оказывается это юристы виноваты в цене осаго

[striker]

отличная статья на 74ру

 

http://chelfin.ru/text/news_fin/103670054375424.html?notify&_Eh1Iq=CCYSPB8qE1tIPAYjHDJfHwZZUz0LZBQ0XA%3D%3D&utm_source=mail&utm_medium=dengi_news&utm_campaign=74

 

 

ОСАГО в Челябинске подешевеет?

ОСАГО, страхование

23 ноября 2015

 

Челябинцы, покупающие самую дорогую автогражданку в стране, могут рассчитывать на снижение тарифа. Страховщики, заручившись поддержкой властей, планируют начать масштабную «войну» против автоюристов, которые, по их мнению, являются основной причиной убыточности ОСАГО в регионе. Юристы, напротив, уверены, что компании снова пытаются «задрать» стоимость ОСАГО. Между тем эффект от повышения тарифа уже начинает себя исчерпывать, и в скором времени страховые компании могут снова начать уходить из регионов.

http://z3.d.sdska.ru/2-z3-6a6cbaef-13e5-4d9c-ae1d-65a3c85f2a18.jpg

В Челябинске вполне реально снизить стоимость ОСАГО, считают в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Сегодня автомобилисты столицы Южного Урала платят за автогражданку больше всех – стоимость полиса составляет от 8 649 до 10 377 рублей без учета надбавок и понижающих коэффициентов. Повышение тарифа было вызвано ростом убыточности страхования, особенно на фоне повышения лимитов страховых выплат по «железу», вреду жизни и здоровью. «Челябинск по стоимости ОСАГО уже обогнал Москву и даже соседнюю Свердловскую область при одинаковом автопарке и уровне аварийности. Челябинцы платят на 20–25% больше из-за автоюристов, которые просто зарабатывают на них, повышая средний объем выплат, а значит – уровень территориального коэффициента», – комментирует исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев, добавляя при этом, что в Екатеринбурге через суды происходит 5% страховых случаев, а в Челябинске – 50%.

По итогам 2015 года агентство RAEX оценило рынок ОСАГО в 240 млрд руб. По данным ЦБ, сборы по ОСАГО выросли на 39% до 93,9 млрд руб. в основном за счет повышения тарифов.

По его словам, в первом полугодии 2015 года 40% страховых выплат по ОСАГО составило покрытие нестраховых расходов – оплата экспертизы и представительства в суде. «Средняя выплата по ОСАГО сегодня составляет 56 тысяч рублей, по суду – 78 тысяч рублей, из них 30 тысяч уходит на оплату юриста, пострадавший по итогу получает 48 тысяч – меньше, чем мог бы при обращении в страховую компанию напрямую», – рассказывает Евгений Уфимцев. Объем выплат растет серьезно, поясняют в РСА, в том числе за счет особой позиции судов, когда стали признаваться страховым случаем угоны с ключами и документами, а ущербом – утрата товарной стоимости автомобиля. «Сам застрахованный получает на руки копейки, зато потом людям приходят документы с требованием оплатить налог на доходы, якобы полученные ими после получения штрафов и пени со страховщиков», – продолжает Евгений Уфимцев. По его словам, немалую роль играет и судебная практика в регионах, когда используются лазейки в законе, имеющие двойную трактовку. «К примеру, в Челябинске непредоставление машины на осмотр не является основанием для отказа в приеме судебного заявления, тогда как в других регионах это обычная практика», – возмущается эксперт.

Как сообщил Евгений Уфимцев корреспонденту ChelFin.ru, РСА прорабатывается серия мероприятий, направленных на снижение активности автоюристов в регионе. «Мы совместно с региональными компаниями планируем провести совещание под эгидой ЦБ с представителями областного суда и сотрудниками ГИБДД, чтобы проработать перечень действий по снижению напряженности. Проработаем те же рекомендации для судов, где пропишем рекомендуемый размер оплаты услуг представителя пострадавшего в суде при урегулировании убытков – не 15 тысяч рублей по «таксе», как сейчас, а 1,5 тысячи рублей. Страховщики не против платить, но сумма должна быть соразмерной. Подобный опыт уже есть в других регионах, и практика в Ленинградской области показала, что вполне реально добиться перерасчета территориального коэффициента в Челябинске», – пояснил Евгений Уфимцев.

