Борьба с "Платоном". Глухая власть.

[Толян74]

Борьба с платоном. Глухая власть.Помогите прорвать информационную блокаду. Мы, дальнобойщики Челябинска и области, и все кто с нами солидарен, присоеденились к Всероссийской забастовке дальнобойщиков, и выступили против партии жуликов и воров и их очередной кормушки ПЛАТОНА. Подконтрольные кремлевскому ставленнику, губернатору Дубровскому , СМИ всячески игнорируют наше выступление, или выдают их в не полном формате. Поэтому, просим всех максимально распространить эту информацию, и донести до людей за что мы боремся. Сегодня задавят нас, завтра примуться за остальных автолюбителей. Поэтому кто может прошу максимально запостить данную информацию ...

 

Изменено 2 декабря, 2015 пользователем Толян74

[umniks]

Лично у меня создается впечатление сначала будут брать деньги с грузовиков, а после с легковых авто, но на этом не остановятся, после будут пешеходы, износ асфальта на тротуаре присутствует ? да, светофоры для пешеходов работают тоже верно, значит и пешеходы будут платить, но на этом не остановятся. Факт.

Ну ходят же слухи о введении платной парковки в центре Че, как в Москве. Вот и сбор с легковых. Просто в Москве то это оправдано большим количеством машин и пробок, а у нас не особо.

[Асуныч]

Вообще по чеснаку, все дороги разбили большегрузы. Примеров могу привести много, за год асфальт укатывают в пыль.

 

Санька, это дороги хреново делают. 

[SMC]

аха, когда такое было, что на асфальте колея образуется даже от легковушек

[SMC]

думал, на севере из-за песка такая фигня с колеёй, проваливается и разъезжается, нифига, приехал в ЧЕ, тоже самое, скорее блин ихуев новые технологии укладки и производство

самое интересно, на трассах тоже самое, в особенности курган, там видимо ещё больше асфальта "воруют"

Изменено 5 декабря, 2015 пользователем Evgeni

[Толян74]

Санька, это дороги хреново делают. 

Вот именно, если говорить про Австралию где температура выше 30 градусов, и грузовики не меньшей массой также ездят по дорогам федерального значения, и ничего у них не разрушается. У нас постоянно идет ремонт для примера "М5", которую сколько я езжу все время делают, не помню чтобы когда нибудь не ремонтировали = дополнительный способ получения "откатов" не более того.

думал, на севере из-за песка такая фигня с колеёй, проваливается и разъезжается, нифига, приехал в ЧЕ, тоже самое, скорее блин ихуев новые технологии укладки и производство

самое интересно, на трассах тоже самое, в особенности курган, там видимо ещё больше асфальта "воруют"

самое интересное у нас весной начинается, вместе с снегом реально сходит весь асфальт вот она технология будущего ...

[Толян74]

1. Акцизы на бензин включили  в стоимость 2. Транспортный налог увеличили в разы, обещали убрать. 3. Сейчас сбор с  грузовых, после с легковых начнется.

 

Власти пообещали отменить транспортный налог, заменив его повышенными акцизами на автомобильное топливо. Однако передумали. Расходы страны растут, и денег на всё не хватает. В глубоком минусе пенсионное обеспечение, огромное количество денег требовалось на строительство в Сочи, "Олимпийского", нано-Чубайс съедает более сотни миллиардов рублей, триллион уходит на откаты чиновникам при проведение госаукционов, в российскую «силиконовую долину» закачиваются огромные финансы и т.д. Где взять деньги, как ни у населения! Не у нефтяников и газовиков же!

 

Чтобы население ввести в заблуждение, по многочисленным телеканалам и другим СМИ прошла реклама, в которой убеждали население, что транспортный налог уменьшен в 2 раза.

 

Однако, на самом деле, до сих пор ничего подобного не произошло — пиарщики от власти просто подменили понятия, не упомянув, что принятое решение касается лишь «базовых ставкок», но не транспортного налога. А это не то же самое, поскольку последний устанавливается региональными властями, а они никаких действий в этом направлении не предприняли. Так что с наступлением 2011 года калининградцы не увидели 2-кратного снижения автоналога. Власти просто «пошутили».

И так всегда, везде и всюду.

[Scarabey]

Это факт! (с)

[DDD]

самое интересное у нас весной начинается, вместе с снегом реально сходит весь асфальт вот она технология будущего ...

