Вопрос по регдействиям и капиталке движка

[kontus]

Есть машина. Она была продана в 17 году по договору купли-продажи. Хозяйка на учет не ставила, ездила пока не крякнул движок. Хозяйка продает мне машину. Мы с ней сделали договор купли - продажи, но в договоре надо прописать основание - ПТС, основание договор купли-продажи отсутствует. В ПТС свободных мест нет, последний записан хозяин продавший машину девушке. Так же есть пустой договор купли - продажи с подписью последнего вписанного в ПТС хозяина. На ограничения проверил - все чисто. Договор мы с девушкой сделали оставив пустым поля с основанием продажи. Машина на плохом ходу, но с Копейска я доехал спокойно своим ходом. 

Собственно вопрос как поступить. Я могу вписать свежие данные в пустой договор с подписью хозяина или как то вписать в основание новый договор с девушкой. Проблема что прошло чуть больше года, а машину надо ставить в течении 5 дней. В общем надо найти 100% способ поставить на учет без судов. Машина взята за такие деньги, что на металлолом дороже сдать, но хотелось бы сделать и пользоваться. 

[hagehog]

ибату не посчитал ещё...

[kontus]

ибату не посчитал ещё...

ибата примерно 60 тысяч экономии и порядка 2 недели. Я не знаю как для вас, а для меня 60000 деньги

Я пересмотрел кучу дров 160-200 тысяч, а здесь я буду точно знать что сделано и всего за 100

Да и по сути только на учёт встать, отвезти в сервис и подождать. Не так уж и много гемора

[SystemNIK]

ибату не посчитал ещё...

когда своё оно и в радость

[SystemNIK]

Дело религии, я за контракт.

Конечно контракт быстрее и скорее всего дешевле качественной капиталки, но я за всё-таки за неё.

[Асуныч]

Конечно контракт быстрее и скорее всего дешевле качественной капиталки, но я за всё-таки за неё.

 

Тут дело такое, тонкое. Много факторов надо учитывать. 

Ремонтопригодность ДВС, доступность контракта, надежность поставщика, сроки, цены и еще много чего. Все индивидуально.

К примеру серию ТД я бы капиталил, а ВГ контракт бы взял.   

[kontus]

Конечно контракт быстрее и скорее всего дешевле качественной капиталки, но я за всё-таки за неё.

меня смущает что машина американец 2000 года. Какой контрактник может на нее быть? в сша машин 2000 года то уже не осталось давно. Разбирают битые машины, а в каком состоянии двиг был как понять? Ну поставим, ну поработает неделю-две и сдохнет, и опять брать? 

[Асуныч]

По данному случаю капиталка не первая. Чего там криворукие накапиталили не ясно, прояснит ситуацию только вскрытие, стоимость контракта копеечная ..... к чему этот геморрой вскрывать, дефектовать, капиталить.  

[kontus]

Тут дело такое, тонкое. Много факторов надо учитывать. 

Ремонтопригодность ДВС, доступность контракта, надежность поставщика, сроки, цены и еще много чего. Все индивидуально.

К примеру серию ТД я бы капиталил, а ВГ контракт бы взял.   

по чекам от хозяина вкладыши, колпачки и все прокладки и сальники по кругу + термостат+ еще куча всего ушло 9600 по чеку. В чеке нт клапанов он их отдельно брал, поэтому и получилось 16 000 в итоге. Я не спец, не знаю что надо было делать с коленвалом, на который он грешит, но стоимость запчастей шока не вызывает. Коренные и шатунные вкладыши 3200 за все.

Если работа встанет пускай в 20 000, капиталка встанет в 36-40 тысяч, это цена типа контрактника. 

По данному случаю капиталка не первая. Чего там криворукие накапиталили не ясно, прояснит ситуацию только вскрытие, стоимость контракта копеечная ..... к чему этот геморрой вскрывать, дефектовать, капиталить.  

меньше 27 000 не нашел в члб, в среднем 30-32 000, плюс установка, плюс поменять сразу все прокладки и сальники и тд

[Nazarich]

 

 

Я не спец, не знаю что надо было делать с коленвалом, на который он грешит

к примеру вкладыши неправильно затянул

[Wyacheslav1]

Во первых, поздравляю с приобретением!

 

Во вторых, кто-нибудь объясните мне как дымление и коленвал связаны?

[Асуныч]

меня смущает что машина американец 2000 года. Какой контрактник может на нее быть? в сша машин 2000 года то уже не осталось давно. Разбирают битые машины, а в каком состоянии двиг был как понять? Ну поставим, ну поработает неделю-две и сдохнет, и опять брать? 

Погоди, а что в европе на фордов другие ДВС ставили? Первый/второй Фокус разве отличаются по движкам? 

Я так не думаю.  

