Из чего сделан фрегат

[-M-]

Все видели наверное как норвеги на учениях утопили фрегат. На фото под обшивкой желтого цвета это пенопласт что ли? Или утеплитель какой то?

Фото

[hagehog]

утеплитель. он же шумка. похож на монтажную пену по консистенции

[-M-]

утеплитель. он же шумка. похож на монтажную пену по консистенции

То есть типа сэндвича? А если он ракету или торпеду в бочину получит? Я всё таки думал там как-то посерьёзнее всё должно быть.

[LeXXX]

То есть типа сэндвича? А если он ракету или торпеду в бочину получит? Я всё таки думал там как-то посерьёзнее всё должно быть.

обычное железо. а если получит в бочину, то третий тост за них будет.

[hagehog]

То есть типа сэндвича? 

угу. 

броня не предусмотрена

[-M-]

обычное железо. а если получит в бочину, то третий тост за них будет.

Так по телеку не так давно показывали типа учений и стрельба по старому кораблю как мишени - не сказал бы я что его с первого раза утопили. Там несколько торпед всадили ниже ватерлинии, а он всё над водой стоял.

угу.

 

броня не предусмотрена

Странно конечно, а если тупо из крупнокалиберного пулемёта? Его же просто насквозь пробьёт.

[hagehog]

Так по телеку не так давно показывали типа учений и стрельба по старому кораблю как мишени - не сказал бы я что его с первого раза утопили. Там несколько торпед всадили ниже ватерлинии, а он всё над водой стоял.

Странно конечно, а если тупо из крупнокалиберного пулемёта? Его же просто насквозь пробьёт.

это не о чем не говорит. плавучесть корабля работает за счёт разбивки на герметичные отсеки. 

а если старый мишеть (то есть пустой), то плавучесть и того выше

[-M-]

это не о чем не говорит. плавучесть корабля работает за счёт разбивки на герметичные отсеки.

Понял.

[LeXXX]

Так по телеку не так давно показывали типа учений и стрельба по старому кораблю как мишени - не сказал бы я что его с первого раза утопили. Там несколько торпед всадили ниже ватерлинии, а он всё над водой стоял.

у любого корабля есть понятие "живучесть". это при затоплении нескольких изолированных отсеков он держится на плаву. в случае с норвежским фрегатом, пробоина продольная, что, очевидно, привело к затоплению бОльшего количества отсеков.

[hagehog]

http://otvaga2004.ru/wp-content/uploads/2014/06/otvaga2004_em_sovremenny_12.jpg

вот с такого как сваркой мишень режет

[-M-]

у любого корабля есть понятие "живучесть". это при затоплении нескольких изолированных отсеков он держится на плаву. в случае с норвежским фрегатом, пробоина продольная, что, очевидно, привело к затоплению бОльшего количества отсеков.

Повторил судьбу титаника

http://otvaga2004.ru/wp-content/uploads/2014/06/otvaga2004_em_sovremenny_12.jpg

вот с такого как сваркой мишень режет

Получается корабль защищён только от лёгкой стрелковки? Могли бы и броню какую-нибудь придумать.

[LeXXX]

Повторил судьбу титаника

типа того. но, насколько я помню, на титанике отсеки были не совсем герметичны. на определенном уровне вода стала переливаться через верх в неповрежденные отсеки, что и привело к полному затоплению.

Получается корабль защищён только от лёгкой стрелковки? Могли бы и броню какую-нибудь придумать.

тогда он будет слишком тяжел, неповоротлив, расходовать много топлива, утонет, наконец. карочи, это другой класс кораблей.

[Влад]

Получается корабль защищён только от лёгкой стрелковки? Могли бы и броню какую-нибудь придумать.

Так сейчас весь расчёт на загоризонтную войну и системы защиты от ракетного нападения. Время броненосцев ушло. Если в борт прилетает 400-500 кг. тротила или того краше ЯО, то уже сиравно, какой толщины корпус. Малозаметность и средства обнаружения и защиты от летящих целей, вот на чём строятся современные кораблики.

 

А норги с мериканцев пример берут. Те любят на сухогрузы и танкера своими корабликами кидаться.

