ВАЗ 2104-работа двигателя на трассе?!

[Гость rolik]

Купил машину с "нуля". В городском режиме вопросов нет. Все нормально. Как только выезжаю на трассу, после прохождения 5-20км, мощность падает, и мотор глохнет. Сцепление выжимаю-холостой ход карбюратор "держит".Глушу.Постоит минут 10-15, включаю- все нормально. В этот же день еду назад домой все прекрасно. Вот так периодически с перерывом в 2-3 месяца при любой погоде, и в жару и в холод, мая машина то без вопросов, то иногда доходило до смешного: машина на трассе останавливалась в одном и том же месте.Свечи сразу после остановки сухие, но черные.Менял провода, свечи, чистил карбюратор, менял бензонасос, поставил электронное зажигание. Никаких изменений.

[BSB]

1. Сколько оборотов держишь на трассе? Есть зависимость?2. Ремонт двигателя делали?3. Какими заправками пользуешься?Из вероятных диагнозов:1. Качество бензина2. Зажигание3. КарбюраторВплоть до мусора в баке.

[кОСТЯ]

не замарачивайся, "четверка" этим и отличается.... а по теме посмотри трубку обратки, точнее попробуй подуть в неё!

[LuCaS]

Костян, какая обратка, там же наверняка ОЗОН!Очень похоже на перегрев чего-либо. По городу обороты постоянно изменяются и в основном низкие. Накопления температуры в глючном месте не происходит. На трассе постоянно держишь 3...4 тысячи. Косяк - встал - остыл - поехал.Поскольку всё менял, дело скорее всего в карбе. Раз он чищен - похоже на подсос воздуха.Попробуй заменить паронитовую прокладку между карбом и впускным коллектором. Перед установкой смаж её солидолом. Заодно сняв карб, посмотри на среднюю часть в месте её соединения с нижней. Если подозрения - отсоединяешь нижнюю часть от средней, тупо прикладываешь к серединке допустим напильник (ребром) и смотришь, чтобы он ровно прилегал по всей поверхности.Если есть система ЭПХХ, проверь шланчики на предмет разрывов.

[evk]

Скорее всего по топливной системе работать надо...Может бензонасос перегревается (какой он?), может грязь в баке, бензопроводе.Если на ХХ работает нормально, то топлива хватает, а на больших оборотах недостаточно.Может быть и по электрике что то (плохая масса), но мало вероятно...

[Poll1248]

бензина нехватает по моему

[Zhenya]

а по мойму на краш тест ее надо!а вообще шток может посмотреть? Изменено 21 марта, 2007 пользователем Zhenya

[FanatFigo]

У меня была бодяга навроде: Дело было в фильтре тонкой очистки, был засорен через чур. Дак вот как я понял, когда выезжал на трассу, давал оборотов побольше (четырехступка) в фильтре вся эта муть поднималась и ее притягивало к фильрующему элементу, короче на нем чистого места небыло, и он как я понял хреново пропускал бензин. Фильр поменял - проблема исчезла.

[Bars]

У меня была бодяга навроде: Дело было в фильтре тонкой очистки, был засорен через чур. Дак вот как я понял, когда выезжал на трассу, давал оборотов побольше (четырехступка) в фильтре вся эта муть поднималась и ее притягивало к фильрующему элементу, короче на нем чистого места небыло, и он как я понял хреново пропускал бензин. Фильр поменял - проблема исчезла.

Согласен полностью, у нас такая же фигня на Оке была, кода по трассе едешь. снял фильтр тонкой очистки, перевернул, а из него фигня всякая потекла, поставил новый и все прошло.

[FanatFigo]

Согласен полностью, у нас такая же фигня на Оке была, кода по трассе едешь. снял фильтр тонкой очистки, перевернул, а из него фигня всякая потекла, поставил новый и все прошло.

Я вобщем ездил за грибами, ну как положено выезжаю на трассу, бах в одном месте как начала дергаться, думал, думал так и не понял, кое как доехал до дома, там все посмотрел вроде в порядке, после через несколько дней поехал опят туда же, и в том же самом месте, на той же маленькой горке, опять та же хрень, что поразительно дергается гдето до 120, а после нормально идет пришлось ехать 140-150, насос видать всетаки прокачивает когда оборотов много (у меня четырех ступка). После приехал домой, смотрели с парнями, че за прикол там и Dima74 то и заметил, что фильтр ваще грязный, мути там наверно килограм, поменял фильтр, и нормально все стало.