outlander 2.4 Вариатор

[Flxl]

Отговорите что ли...

Начитался про вариатор, неужели так всё плохо?

машину хочу не новую, но свежую. года 2014-2015

[YurDos]

Вот честно никакого желания волны поднимать не было. Темы с ларгусом хватает.

Ни в коем разе!

Просто такие темы - самые активные.

Ну и по девушек еще))

[SMC]

Просто такие темы - самые активные.

Ну и про девушек еще))

нэ, девушки и вариатор - это жгучая смесь, бдсм какой то, лучше на ручке

[AntiRama]

я походу на каком-то другом вариаторе ездил

жмешь тапку, движок истошно ноет на одной частоте, бричка начинает ускоряться.

мозг говорит: какая-то хня.

пробовал на мегане.

 

 

на скутерах кстати это не напрягает.

[YurDos]

А что нащет нокии)?

[hagehog]

А что нащет нокии)?

говорят новая выйдет скоро. по мотивам

[striker]

 

 

А что нащет нокии)?

 

 

 

говорят новая выйдет скоро. по мотивам

 

жопа там, ужасная и кЕтайская

[Andy]

У меня АКПП, потому как двигатель 3-литровый, а на 3-литровки ставились только АКПП. К тому же последний леворукий японец, 2007 г.в., в 2007 году их закончили в Японии собирать, перенесли в Европу, а щас в Калининград...

 

Да, нутрянка простовата, но меня устраивает. Никогда не любил деревяшки не в цвет и кожу-многоцвет. Все просто, со вкусом, не дребезжит, хотя машине уже более 9 лет, и спецподготовку не делал. Единственное, что хочу сделать, но пока бюджет не позволяет, - голову поменять. Сейчас головы есть многофункциональные вплоть до наличия теликов, нафигаторов и т.п. есть...

 

Расход по городу при нормальной езде 13...17 литров в зависимости от пробок, лета-зимы и т.п., на трассе при 110 км в час в районе 9,8 литра даже с включенным климатом. При 160...180 км/час можно получить и 18...20 литров на 100 км. Дорожный налог 16500 руб. в год. Ни разу не пожалел, что купил именно эту машину именно в такой комплектации

 

Из фишек - откидной низ в багажнике, на сегодняшних машинах свежих лет выпуска уже нет такого, хотя афигенно удобно грузить что-нибудь тяжелое... Багажник вполне вместителен даже без сложенного заднего ряда сидений... Из косяков - маловат бак для 3-литровки - 60 литров всего. Литров 70...80 было бы в самый раз. Еще неудобство - запаска снаружи на заднице, что сильно ухудшает свес, по бездорожью я этой запаской цеплялся очень много раз. На последних моделях запаску убрали в подпол, уменьшили объем багажника тем самым... Из опыта - за 9 с лихуем лет эксплуатации ни одной левой поломки. Датчик багажника пару раз менял непрогнозируемо - это слабое место, надо сразу переделывать, иначе раз в 3 месяца летит... И все! Плановая замена колодок, дисков, амортизаторов сюда не входит, ибо все это входит в ТО, а ТО прохожу регулярно, правда, не у официалов

 

Что касается вариатора - категорически не советую. Не дай бог пропустить обслуживание или перегрузить - можно залететь на замену и при пробеге в 40...50 тыщ. км. Даже при идеальном ТО с ним куча проблем:

 

- требует прогрева зимой. В хороший минус надо обязательно нажимать на тормоз, переводить в Д и ждать какое-то время. Иначе на холодную можно его кончать

- как ни странно - производитель советует воздержаться от частых поездок по проселочным дорогам. Мой авто половину пробега, наверное, сделал по проселкам - люблю забираться в какую-нибудь глушь

- про буксировку можно забыть навсегда - ни ты, ни тебя. Горячие головы, правда, пробуют, и, бывает, даже сходит с рук ))) Про прицеп тоже можно забыть

- в пробках часто перегревается даже при нормальном ТО. Даже в Челябинске можно попасть в 30-40-минутную пробку - вероятность перегрева очень высока. Это надо остановиться и стоять, пока не остынет. Это в пробке то

- при частом использовании кондишна знатоки советуют установить дополнительный масляный радиатор. Это в готовую машину, купленную за немелкие бабки

 

Вполне возможно, те, у кого CVT, еще что-нибудь вспомнят, у меня АКПП, как уже говорилось, я не знаток CVT

[FanatFigo]

Ты только с вариком далеко от дома не уезжай, чтоб эвакуатору поменьше платить... У знакомых на кэшкае откинулся вариатор, 140 тыщ ремонта. Теперь смотрю с сожелением на владельцев машин с вариатором.

