alnik

Что-то у меня тоже БОЯН 404 Not Found

Да никто не собирается забрасывать Вас палками. Просто защищая "любителя тюнинха", Вы почему-то забываете о других участниках движения, которые терпят неудобство и подвергаются риску ДТП от встречи с таким тюнингистом. Он ослепит встречного водителя и поедет дальше, а ослепленный останется в кювете на боку - его не жалко? Очень по-русски всё делать стоя и в гамаке - сначала затонироваться "по кругу" , а потом "быть более внимательным", сначала навешать ксенона а потом "брать на себя ответственность" если поймают. Вот эта фраза говорит и об ответственности, и об аккуратности и о наличии или отсутствии головы, и об уважении, и о понимании адекватной обстановки вокруг ( вроде все Ваши характеристики процитировал?). На основании этого я делаю вывод, что человек не уважает НИКОГО на дороге и в том числе меня. Почему я должен уважать его и выбирать выражения? Я ещё очень мягко и корректно высказался. Вы знаете основной лозунг революции 1905 года? "Как царь с нами, так и мы с царём". Как человек относится к обществу и окружающим, примерно так и окружающие будут относиться к человеку. Если он поступает и говорит так, как это выглядит на форуме, то почему я должен верить, что это очень умный, вежливый и тактичный человек?

Однозначно субъективно, если бы выбирали по объективным параметрам,то все ездили бы на одной модели лучшей на данный момент времени по характеристикам. Что касается Соула, то что-то не вижу я их на наших дорогах - либо не покупают эту модель, либо не продают её в значимом количестве.

Одна общая - это чтобы водители уважали друг друга на дороге.Она разбивается на: 1. не использовали самопальный ксенон 2. не тонировали наглухо свои машины 3. не занимались дебил-тюнингом с установкой пердящих глушаков и закрашиванием задних стоп-сигналов 4. и т.д. и т.п. Уважаю!! Настоящий МУЖИК!!! Много тестостерона и мало мозга. А ещё перережь на своей машине тормозные шланги,ведь "тормоза придумали трусы". И тогда тебя ВСЕ-ВСЕ на дороге будут бояться!! И ты всем всЁ докажешь!!! Верю!!!! И не только тонированный, но даже БРОНИРОВАННЫЙ!! Флаг тебе в руки, барабан на шею и Камаз навстречу!

Ты всё ещё женат?

Да ну. Вообще не смотрел на национальность. Просто был в салоне смотрел и щщупал Соула. Сложилось мнение, что урод ( объяснить не смогу, просто машина вызывает негативные эмоции ). Логан воспринимаю нормально, Фиат-Мультипла даже прикалывет, но Соул и Шкода-Румстер просто НЕ НРАВЯТСЯ.

