Мне не нужны фамилии - они мне ничего не скажут ( скорее всего ). Мой опыт общения с Вашим клубом - это 1980-1983-ий. Формулы, которые Ваши предшественники рисовали на доске с векторами подъёмных сил и т.д., очень мало дали для обеспечения безопасности полётов. Основной инструктаж занял ПЯТЬ минут - "трапецию влево - вираж вправо,трапецию вправо - вираж влево, трапецию на себя - вниз, трапецию от себя - вверх". Всё остальное нарабатывалось практикой , сиречь подскоками, подлётами с горок под Чебаркулём и Верхним Уфалеем. Падали и переворачивались при посадке как молодняк, так и "опытные". Надо отдать должное, опытные - реже, хотя молодняка было больше и полётов, соответственно тоже.Случаев "первый полёт - он же и последний" не помню вообще. Мне просто интересно , если Вы помните всех и всё, то сообщите, если не трудно, соотношение разбившихся спортсменов ( т.е опытных летунов ): к разбившимся наглухо новичкам. Я , конечно, понимаю Вашу суперидею, но и жути нагонять не надо. P.S. А ссориться с кем и по поводу чего Вы не хотите? P.P.S. В клубе по-прежнему измерение алкоголя осуществляется в литро-рылах?