Про масляные и топливные фильтры.

[vsv]

Отчеты о вскрытии маслянных, топливных фильтров

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176638&view=&hl=&fromsearch=1

 

Там про крузеры, но и другим полезно ознакомиться.

[striker]

ну тогда вот еще, чтоб в одном месте были оттуда же ссылка http://www.oil-club.ru/forum/forum/38-maslyanye-filtry/

[vsv]

О, там шикарная тема есть - заливать ли в фильтр масло.

 

Уж сколько копий сломано, а однозначного ответа все не получается.

[Курмаев]

я немного лью, или не лью вообще, под настроение, на мнения пофигу, в масленое голодание не верую.

[vsv]

Лью/нелью неактуально, интересна теория.

 

Ну или да, кто во что верует.

[Курмаев]

 

 

интересна теория.

там по ссылке теоретиков куча отписалась

[vsv]

Ну, СС-шные всяко покручее будут.

[shaman]

Двигатель без нагрузки (на холостых) вполне нормально работает без масла-куча роликов на ютубе  https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D0%B1%D0%B5%D0%B7+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0

 

За то небольшое время,которое потребуется насосу,чтоб прокачать систему,ничего не случится.Плюс,всё масло слить не получится,оно там всё равно есть.Поэтому,если не лень,если не дрожат руки,или есть какая-нибудь приспособа,чтоб не облить всё,или просто привычка,то можно и залить. Но это в случае простой замены масла.Если движок после переборки,то надо и залить,и руками покрутить.Имхо.

[Курмаев]

 

 

Ну, СС-шные всяко покручее будут.

авторитетнее, ага)

Если движок после переборки,то надо и залить,и руками покрутить.Имхо.

 

там когда собирают, маслом цилиндры смазывают, насухую не вставляют)))

[shaman]

 

 

там когда собирают, маслом цилиндры смазывают, насухую не вставляют)))

И вкладыши тоже.Ну,как смазывают-масляным пальцем мазанУт.

[Курмаев]

@shaman,

ага, забыл я про это, вообщем, все там в масле 

[shaman]

Кроме масляных каналов.Потребуется чуть большее время,чтоб их заполнить.Плюс новые,не притёртые детали.Лучше немного покрутить движок сначала-кривым,или ключом,в зависимости от конструкции.Возможно тоже заблуждение,и устоявшиеся привычки.

[Grax]

Главное масло почаще менять.

[shaman]

@Grax,безусловно.

[Курмаев]

 

 

Главное масло почаще менять.

раз в 5000 мняю

[Grax]

Тогда и фильтр пофиг, как мне кажеца.

[Курмаев]

 

 

Тогда и фильтр пофиг, как мне кажеца.

хз, я на фильтр не морочусь

[shaman]

 

 

Тогда и фильтр пофиг, как мне кажеца.

Пофиг какой,ты имел ввиду?

[Grax]

Пофиг какой,ты имел ввиду?

Ага.

[shaman]

@Grax,лучше,всё-таки,хороший,чтоб продукты износа фильтровал.Хотя,если больше двух лет на машине не ездить,и после меня хоть потоп(с),то пофиг. 

[Grax]

@Grax,лучше,всё-таки,хороший,чтоб продукты износа фильтровал.Хотя,если больше двух лет на машине не ездить,и после меня хоть потоп(с),то пофиг .

В нормальном движке продукты износа в любом фильтре не застрянут из-за крайне малого размера.

[vsv]

Меня тоже забавляет манера деньгиимущих менять свои помойки через 2-3 года

это ж даже обкатку не пройти.. у меня ШНИВА поехала после 50-ти, ЛМ тоже где-то так,

бу Паджера после 70 заметно веселее и с удовольствием бегать начала

 

подопечная 5-рка после 20-ти где-то.. мне тут говорят продавать надо

но рука не поднимается неухайдаканую машину продавать за гроши.

[shaman]

 

 

В нормальном движке продукты износа в любом фильтре не застрянут из-за крайне малого размера

В нормальном.А после капремонта там могут здоровые продукты притирки появиться.

[Стасян]

Самое критичное для масла, температура окружающей среды.

В таких условиях появляются "волшебные" проблемы.

Начиная от выдавливания фильтров и до проворачивания вкладышей.

[Ham8]

последнее время ни стоит верить в надписи