Вот и Авточел до этой темы дошёл. http://autochel.ru/news/265377.html Новости За «левый» ксенон ждет арест 24 февраля 2010 Кажется, ГИБДД будет вынуждена взяться за нелегальный ксенон по-серьезному. На днях департамент ОБДД МВД России опубликовал разъяснение, касающееся установки ксеноновых фар на автомобиль, и, судя по всему, этот документ станет чем-то вроде команды «фас» для инспекторов ДПС. За использование нелегального осветительного оборудования сотрудники ГИБДД будут оформлять изъятие ламп, если это невозможно – арест транспортного средства, а далее суд примет решение о лишении виновника водительского удостоверения на срок от 6 до 12 месяцев. Собственно, КоАП и раньше предусматривал соответствующие меры, однако столь суровые санкции почти не применялись, так как не было ясности в вопросе, что же считать «нелегальным» ксеноном. Оказалось, все весьма просто: если вы используете лампы, маркировка которых начинается с буквы D (газоразрядные источники света), то вы обязаны использовать фару типа DC, DR или DCR, удовлетворяющую правилам ЕЭК ООН №112 и ГОСТ Р 41.112-2005. Проще говоря, ксеноновую лампочку можно ставить только в «ксеноновую фару», которая имеет нужные оптические свойства, автоматический корректор направления светового пучка и омыватель. Маркировка, обозначающая тип фары, наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. То есть инспектор ГИБДД, увидев автомобиль с характерным ксеноновым свечением, может проверить маркировку фары и, если она не соответствует закону, начать процедуры конфискации или ареста. Корни проблемы – в популярности ксенона. Официальный дорог, вот любители «понтов» и городят огород, устанавливая дешевый «колхозный» ксенон. Такую продукцию в своем арсенале имеет практически каждая сервисная мастерская, несмотря на то, что ее использование зачастую противозаконно. «Со стороны ГИБДД нет никаких претензий к тем автовладельцам, у которых ксенон установлен в сервисных центрах в соответствии со всеми нормами, предусмотренными законом. Такой комплект должен включать лампы с соответствующей маркировкой, сами фары, приспособленные для работы с газоразрядными источниками света, автоматический корректор светового пучка и омыватель фары. Только в этих случаях речь может идти о беспроблемном прохождении техосмотра транспортного средства и соблюдении всех установленных технических предписаний», – поясняет инспектор отдела пропаганды ГИБДД Челябинска Виталий Мордовин. Популярный метод «тюнинга» автомобилей – установка газоразрядок в стандартную фару, которая не имеет корректора, а главное, по своим оптическим свойствам совершенно не предназначена для работы с мощными ксеноновыми лампами. «Излучение газоразрядных ламп имеет меньшую длину волны, чем у галогенных, а это при одинаковой шероховатости отражающей поверхности ведет к значительному увеличению угла рассеивания излучения. Вот почему практически все «левые» ксеноновые фары слепят. Чтобы исключить ослепление, рефлекторы должны иметь более высокий класс отражающей поверхности, и не все фирмы, даже очень хорошие, могут выполнить это требование», – объясняет причину слепящего эффекта голубого свечения директор ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» Евгений Шмурнов (подробнее на эту тему). Отдельно стоит сказать об отечественных автомобилях, на которых «левый» ксенон встречается чаще всего. Изначально заводом-изготовителем не предусмотрена возможность использования ксенона, и его нет даже в списке опций. Если учесть стоимость установки настоящего газоразрядного осветительного оборудования, то вряд ли владельцы Lada готовы раскошелиться на сумму в несколько десятков тысяч рублей, а потому подавляющее большинство жигулей с мертвенно-голубыми фарами фактически нарушают закон. Мы позвонили в один из челябинских сервисов, готовых установить ксенон на Volkswagen Touareg, и убедились, что разница в цене просто астрономическая! Если следовать всем техническим предписаниям, то биксеноновое удовольствие с использованием оригинальных комплектующих и с учетом стоимости работ обойдется в 100 тысяч рублей! За замену ламп накаливания на ксенон без дополнительных «вмешательств» в том же сервисе запросят в четыре раза меньше – 24 тысячи рублей. В обычной мастерской за аналогичную услугу вообще насчитали всего 12 тысяч рублей и очень интересовались, зачем менять блок-фары полностью, если не было ДТП? И еще дружески посоветовали пройти техосмотр, прежде чем переходить на ксеноновые лампы... Автовладельцы, установившие «неправильный» ксенон на автомобили, согласно части 3 статьи 12.5 КоАП РФ, должны нести административную ответственность. За данное правонарушение предусмотрено лишение права управления ТС на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов. Поскольку есть ситуации, когда фары невозможно изъять, к примеру, ночью или за чертой города, тогда на них накладывается арест в соответствии со статьей 27.14 КоАП РФ. В этом случае составляется протокол с возможными доказательствами факта нарушения (фото, видеозаписи и др.) А далее дело передается в суд, где и определяется мера наказания. Вопрос, насколько все эти предписания действенны, остается открытым. Фактически к нарушителям никаких мер на дорогах не применяется, а ведь все описанное выше – это не новость для госавтоинспекции. Именно сложность процедуры изъятия контрафакта и ареста источника административного правонарушения с использованием разных записывающих устройств и обязательным присутствием понятых – основное препятствие для применения мер за использование «паленого» ксенона. Сами сотрудники отмечают, что в настоящее время идет активное обсуждение проблемы «отлова» таких нарушителей, ведь правильное использование светотехники – это один из способов сократить аварийность как на дорогах города, так и на загородных трассах.

