Машин за 400 максимум

[Курмаев]

Пришло время.

400 налом есть.

Только левый руль, бензин. Механка акпп привод кондей - пофиг.

Приоритеты:

кузов - лифтбек, хетч 3-5 двери, универсал, вообщем много места нужно.

Двигатель до 150 лошадей в птс.

Свежее - лучше, нетребовательное в обслуге.

 

Пока только мысль на лифтбека гранта, может кто ещё что подскажет по моделям, а может кто и продает.

 

[Курмаев]

@mazel_toff,

че по ходовке просил авто, ну и так, не скупись на отзыв 

[striker]

 

 

бодрый, но тупой

 

 

так может он для военной техники разрабатывался, а потом случайно по конверсии воткнули? там такое и нужно ))

[mazel_toff]

Смотрю по щупу.

В 14 году в Крым съездили. За 6500 км долил 6 литров . По приезду разобрал мотор.

[mazel_toff]

@mazel_toff,

че по ходовке просил авто, ну и так, не скупись на отзыв

 

на 80 перетряхнул полностью переднюю подвеску, от и до. Включая стойки. на 90 ткм поменял передние ступицы. На 140 передние и задние пружины т.к. лопнуло по пол витка с правой стороны. В плане рулежки очень уверенная 4+. На болидах не ездил, но по сравнению с другими моими автомобилями этот лучше всех управляется. В ремонте под капотом - геморроен. Места нет. В остальном все просто. Цены на неоригинал запчасти выше япов.

Пы.сы. заднюю подвеску не трогал кроме пружин, до сих пор. 175 т.км

[Курмаев]

 

 

етряхнул полностью переднюю подвеску, от и до.

сколька денег это удовольствие? полюбому если брать, то подвеска ушатанная будет

[mazel_toff]

Это вопрос сложный. Так как делал сам, в боксе. А по з.ч. в районе 15 было. Это 4 года назад.

[Курмаев]

 

 

. А по з.ч. в районе 15 было. Это 4 года назад.

считай 30 + 5 работа

[AntiRama]

Кстати. Фокус рулится ахиренно в своём классе.

Правда я на 3-ем ездил, на 45 потекла задняя стойка.

 

КПП плохая, не чёткие включения, тугой ход рычага. подвывало слегка.

[AntiRama]

Курмаев, Полторашка же на автомате!

[shaman]

 

 

еще раз, все что выше 1-1.5л. масла  на 8-10 тыщ км пробега, это капиталка  или отжиг на предельных оборотах, что собственно так же ведет к капиталке при каждой замене масла.

Из сервис-мануала

 

Уровень масла в двигателе должен проверяться каждые 1000 км пробега. При необходимости масло необходимо долить.

 

Расход масла не должен превышать 1 л на 1000 км пробега. Больший расход указывает на износ маслоотражательных колпачков.

Ссылку вставлять не буду,всё равно это

 

 

хрень

своей головой думать надо.

Ты застрял в прошлом веке.Нормальные двигатели закончили делать в 90-х,сейчас главное,чтоб двиг отходил 3 года или 150ткм.

Вот обстоятельный рассказ про то,почему двигатели БМВ говно.

[Второй]

вот он внутри деревянный и убогий, полностью не хватило бюджета, все на внешность ушло 

Ага, смотрел его, как внутрь сел, даже желания на тест-драйв не возникло.

[Aramis]

Кстати. Фокус рулится ахиренно в своём классе.

 

Плюсую. Хорошая машина)

[Grin]

 

 

на 80 перетряхнул полностью переднюю подвеску, от и до. Включая стойки. на 90 ткм поменял передние ступицы. На 140 передние и задние пружины т.к. лопнуло по пол витка с правой стороны

ахренеть просто

а движку перебирал когда сколько км было?

[striker]

 

 

ахренеть просто

 

а чего такого?   чинить не надо только короллу из японии, т.к. "её лично император на конвейере проверял". Там даже масло можно не менять, "родное японское - по любому лучше"

[Grin]

 

 

а чего такого?

да я чет подумал, в принципе с нашими то дорогами еще норм продержалась

[AntiRama]

Гольф на 70 продал полный порядок в подвеске был.

 

Ща на тигуане начали рваться задние Сайлентблоки передних рычагов. Лемфердер 1тр, в сборе, 3 болта и никакого секса с прессом.

80 пробег.

[YurDos]

Нормально, ваговские по 80-90 ходят и замена

[Курмаев]

 

 

Гольф на 70 продал полный порядок в подвеске был.

на хренанте тоже ок, только крабы я поменял, долбанул нечаянно.

 

Вообще диспозиция поменялась.

Отца лифтбека беру, как он менять будет зимой или весной (только цука без кондера)

 

А вот он меня озадачил - весту.

Я против.

Рио, сандеро, логан, но не эту хрень...

Склонить хочу к логану или сандеро, логан проще, ходовка без проблем, начинка норм.

Папаша наездник пофигист, так писькомобиль вроде прощает больше...

 

я просто понял, за те деньги, что на машину заложил, не куплю, то, что по душе... пока не куплю, а проще знакомую авто купить, допилить и три года поездить

[Курмаев]

а глубоко б/у с ремонтом мне религия брать не позволяет.

брать авто 2000-х, ремонтить на сотку, потом через три года продать по остатку... Если бы на лет 5-7, то да, но нет. И ещё плюс, со своей скинуть обшивки с подиумами и колонками, магнитолу, гбо и прочие плюшки можно без проблем и угара. А то смех смехом, но музыки только на 50.

[Aramis]

я постепенно от музыки в авто перегорел. Безопасность важнее сабвуфера.

[Aland]

Вообще во всех авто были пиликали или штатные, или просто скромные.

Музло я слушаю рядом с мангалом, когда он уже остывает, а мясо и овощи пожарены.

[Курмаев]

,

 

 

я постепенно от музыки в авто перегорел.

так я тоже потихой

насчет безопасности

сегодня дело смотрел

дтп - лоб в лоб

все непристегнутые в е200 2007 года на 160 км/ч, против двух пристегнутых в шеви круз, один пассажир сзади справа на 80 км/ч, 240 км/ч скорость удара

в е200 переломанные в фарш, но живые

в крузе 2 200-х

один 200-й прям на ремнях - травма грудной и змчт, несовместимая, практически сразу отошел, сзади до больницы довезли, но не жилец, ребра в легкие...

фото - до сих пор водителя круза вижу

разность масс, траекторий и прочее, но не суть 

хочешь безопасности - бери бтр

@Aland,

я много времени в машине, звуком избалован, мне не комильфо. 

[Курмаев]

у погонщика е200 в крови 3.3 грамма алкоголя на литр

в крови, не в выхлопе

[Proff]

дтп - лоб в лоб

 в е200 ...... в шеви круз

масса машин. угол удара. и тд.

суть....

Изменено 26 апреля, 2017 пользователем Proff

[Курмаев]

@Proff,

все верно, отскочили в фарш, не один не пристегнут и в кювет е200, круз на полосе и несовместимые травмы