочаровал. Нет, конечно Кашкай едет, но не ощутил я нотки молодежности и зажигательности в нем, хотя вроде позиционируется совсем не как пенсионерский машин. Мне с моим пятым десятком в возрасте возможно бы и хватило, но молодежь ведь будет " вкручивать" до победного, что счастья в эксплуатации не добавит. Ценник за искомое составил 1156 т. р. Не понравилась и шумоизоляция. Звук шипованных покрышек был очень и очень отчетлив, словно они в салоне крутятся. Сегодня смотрели Рено Колеос. Он интереснее тем, что двигатель 2.5 литра и салон сделан поинтереснее, колеса с 18- м профилем, но тут другой аспект: вариатор предыдущей модели с резиново-металл. ремнем ( Кашкай упакован новым вариком с алюминиевой цепью). Можно не иметь больших и красивых дисков, но трансмиссия- это важнее. По результатам похода молодое поколение несколько приуныло и готово согласиться уже на более расширенный спектр кузовов ( седан, к примеру или хэтчбек). На неделе договорились поглядеть Форестера с его двумя литрами и автоматом, но Субару для меня- темная машина ( нет опыта эксплуатации). Корейцев не рассматриваем принципиально с их ценовой составляющей и кастрированной гарантией. Я предложил свой вариант- Гранд Витара 5d с двиглом 2.4 и автоматом. Архаичен несколько, зато понятен, не криминален и достаточно надежен. Время выбирать позволяет пока, так что поглядим еще...

Звони в столицу. Там " корпоративщикам" есть шанс развернуться. Если реально много надо, то и доставку обеспечат и еще некоторые приятности.

Всегда несколько беспокоили и не нравились микрорайоны с одной (центральной) дорогой в "мир". На сегодня Чурилово-это именно так. Северо-Запад при всей его загруженности- более транспортабелен, и есть альтернативы передвижения- весь вопрос лишь во времени и желании их найти. Может быть..когда нибудь..., но пока одна -одинешенька узкая однополосная дорога к центру- это не есть айс...

Приобретать авто по положению( возможностям), а не по случаю..- добрый совет.

" Бежин луг" от Ниагары , в бутылях по 19 литров. 99 руб. за бутыль. Меняем в Касаргах- на ихнем предприятии. Устраивает.

Я седни " раззорился" на Мишлен Икс Айс ( для одной) и Бриджстоун Рево для другой... Завтра накину на диски и можно будет пользовать. Из опыта прошлых лет не нашел для себя смысла приобретать " шипы". Большая часть поездок- по очищенному асфальту, да и город вроде не сильно гололедным был... Все субъективного и индивидуально...

Oberon, Ушел....

Вопрос несколько не в "струю", но отдельную тему создавать неохота, а имеющаяся- больно "древняя". К сезону собираюсь покупать ( завтра-послезавтра) 2 комплекта колес: 175/65 R 14 и 235/55 R 17. По И-нету полазил- того нет, другого... Хочу "зиму", без шипов. Какие идеи на этот счет есть?

На ногу- это неприятное, но в данном случае не самое злободневное. Было бы куда хуже если бы ( не дай бог) травмировался тот орган, который был призван защитить поход в аптеку

Джентльменское выяснение отношений. Выживший (устоявший) отпишется всем позитивным смайликом. Все остальное- тайна двоих ( по видимому).