А чё так избирательно? "Молодёжную моду" - Валеевым, табачную фабрику - наследникам бывших владельцев, Кунгур - db74. У каждого найдётся что предъявить. Только кому? Нет ни той Власти, ни того Государства, которое забирало.Долги прощены! Да не старайся ты - он такой же христианин, как я балерина. Бьётся за старые стены для РПЦ, а заповеди христианские не соблюдает - нет в нём христианского смирения, а есть агрессия.Что-то от шахидов есть в такой вере. Либо всё значительно проще и это обычный ТРОЛЛЬ.

"РаскОтились" это что-то вроде "окотились", т.е. котят нарожали?

Здоровья любви и счастья.

Начинает крутить стартёр, но затем как отсекает и стартёр перестаёт крутиться.

Найн!!!

Всему бывает предел! Сегодня с утра попытался завести. Акк. крутит, но стартёр отказывается работать. Акк-у 4 года без подзарядок и т.д. Температура ночью опускалась до -38 град. В обед завёлся с первого раза.

Эта ПЯТЬ! Тошик, твоя оригинальность мышления просто поражает!! Если бы я не был натуралом, я бы в тебя влюбился только по постам.

Мне кажется, что это правда.

Соул отдыхает, даже если цена ниссана будет на 100-200 рублей выше.