[SMC]

Ты только с вариком далеко от дома не уезжай, чтоб эвакуатору поменьше платить...

Один совет, вступать у ОД в программу "помощь на дорогах", если такая присутствует, там хоть 200 км, но биплатно.

Что касается вариатора - категорически не советую. Не дай бог пропустить обслуживание или перегрузить - можно залететь на замену и при пробеге в 40...50 тыщ. км. Даже при идеальном ТО с ним куча проблем:

 

- требует прогрева зимой. В хороший минус надо обязательно нажимать на тормоз, переводить в Д и ждать какое-то время. Иначе на холодную можно его кончать

- как ни странно - производитель советует воздержаться от частых поездок по проселочным дорогам. Мой авто половину пробега, наверное, сделал по проселкам - люблю забираться в какую-нибудь глушь

- про буксировку можно забыть навсегда - ни ты, ни тебя. Горячие головы, правда, пробуют, и, бывает, даже сходит с рук ))) Про прицеп тоже можно забыть

- в пробках часто перегревается даже при нормальном ТО. Даже в Челябинске можно попасть в 30-40-минутную пробку - вероятность перегрева очень высока. Это надо остановиться и стоять, пока не остынет. Это в пробке то

- при частом использовании кондишна знатоки советуют установить дополнительный масляный радиатор. Это в готовую машину, купленную за немелкие бабки

 

это все к вариатору относится?

[YurDos]

Вот тебе и бабушка...

[SMC]

вот так и подумаешь, что лучшего не придумали.

Либо ручка, либо авто особо 4 ступая, классика однако и надежность

[Влад]

Вот тебе и бабушка...

Энди не ленивый, он всё написал. Есть ещё некоторые моменты, но этих достаточно. Поэтому выбирая машину и почитав о CVT, я сразу убрал его в сторону и забыл.

[killer-x]

 

 

ага с салона. в конце 12 года.

тото и оно....когда сам с новья катаешь это одно, а когда за кем то донашиваешь совсем другое

 

 

ну гидротрансформаторный автомат чуть дешевле в ремонте,  60-80 наверно

его труднее ушатать.....хотя можно и МКПП убить при желании

[Гор]

Если хочешь, вечером напишу про опыт эксплуатации своей Хонды. Сейчас со смартфона писать не айс...да и времени нет.

[YurDos]

на Хонде вариатор?

[killer-x]

 

 

на Хонде вариатор?

на 2л да, также как и на РАВике

[Гор]

До 2016 на Хонды классические автоматы ставили. Сейчас тоже вариатор.

[ВездеХод]

@Andy, Пружины, задние от волгаря не ставил?

[Flxl]

тут  у меня все гораздо сложнее )

Сейчас у меня мондео 11 года, я его единственный владелец, он ездит, с ним всё хорошо и он меня устраивает, но за 6 лет уже как то приелся.

Начал искать замену, вообще в моих фаворитах мазда 6  (2.5л) и камрюха (2.5) однако в последнее время надо места побольше, вот и кинулся смотреть паркетники.

 критерии следующие, нужен паркетник с полным приводом и динамикой хотя бы в районе 10с до сотни, пробегом до 50т.км.

спортаж/ix35 какие то круглые по салону не велики. срв по цене не влазит и мотор 2.0 маловато, а 2.4 надо ещё поискать. рав4 вроде ниче так, но душа не лежит.

лимит 1.3 млн. больше не готов

Изменено 1 марта, 2017 пользователем Flxl

[Гор]

Какой потолок по деньгам?

[Flxl]

Какой потолок по деньгам?

 

 

 

лимит 1.3 млн. больше не готов

 

дополнил )

Ну понеслась!))

да я не против, главное чтоб на пару ларгусов не уговорили ))))

[Гор]

Я свою конца 13 года за 1 030 взял. Правда в Оренбург ездил за ней. На форуме продают машинку. Как ра твой потолок.

[Flxl]

 Правда в Оренбург ездил за ней. 

 у меня нет подобного опыта.

дальше екб я не поеду и то как то не горю желанием, если честно )

[Гор]

http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Planiruyu-prodaju-SRV-IV-t14565 за хорошей машиной можно и съездить. Моя прежняя Хонда в Омск уехала. Товарищ Тушкана в Алтай продал.

[striker]

 

 

в последнее время надо места побольше, вот и кинулся смотреть паркетники.

 

очень мало паркетников, в которых места больше, чем в седане класса д. Вот я даже и не знаю таких, сходу. 

 

если места где-то конкретно, в салоне или багажнике - то может быть еще найдется что-то сравнимое, из больших, 

а если и там и там надо больше места, то это крузак наверно