вот "весны" как у нас в Австралии и нет, повезло им.

[sash_ok]

Санька, это дороги хреново делают.

Это никаких денег не хватит все дороги под максимальную нагрузку делать.

[Асуныч]

Это никаких денег не хватит все дороги под максимальную нагрузку делать.

Саш хватит, если не тырить их по страшному. 

[ssp]

аха, когда такое было, что на асфальте колея образуется даже от легковушек

Колея на асфальте в большей мере создается из-за неправильно подобранного грансостава асфальта (вместо подобранных фракций щебня насыпали песку), плохой термостойкости битума (плывет в жару),  недали асфальту отстояться 72 часа (сомнительная причина для горячих а/б смесей), большого количества размягчающих фракций нефтепродукта (масло с ДВС грузовиков ручьями течет на покрытие), а/б смесь в принципе склонна к сдвигу, особенно в местах где транспорт медленно едет или трогается-тормозит (покрытие на троллейбусных остановках часто хуже чем  чуть далее), на дорогах с большим трафиком грузового транспорта должен быть цементобетон.

Это никаких денег не хватит все дороги под максимальную нагрузку делать.

Ну что по ним ездит под то и надо строить. Другой вопрос надо ли "Сметанку" с Новосибирска возить в Челябинск? Или все же надо убирать эти бесконечные караваны фур.

[Толян74]

вот "весны" как у нас в Австралии и нет, повезло им.

да зато у них температура достигает летом 38 гр., при таких условиях наш асфальт начинается плавиться ... в результате чего образуется так называемая "колея"

Колея на асфальте в большей мере создается из-за неправильно подобранного грансостава асфальта (вместо подобранных фракций щебня насыпали песку), плохой термостойкости битума (плывет в жару),  недали асфальту отстояться 72 часа (сомнительная причина для горячих а/б смесей), большого количества размягчающих фракций нефтепродукта (масло с ДВС грузовиков ручьями течет на покрытие), а/б смесь в принципе склонна к сдвигу, особенно в местах где транспорт медленно едет или трогается-тормозит (покрытие на троллейбусных остановках часто хуже чем  чуть далее), на дорогах с большим трафиком грузового транспорта должен быть цементобетон.

Ну что по ним ездит под то и надо строить. Другой вопрос надо ли "Сметанку" с Новосибирска возить в Челябинск? Или все же надо убирать эти бесконечные караваны фур.

о чем речь, если укладка происходит на снег.

Саш хватит, если не тырить их по страшному. 

мягко сказано очень.

[DDD]

да зато у них температура достигает летом 38 гр., при таких условиях наш асфальт начинается плавиться ... в результате чего образуется так называемая "колея"

 

это ерунда, просто битумная смесь правильно подобрана, под жаркий климат. Главное, Анатолий74, нет многократных переходов через 0 по Цельсию, когда влага разрывает нахрен асфальтовое покрытие. Ты ведь заметил, что дороги портятся больше всего весной и поздней осенью?

[Толян74]

это ерунда, просто битумная смесь правильно подобрана, под жаркий климат. Главное, Анатолий74, нет многократных переходов через 0 по Цельсию, когда влага разрывает нахрен асфальтовое покрытие. Ты ведь заметил, что дороги портятся больше всего весной и поздней осенью?

Конечно тут ерунда там ерунда, несерьезно, ни в Швеции, Дании, Норвегии, Исландии, Канаде, ни даже на Аляске снег не сходит он весной вместе

с асфальтом. У нас в РФ,  исключительно только вместе с асфальтом сходит снег . Феномен уникальнейшей природы РФ. Боюсь представить что будет в Троицке после весны.

Изменено 6 декабря, 2015 пользователем Толян74

[YurDos]

На постах в Татарии и далее в Нижегородской губернии машины копят на стационарных постах и выпускают кучками не более 5 машин. Типа проверка документов и антитеррористической угрозы....берегут подходы на Москву.

[Толян74]

На постах в Татарии и далее в Нижегородской губернии машины копят на стационарных постах и выпускают кучками не более 5 машин. Типа проверка документов и антитеррористической угрозы....берегут подходы на Москву.

Походу так и есть мне кажется не только в Татарии. Подстраховываются.