 

21 августа 2017 года в районе Малаккского пролива к востоку от Сингапура ракетный эсминец ВМС США John S. McCain (типа Arleigh Burke) столкнулся с танкером Alnic MC, шедшим под либерийским флагом.

 

Военный корабль получил повреждения кормы, десять его моряков числятся пропавшими без вести.

 

 

17 июня 2017 года у южного побережья Японии американский эсминец DDG-62 Fitzgerald столкнулся с контейнеровозом ACX Crystal, шедшим под флагом Филиппин. Инцидент произошел ночью в хорошую погоду. Сухогруз врезался в правый борт корабля, эсминец получил серьезные повреждения, в том числе пробоину ниже ватерлинии. Погибли семь американских моряков, которых затопило в машинном отделении. Травмы получили трое, в том числе командир корабля, коммандер Брюс Бенсон.

 

Согласно результатам расследования, опубликованным властями США 17 августа 2017 года, виновными в происшествии были признаны находившиеся на вахте моряки эсминца, которые в нарушение Международных правил предупреждения столкновений судов (COLREGS-72) не предоставили преимущества двигавшемуся справа торговому судну. После аварии корабль отправили на длительный ремонт.

 

[Стасян]

Дураков везде полно, и американские моряки не исключение

[-M-]

Они видимо транспондеры (или как их там) отключают.

[Sangrita]

 

 

А норги с мериканцев пример берут. Те любят на сухогрузы и танкера своими корабликами кидаться.

 

 

 

 

 

 

 

 

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

 

Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

 

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во

избежание столкновения.

 

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

 

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

 

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

 

Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам

сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

 

Американцы: Ok, принято, спасибо.

[LeXXX]

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

 

Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

 

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во

избежание столкновения.

 

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

 

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

 

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

 

Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам

сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

 

Американцы: Ok, принято, спасибо.

 

ну, тупые! (с)

[-M-]

Вот этот кораблик его потопил. Мирный греческий танкер.

[Влад]

 

 

Они видимо транспондеры (или как их там) отключают.

Ну гражданские-то не отключают, хотя читал, что иранские танкеры счас повырубали их, из-за санкций пендосов.

[LeXXX]

Вот этот кораблик его потопил. Мирный греческий танкер.

водитель танкера получил премию от российского правительства?

[-M-]

водитель танкера получил премию от российского правительства?

Танкер теперь как минимум гвардейский

Но самое интересное для меня другое - военный корабль получается из сэндвича, а обычный танкер из толстенного металла? Может тогда на танкеры лучше пушки и ракеты ставить?

[Влад]

 

 

Но самое интересное для меня другое - военный корабль получается из сэндвича, а обычный танкер из толстенного металла? Может тогда на танкеры лучше пушки и ракеты ставить?

"Оно может и лучше, но плита упала именно на такую машину"  Сэндвич для теплоизоляции и шумоизоляции, чтоб подлодкам в уши не греметь. Если он будет тяжелым, то от торпеды увернуться не сможет, хотя от "Шквала" мало кто увернётся, но у того запас хода маленький. Каждое корыто просчитывается под собственные нужды. А корпус у танкера таким и должен быть, я считаю. В океане и так говна выше крыши, ни надо туда нефти добавлять.

[-M-]

Ну классика, как у Задорнова :

1. Перед тем, как столкнуться с танкером "Сола", фрегат "Хельге Ингстад" получил несколько прямых предупреждений о том, что существует угроза столкновения, но старший офицер на мостике ответил по рации, что у них на фрегате все под контролем. Через некоторое время "Сола" протаранила фрегат.

 

2. На судне идут работы по заделке пробоины, дабы иметь возможность прекратить поступление забортной воды, откачать набранную воду, а затем с помощью буксиров попытаться спрямить судно и стащить его с берега, при этом до сих по нет ясности - целесообразно ли его восстанавливать.

 

ЗЫ 500 лимонов баксов в труху корабль 2009 года, совсем свежий.

[Влад]

 

 

при этом до сих по нет ясности - целесообразно ли его восстанавливать.

Хохлам пусть продадут, за недорого.