http://midicinform.ru/archives/5425 Правительство РФ предлагает изменить статус бюджетных учреждений (в том числе и здравоохранения), разделив их на автономные и казенные. Эксперты и депутаты предупреждают о перекладывании ответственности с чиновников на лечебно-профилактические учреждения (ЛПУ). Комитет Госдумы по охране здоровья выдал заключение на законопроект “О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием правового положения государственных (муниципальных) учреждений”. Законодатели предлагают тщательнее обдумать такие революционные преобразования, сказали в пресс-службе Госдумы РФ, “дабы исключить “недофинансирование” бюджетной системы здравоохранения”. Комитет по охране здоровья является соисполнителем законопроекта, поэтому озабочен тем, чтобы при изменении статуса бюджетных учреждений гарантии оказания бесплатной медпомощи сохранились, а муниципальные, и особенно сельские ЛПУ имели средства на существования. Законопроект, внесенный в Госдуму правительством РФ, предполагает изменения в Гражданском, Налоговом и Бюджетном кодексах, в законах о госзакупках и об автономных учреждениях, а также в целом ряде отраслевых законов, сказали в пресс-службе. Законопроект изменяет правовой статус и практику работы нынешних государственных и муниципальных учреждений. Предложения правительства Большая часть бюджетных учреждений по статусу будет приравнена к автономным, меньшая часть обретет статус казенных. В сфере здравоохранения казенными останутся только “психиатрические стационары специализированного типа с интенсивным наблюдением, лепрозории и противочумные учреждения” (так трактует их пояснительная записка к законопроекту, имеющаяся в редакции). Остальные учреждения, сохранив наименование бюджетных, по статусу будут приравнены к автономным. Они более не будут финансироваться по смете, а будут получать бюджетные субсидии на соответствующее госзадание, плюс субсидии будут учитывать расходы на содержание зданий и особо ценное движимое имущество. Казенные учреждения останутся на сметах, и они, в отличие от автономных, не будут отвечать по своим обязательствам имуществом. Фактически это означает легализацию платных услуг для основной массы ЛПУ, поскольку, выполнив госзадание, подкрепленное соответствующими субсидиями, ЛПУ будет “вброшено” в рынок, и будет нести ответственность своим имуществом. После переходного периода в 2010 году с 2011 года предполагается внедрить данную схему как для федеральных, так и для субъектовых и муниципальных ЛПУ. “Не заиграться бы…” Комитет Госдумы по охране здоровья в своем заключении обратил внимание на отсутствие практического опыта работы автономных учреждений в области здравоохранения, а также указал на риски недофинансирования муниципальных ЛПУ на селе, в малых и средних городах, а также в специализированных медучреждениях. Сегодня это — кожно-венерологические, психоневрологические противотуберкулезные, наркологические, онкологические диспансеры, инфекционные больницы и т.п. Комитет полагает, что необходимы защитные механизмы по сохранению уровня расходов ЛПУ на территориях, которые были бы закреплены в законодательстве субъектов РФ. Комитет Госдумы по охране здоровья подчеркнул также, что необходимо сохранить в полном объеме госгарантии бесплатной медицинской помощи. “Нельзя говорить о законопроекте однозначно,— сказал GZT .RU заместитель председателя комитета по здравоохранению ГД РФ Николай Герасименко. — Как бы с ним не заиграться, нельзя все время думать только о зарабатывании денег, у организаторов здравоохранения должна быть иная функция”. “Это еще законопроект, в который будут вноситься коррективы, — сказала GZT .ru директор Государственного научного центра психиатрии имени Сербского Татьяна Дмитриева. — Мы к таким изменениям относимся философски, хотя и без оптимизма”. Дмитриева заметила, что за последние 10 лет было много реформ, но ЛПУ в России выстояли, и она надеется, что будут работать и дальше. “Если финансирование медучреждений будет вестись не по утвержденным сметам, а в виде субсидий на выполнение государственного (или муниципального) задания, то это может дать больше свободы в принятии решения об очередности платежей, — полагает юрист компании „Налоговик” Дмитрий Липатов. — С другой стороны, такая свобода требует навыков финансового планирования достаточно высокого уровня и лишь увеличивает ответственность лиц, принимающих решения”. “Появление новой формы медучреждений, а особенно в областях специфического здравоохранения (туберкулез, СПИД, ВИЧ, венерические заболевания, алкогольные осложнения и психические расстройства) и соблюдения санитарного режима (приоритет профилактики перед карантинными мероприятиями) при отсутствии радикальных изменений в организации и наполнении бюджетов могут привести к плачевному результату, — считает юрист. — Дробление структуры в потоке бюджетных средств приводит к увеличению количества прорех и удорожанию обслуживания такого потока, усложнению контроля расходования ресурсов”. “Например, для пресловутой сельской больницы важнее получить квалифицированного окулиста или оборудовать в соответствии с требованиями времени операционную? Или оплатить курсы повышения квалификации для специалиста? При крайне низком уровне финансирования всей отрасли здравоохранения такой подход больше похож на перекладывание ответственности на администрацию самих учреждений, не столь важно, казенных или автономных”,— отметил Дмитрий Липатов. Его поддерживает генеральный директор группы юридических компаний “Крикунов и партнеры” Андрей Лебедев: “У меня двойственное отношение. С одной стороны в идеологическом смысле переход к такому финансированию более прогрессивен, поддерживаться будут не самые затратные, а самые эффективные по качеству услуги. С другой стороны там, где есть сейчас единственное ЛПУ, пусть и не особо эффективное, такой переход чреват социальными рисками. Государство должно нести субсидарную ответственность! Ясно, что казенными останутся те ЛПУ, которые попадают в сектор неокупаемых ни при каких условиях”. За большую свободу Как сообщили в Минздравсоцразвития РФ, “учреждения здравоохранения не будут превращаться в автономные предприятия”, все они останутся бюджетными учреждениями, основным приоритетом деятельности которых является выполнение государственных или муниципальных полномочий, в том числе в сфере здравоохранения. Основным отличием от существующей схемы является не автономизация учреждений (право осуществлять внебюджетную деятельность есть и сейчас), а финансирование, исходя из объема деятельности, а не просто по статьям затрат. Работа по новой схеме в новых казенных ЛПУ “повысит прозрачность бюджета, потому что его формирование и исполнение будет осуществляться не от “достигнутого” с индексацией, а в соответствии с объемами деятельности и стоимостью услуг”. “Осуществление деятельности в привязке не только к объему денег, но и к смысловому наполнению позволит сосредоточиться на самых приоритетных направлениях работы ЛПУ”, — считают в ведомстве. На вопрос редакции “не является ли новая схема перекладыванием ответственности на администрацию самих учреждений здравоохранения?”, в ведомстве ответили, что “на руководителях учреждений здравоохранения и сейчас лежит ответственность за деятельность учреждения, так что скорее к этой ответственности в противовес добавляются определенные права и свободы для оптимизации и улучшения деятельности”. “В этой связи для граждан никакого ухудшения не произойдет, потому что предлагаемая система только приведет к переносу акцента деятельности учреждений от “использования сметы” к “достижению результатов”, — отметили в Минздравсоцразвития. По законодательству использование организационно-правовой формы автономного учреждения позволяет создать конкурентные условия оплаты труда сотрудников этого учреждения — “исходя из объемов государственного задания на проведения экспертизы, а не из размера оплаты, определенной тарифной сеткой. Это позволит обеспечить достойную оплату труда сотрудников и убрать предпосылки для коррупционной деятельности”, — полагают в ведомстве.