[Толян74]

Я даже чуть больше скажу участников акции 25 ноября 2015 года,  пробивали по гос. номерным знакам, и выезжали по месту регистрации, с целью выдернуть по адресу проживания, для доставки в отделы полиции, для проведения "профилактической беседы". Поэтому нашими властями делается все чтобы прервать а также заставить от проведения дальнейших акций.

[ssp]

Них...я   себе содержание Платона

 

Изначально деньги должны были пойти на строительство платных трасс. Однако видя нынешнюю ситуацию с плохими дорогами, власти решили распорядиться ими иначе. Хорошие новости, решат автомобилисты. Если бы не одна деталь – в федеральном бюджете нет данных денег. По итогам пяти месяцев работы системы «Платон» – с 15 ноября 2015 года по 15 апреля 2016 года – в федеральный дорожный фонд поступило 6,9 млрд руб., сообщает «Газета.ru». Позже цифру уточнили в пресс-службе компании – по состоянию на 5 мая собрано 7,13 млрд руб. Несложным вычитанием получаем, что за время работы «Платон» получал чуть более миллиарда рублей в месяц. К ноябрю 2016 года общая сумма сборов с дальнобойщиков составит не более 17 млрд руб. Из них 10,6 млрд руб. должно уйти на содержание самой системы «Платон».

Оригинал материала: http://autochel.ru/text/today/164856326225920.html

Изменено 10 мая, 2016 пользователем ssp

[Strange]

@ssp,  говорили ж про капремонт

в связи удорожанием работ, увеличением объема работ, Фонд вынужден расширить штат, который еще и кормить надо, поэтому рано или поздно придется поднять отчисления в фонд  

 

Бензин подорожал из-за подорожания стоимости доставки бензина на заправки из-за подорожания бензина

[SMC]

Опять про Платошу, русские на выдумки горазды .

 

Как дальнобойщики научились обманывать «Платон»

«Платон» отмечает свой первый день рождения. «Авто Mail.Ru» рассказывает, как дальнобойщики обходят систему, и почему больших грузовиков на дорогах вскоре станет меньше.

 

https://auto.mail.ru/article/63030-kak_dalnoboishchiki_nauchilis_obmanyvat_platon/

[YurDos]

Завтра отпишусь.

Сегодня лень

[Amazonka]

 

 

Завтра отпишусь. Сегодня лень

 

ждём-с ))) мне ж это, барахло обратно тянуть, тема волнительная 

[YurDos]

Да не переживай.

Притащим

[SMC]

Завтра отпишусь.

Сегодня лень

обещал ведь.

 

ну где же про "любимый лунный трактор".

 

Изменено 30 декабря, 2016 пользователем Naruto

[YurDos]

Отписываюсь, а то ворчат тут:

После включения Платона:

1. Цены подскочили на 20-50% в зависимости от направления - платит конечный покупатель, ибо все затраты идут в цену товара.

2. РЖД, даже если сделает себя бесплатной - хрен когда перекроет авторынок, ибо не везде есть пути, да и склады-распредки уже строили без оглядки на железку, поэтому "дафайдасвиданя!". К примеру, чтобы отправить контейнер в Якутию, везем товар в Москву, и оттуда уже в Якутию - дешевле выходит))

3. Продукты питания - только автотранспорт, ибо железка хрен когда даст вагон реф на охлажденку, которой жить 1,5 суток, с Урала на МСК, плюсом выгрузка сразу в Гипер не возможна (читай пункт 2.)

4. Методы обхода Платона - куча и тележка, зарегены только крупняки, ибо их глобально проверяют, посты объезжаются, в передвижках тоже люди, и коррупцию в этой стране не победить, не Китай. Некоторые просто сменили географию, уйдя с Центральной России на Восток, а там рамочек нигде нет, да и в Улан-Удэ какой нибудь столько объездных...

5. Желающие обойти федералки регионалками страдают от другого - выехали передвижки-весовики, с подкрученным стоечками, в любом случае "попадоснабаблос"

6. Количество транспорта снизилось на 15-30%. К примеру в Татарстане, одна конторка, имея в парке 300 "паровозов" (фургон+прицеп), полностью ушла с рынка, продав весь автопарк, и на вырученные деньги построили сеть шинок-большегрузных сервисов, кемпингов, и так далее.

 

Еще надо?

Собрали 18 лярдов, 10 лярдов отдали "Вротенбергу" за обслугу

"Все хорошо, прекрасная маркиза..."