по чекам от хозяина вкладыши, колпачки и все прокладки и сальники по кругу + термостат+ еще куча всего ушло 9600 по чеку. В чеке нт клапанов он их отдельно брал, поэтому и получилось 16 000 в итоге. Я не спец, не знаю что надо было делать с коленвалом, на который он грешит, но стоимость запчастей шока не вызывает. Коренные и шатунные вкладыши 3200 за все.

Если работа встанет пускай в 20 000, капиталка встанет в 36-40 тысяч, это цена типа контрактника. 

меньше 27 000 не нашел в члб, в среднем 30-32 000, плюс установка, плюс поменять сразу все прокладки и сальники и тд

Вот вопрос это был оригинал или китайский китай?  

[Wyacheslav1]

к примеру вкладыши неправильно затянул

На москвиче раз не затянул болт, и .... 

[Nazarich]

 

 

Во вторых, кто-нибудь объясните мне как дымление и коленвал связаны?

ну это же все со слов прежнего ездуна

вскрытие покажет

[kontus]

Погоди, а что в европе на фордов другие ДВС ставили? Первый/второй Фокус разве отличаются по движкам? 

Я так не думаю.  

Вот вопрос это был оригинал или китайский китай?  

в товарном написано mondeo-focus и все, фирм нет

[Асуныч]

в товарном написано mondeo-focus и все, фирм нет

Паша, чо гадать. Иди узнавай сколько капиталка будет стоить у конкретных спецов. Порой профильный форум, может там движки таскают.

Собирай инфу, там уже и выводы можно будет делать. 

[kontus]

Позвонил сейчас по регистрации, говорят можно через дкп покупать, инспектору в окошко два договора отдавать надо, от прошлого и нынешнего. 

Паша, чо гадать. Иди узнавай сколько капиталка будет стоить у конкретных спецов. Порой профильный форум, может там движки таскают.

Собирай инфу, там уже и выводы можно будет делать. 

я же говорил тебе что сначала приоритет на учет поставить, потом все проще будет, пока просто консультативно интересуюсь на автофоруме) тут же тоже есть мастера, может кто возьмется

[DDD]

к хорошему мотористу очередь как правило. Потом вскрытие, дефектовка, поиск/заказ запцацек, пока привезут, обратная сборка, устранение вылезшей мелочевки... пару месяцев более реальный срок. Если что-то точить придется - снова время. Это по подвеске в наличии большинство запцацек, а для двигла, да еще такого ненового, поискать приходится.

[Курмаев]

 

 

Позвонил сейчас по регистрации, говорят можно через дкп покупать, инспектору в окошко два договора отдавать надо, от прошлого и нынешнего. 

 

)))

 

 

же говорил тебе что сначала приоритет на учет поставить, потом все проще будет, пока просто консультативно интересуюсь на автофоруме) тут же тоже есть мастера, может кто возьмется

есть один, возьмется ли)))

[kontus]

Все, с сервисом вопрос решен.

)))

 

 

есть один, возьмется ли)))

кто бы ему еще доверил)

[ЧЕБУРЕК]

@kontus,тему не бросай,пописывай периодически чокаво,

любопытно 

[-M-]

Коленвал может быть убитым и придётся искать другой. Новые имеют конский ценник, б/у - та же лотерея. В любом случае надо вскрывать и смотреть. Я бы тоже контрактный двигатель купил. Капиталка выйдет сильно дороже. В 60 вряд ли уложишься. Неясно в каком состоянии поршня, кольца, стенки цилиндров, шатуны и т.д.

ЗЫ А как сейчас если на сверку на буксире приехать её сделают без отметок? Раньше помню отметку ставили типа ”не на ходу” и с постановкой на учёт были проблемы.

[kontus]

Договорились с мастером что он снимает движок (снять - поставить 10000) разбирает его и говорит сможет ли откапиталить и сколько будет стоить, но говорит полная капиталка 50-70 обычно таких движков. Если так и есть, то ищу контрактный и ставлю, если можно сделать в пределах 30 000 - делает капиталку. Как то так.

Коленвал может быть убитым и придётся искать другой. Новые имеют конский ценник, б/у - та же лотерея. В любом случае надо вскрывать и смотреть. Я бы тоже контрактный двигатель купил. Капиталка выйдет сильно дороже. В 60 вряд ли уложишься. Неясно в каком состоянии поршня, кольца, стенки цилиндров, шатуны и т.д.
ЗЫ А как сейчас если на сверку на буксире приехать её сделают без отметок? Раньше помню отметку ставили типа ”не на ходу” и с постановкой на учёт были проблемы.

она на ходу, просто дымит

[-M-]

Паша, открой авито - их там до фига. У тебя 2 литра? Я глянул, цены от 20 до 50 тысяч. Выбор есть.

[kontus]

Паша, открой авито - их там до фига. У тебя 2 литра? Я глянул, цены от 20 до 50 тысяч. Выбор есть.

https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/ford_fokus_1_dvs_2001g_zetec_1118422868

вот мой

[-M-]

https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/ford_fokus_1_dvs_2001g_zetec_1118422868

вот мой

Ну нормально так то. Гарантию требуй.