Холостые на зубиле.

[pro100]

ПОдскажите почему могут плавать обороты, карбюратор чистый...все продуто, датчик холостого исправен.

[ProDi]

Неустойчивая, вплоть до остановки, работа двигателя на холостом ходу может быть следствием слишком обедненной регулировкой смеси, засорения топливного жиклера холостого хода, а также неисправностей либо клапана ЭПХХ на карбюраторе, либо системы управления ЭПХХ.Выясняя причину дефекта, прежде всего убедитесь в чистоте жиклера (при необходимости восстановите ее), отвернув держатель и выдернув из него пассатижами жиклер. (Предварительно снимите воздушный фильтр.) Торцевое отверстие жиклера диаметром около 0,4 мм должно быть совершенно чистым: топливоподачу нарушит даже одна едва видимая ворсинка в отверстии. Очистите также и каналы в карбюраторе, для чего двигатель запустите без жиклера и держателя в карбюраторе и, поддерживая средние обороты коленчатого вала, на 10... 15 с закройте пальцем отверстие под жиклер.Когда клапан снят, и жиклер из него выдернут, следует убедится в исправности его электрической обмотки и отсутствии заклинивания находящейся внутри запорной иглы, которая должна иметь выступающий черный пластмассовый наконечник (Этот наконечник на предприятиях автосервиса нередко выдергивают, обеспечивая внешне нормальную работу двигателя с неисправной системой ЭПХХ). Для этого соедините корпус клапана с одним выводом аккумуляторной батареи, а клемму на торце клапана - с другим. В момент замыкания электрической цепи запорная игла должна втягиваться внутрь клапана. Если игла остается неподвижной, убеждаются в легкости ее перемещения от руки и затем омметром проверяют обмотку клапана на обрыв.Если однозначно установлен обрыв обмотки, временно (до замены клапана) можно применить уже упомянутый прием - выдернуть наконечник иглы, имея в виду, что в этом случае автомобиль будет расходовать в городе на 0,5...0,8 л/100 км больше топлива и не исключено появление самопроизвольных вспышек в цилиндрах двигателя после выключения зажигания.Проделав эти операции, устанавливают клапан с жиклером на место, осторожно затянув его ключом и надев на контакт электрический провод. При отсутствии изменений в работе двигателя, отдельным проводом соединяют клемму на корпусе клапана непосредственно с "плюсом" аккумулятора: восстановление нормальной работы двигателя свидетельствуют о неисправности системы управления ЭПХХ.жиклер холостого хода находится под клапаном .....и сетчатый фильтр на входе бензина может закоксоваться.. для этого снимается шланг подачи топлива и выкручивается штуцер , там стоит, та самая, сеточка .. маленький такой цилиндрик ... Изменено 17 февраля, 2007 пользователем ProDi

[pro100]

Спасибо Дима, но датчик холостого я уже на 500 раз вытаскивал и продувал и че только не делал, вчера весь карб продул.КОроче я не знаю, попробую свечи поменять. А на счет фильтра я хз понял где он.

[ProDi]

ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНо 1ЖИКЛЕР ХОЛОСТОГО ХОДА 2 Бедная смесь 3 сетчатый фильтр 4 клапан дуть там нечего ... игл целая если и она хдит туда сюда значит гуда то что ты чистишь камерные жеклеры НИЧЕГО НЕ ДАСТ !!свечи вообще тут никаким боком.. Изменено 17 февраля, 2007 пользователем ProDi

[кОСТЯ]

у меня бывает клемник нижний третий вылажит на пару милиметров, итак. работает гуд, пока холодная обороты гуд, а как нагреиться так начинается то гуд то савсем глохнет, нашол сам, подтыкиваю раз в месяц.(тот клемник через который проходят провода с гены и замка, находится под торпедо, но можно нащупать руками.)

[FanatFigo]

ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНо 1ЖИКЛЕР ХОЛОСТОГО ХОДА 2 Бедная смесь 3 сетчатый фильтр 4 клапан дуть там нечего ... игл целая если и она хдит туда сюда значит гуда то что ты чистишь камерные жеклеры НИЧЕГО НЕ ДАСТ !!

+1

[pro100]

Дим, я камерные жиклеры ващето не чистил, я те сказал что продувал дадчик холостого. Короче поменял свечи, работать стала лучше...Уже не плавают обороты.

(тот клемник через который проходят провода с гены и замка, находится под торпедо, но можно нащупать руками.)

А как их там нащупать , какие ?

[ProDi]

писал прежде чем ты мне это сообщил...

[ProDi]

Клемник этот у тебя под рулем болтается..его видно...Клемник этот у тебя под рулем болтается..его видно...

[кОСТЯ]

да нее, от клемника с реле зажигания онаб глохла, а там есть клемник черной коробки, он под торпедой, щупать... мммм.... пальцами щупать, я первый раз секунд 10 искал, а сейчас сразу руку сую, не заглядывая.