Как отметил директор по урегулированию убытков ЮЖУРАЛ-АСКО Алексей Любавин, предложенные меры, конечно, должны быть эффективными, поскольку во многом именно из-за действий автоюристов в Челябинской области такой высокий территориальный коэффициент по ОСАГО. «Доля судебных выплат по ОСАГО у нас составляет около 5%. В качестве примера деятельности автоюристов приведу случай в Магнитогорске, где так называемый автоюрист, введя в заблуждение клиента, передал компании свои собственные реквизиты для перечисления страхового возмещения, оставив пострадавшего без выплаты», – рассказывает Алексей Любавин.

Автоюрист Лев Воропаев поясняет, что позиция страховщиков понятна – им нужно снова поднять тарифы. «Если бы страховые компании выплачивали в соответствии с новой методикой оценки восстановительного ремонта, то никаких бы судов и решений в пользу потерпевших не было. А раз они выплачивают по своим расчетам, то количество исков растет. По сути, у компаний процент судов небольшой, но они делают определенные выводы и снова толкают тариф вверх», – комментирует Лев Вопропаев, добавляя, что суды в Челябинске вполне способны принимать правильные решения, а размер представительских издержек не такой уж и большой. «Страховые компании пытаются решить свою проблему путем снижения издержек. О каких вообще рекомендациях может идти речь, когда суды у нас независимые?», – задается вопросом автоюрист.

Уход компаний из регионов или свободный тариф?

Рынок ОСАГО снова скатывается в кризис, уверен генеральный директор ООО «Росгосстрах» Дмитрий Макаров. «Эффект, вызванный повышением тарифа, уже исчерпан. Люди перестают страховаться из-за высокой стоимости ОСАГО, при этом частота страховых случаев растет и приближается к 7%, увеличился размер выплаты из-за роста лимитов и введения единой методики урегулирования убытков, мошенничество приобретает формы "организованного ограбления страхового рынка". Все это непосредственно влияет на убыточность ОСАГО и в конечном итоге приведет к тому, что страховые компании снова начнут уходить из регионов», – отмечает Дмитрий Макаров, добавляя, что убыточность из-за мошенничества станет фактором роста тарифов ОСАГО при переходе на так называемый свободный тариф.

Напомним, на ежегодном форуме RAEX «Будущее страхового рынка» президент Всероссийского союза страховщиков и РСА Игорь Юргенс сообщил, что глава ЦБ Эльвира Набиуллина дала согласие на проработку «дорожной карты» по либерализации тарифа ОСАГО. Зампред ЦБ Владимир Чистюхин отметил, что «мы должны двигаться к тому, чтобы тариф становился свободным, но переходить к нему при обязательном виде страхования можно тогда, когда система сбалансирована». Свободный тариф по ОСАГО означает, что его размер будет устанавливать компания в зависимости от рыночных условий. Как пояснил первый заместитель председателя правления АО «Согаз» Николай Галушин, в случае либерализации ОСАГО, тариф может увеличиться примерно до 30%. «Важно, чтобы не было сплошного роста тарифа для всех граждан, это должно быть сегментировано», – сказал Галушин, добавив, что в этом случае будет учитываться стаж водителя и качество управления автомобилем. При этом он прогнозирует, что пересматривать ценообразование на рынке ОСАГО будут не ранее, чем в 2018 году.

