Профессионалы, советуйте. Хороший товарищ покупает авто, Ларгус

[vsv]

надо его срочно переубедить или помочь укрепиться в выборе.

 

Итак, облюбован Ларгус универсал 8-кл

 

http://vostok.lada.ru/ds/cars/largus/universal/tth.html

 

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

 

Покупатель - старикан (*, уже сказано), вполне активный, лыжи/рыбалка/сплавы/походы то се

прельщает его что там все раскладывается и спать в кузове можно (не как у меня конечно, но вполне)

но в основном конечно будет город/трасса

 

от полного привода я его отговорил (типа, если застрянет позвонит приеду вытащу,

и платить за лишних лошадей и горючее за счастье пару раз в год посидеть в болоте смысла особого нет)

 

но чиста для кругозора и чтобы не было мучительно больно

 

накидайте альтернатив.

 

Лично я считаю, что пришло время когда можно выбирать из БУ,

и за те же деньги получить больше автомобиля

 

вобщем, интересуют аналоги

ссылки на ресурсы где этим делом торгуют, и вообще

 

я тут плохой советчик, потому как все что не 4х4 меня никогда не интересовало

 

поэтому помогайте, спасибо, учтется.

[SMC]

Тут вон что появилось...

 

Из Lada Largus сделали минивэн за миллион рублей

Нижегородская компания «Самотлор-НН», занимающаяся доработкой автомобилей, презентовала новый проект.

Из Lada Largus нижегородцы изначально сделали «скорую помощь» класса А, для чего автомобиль пришлось существенно переработать: медицинская версия отличается от обычной удлинённым на 370 мм задним свесом и увеличенной высотой крыши (внутренняя высота — 1,35 метра).

Построена машина по следующей схеме: взамен срезанной крыши смонтирован металлический каркас, на который навешен стеклопластиковый «колпак». Причем недавно «Самотлор-НН» решил продавать такой минивэн всем желающим.

Судя по снимкам, интерьер выполнен довольно качественно: в крыше имеется люк, элементы кузова прикрыты накладками из формованного АБС-пластика, оклеенного тканью, в задние боковые двери врезаны другие окна со сдвижными секциями, а на потолке установлены светодиодные лампы.

Снаряжённая масса автомобиля выросла на 160 кг (до 1530 кг), а потому двигатель — только 16-клапанный мощностью 102 л.с. Просят за грузовую версию такого «Ларгуса» от 850 000 рублей, а пассажирская и вовсе стоит около миллиона.

 

[Стасян]

Теперь один вопрос, как эта "мини-маршрутка" переживет переворот через крышу.

[Влад]

Теперь один вопрос, как эта "мини-маршрутка" переживет переворот через крышу.

Во первых зачем ты собрался на ней кувыркаться, а во вторых

 

 

Построена машина по следующей схеме: взамен срезанной крыши смонтирован металлический каркас, на который навешен стеклопластиковый «колпак».

Думаю просчитали, они не первый день доработки делают. Если даже швыдку допомогу сделали, значит тесты прошли.

[SMC]

помните было и вот такое

может быть будет пользоваться спросом

поликлиникам же нужны автомобили....
 

да и предпринимателям думаю пригодятся

[Стасян]

Во первых зачем ты собрался на ней кувыркаться, а во вторых

Думаю просчитали, они не первый день доработки делают. Если даже швыдку допомогу сделали, значит тесты прошли.

Всякое в жизни бывает. Боковой удар например, после которого машина с высоким центром тяжести запросто валится.

Да и каркас каркасу рознь, можно из труб сварить. а можно из профилей для гипсокартона сделать

[AntiRama]

Да ларгусь впринципе не прочь на лосином кувыркнуться.

[Duffer]