Купил? Если нет, то у Клёпы осталась от моего деда самодельная электропрялка. Она страшнее той, что в каталоге, но бабушка пряла. Отдадим в хорошие руки

Ну вот, началось!! А я предупреждал, что ошельмовывание медицины - это первый шаг к её приватизации. Гражданам усиленно вдалбливалась мысль, что бесплатная медицина со своими функциями не справляется ( "врачи-палачи" и т.д.). Теперь те же самые врачи будут лечит за деньги, т.е ФОМС , конечно, заплатит тариф ( ок. 15 тыр. на один законченный случай - хватит от ангины вылечиться ), а всё, что сверху либо из собственных средств, либо ДМС, либо кредит в банке ( для примера , на лечение 1-ой пациентки больной свиным гриппом было затрачено, только на медикаменты, без учёта зарплаты и коммуналка, 600 000 рублей). Врачей жалеть не надо - люди не перестанут болеть и будут платить за своё здоровье. Думаю, что врачи станут жить даже лучше , чем прежде, т.к.уйдут ограничения по зарплате.

Дальше работает естественный отбор по Дарвину. Ну и медицина этому мешает насколько может.

Прочитай тему с самого начала. Ты удивишься - она вся посвящена отваливающимся на каждом углу колёсам Форда.

Теме уже 2 года. Автор, на тот момент, работал в конкурирующей автофирме. Плюнул в сторону более удачливого конкурента. Жизнь показала, что сведения оказались несколько преувеличенными. Слегка. Чуть-чуть.P.S. Пробег 115 000. Колёса на месте. И таких МНОГО!!!

Как "колхоз". 50 рупий - не препуциальны. Нужен буду для оптовой скидки - буду в массе, решат все приезжать по субботам на п.Павших - буду ездить туда.

Ну наконец-то!!! Дождался!!! Началась борьба с идиотизмом на дорогах! Синие писалки, колхозный ксенон, тонировка по кругу - должны уйти с дорог, как признак полного бескультурья владельцев этих девайсов!!!

8-800-200-02-01 телефон "горячей линии" ДеА, правда для АвтоЛегенд. У минералов тоже должна быть своя линия. Если позвонить, то можно заказать недостающий комплект наложенным платежом.