Оригинал материала: http://chelfin.ru/text/news_fin/103670054375424.html?notify&_Eh1Iq=CCYSPB8qE1tIPAYjHDJfHwZZUz0LZBQ0XA%3D%3D&utm_source=mail&utm_medium=dengi_news&utm_campaign=74

 

 

Курмаев и его коллеги - трепещите! народный гнев не за горами  

 

на самом деле, кто хоть раз судился по осаго,  знает какую сумму суд относит на оплату труда юристов. Но у героя статьи другие цифры, "*ЦЕНЗУРА*- не мешки ворочать", вдруг прокатит с отмазкой про тех, кто виноват в притеснении бедных страховых 

 

[unsed]

Скорее всего, повышающие коэффициенты проплачены лоббированием богатыми СК , которые работают в конкретных областях РФ. 
Ну не просто так, а если есть за "что зацепиться" типа повышенной аварийности, может и в те года, когда это было реально выше чем по стране..
Вот на понижение, они конечно так "работать" не будут. 

Когда то давно,  страхование только развивалось в РФ,работал в одной СК, сейчас работающей и процветающей в Чел. обл. 
Владелец СК рассказывал, что лоббирование закона,поправки и т.д стОило заинтересованным СК 10 тыр баксов, за один голос в их пользу, с каждой СК
Думаю, сейчас ничего не поменялось и так же подорожало.

[Scarabey]

Это че за нафик?!!!

Может быть потомушта местные власти вместо того, чтобы просто поднимать стоимость страховки, пытаются предотвратить аварийность.

Вот, например, максимальная скорость на шоссе в Че какая? 90 км/ч

А в Подмосковье ограничивают до 50км/ч

Вотhttps://m.news.rambler.ru/auto/36460301-na-trassah-moskovskoy-oblasti-razreshennuyu-skorost-snizyat-na-10-km-ch/

[Влад]

Ну тогда почти все будут покупать САСАГА, по объявлениям на столбах. Хотя люди говорят, счас полис и не спрашивают, давно нас не останавливали просто.

[Shkapcheg]

Ну тогда почти все будут покупать САСАГА, по объявлениям на столбах. Хотя люди говорят, счас полис и не спрашивают, давно нас не останавливали просто.

если след полис будет в 2 раза  дороже при условии, что и так кмб максимальный и плачу половину, видимо сосага будет в тренде

[DDD]

Сразу же на деревенских перепишу машину

[vorchyn]

Сразу же на деревенских перепишу машину

Ага,еще в прошлом году в курганской области обе машины на учет поставил.Второй год уже по 2500 за бибику плачу.Так что не боюсь повышения тарифов)))

Вот никогда эту страну не понять...120км,а ценник в четыре раза ниже...

Хотя два года назад вообще проблем не было со страховкой,а в этом году у нас успокоились с осагой(очереди,допы) а там сейчас расцвело это дело.

[AntiRama]

Ага,еще в прошлом году в курганской области обе машины на учет поставил.Второй год уже по 2500 за бибику плачу.Так что не боюсь повышения тарифов)))

Вот никогда эту страну не понять...120км,а ценник в четыре раза ниже...

Хотя два года назад вообще проблем не было со страховкой,а в этом году у нас успокоились с осагой(очереди,допы) а там сейчас расцвело это дело.

какая разница сколько км, если автомобиль эксплуатируется совсем не там где зареган собственник?)

[ЧЕБУРЕК]

Ну тогда почти все будут покупать САСАГА, по объявлениям на столбах. Хотя люди говорят, счас полис и не спрашивают, давно нас не останавливали просто.

сегодня спрашивали

[Влад]

А эти коэффициенты действуют на всю область или только на Челябинск?

[striker]

 

 

только на Челябинск?

 

второе. В области - обычные

[Влад]

Прописать жену в Миасс? Есть у меня там хата.

[svat]

В залесье страховка копейки , они к какому то району принадлежат типа Сосновского , хотя и в Челябинске .

[кОСТЯ]

пора в залесье хату брать ради осаго).

[marika]

Я думаю это не надолго. Краснопольская площадка тоже в Сосновском была раньше, всё оформляли в Долгодеревенском, а сейчас вроде к Челябинску относятся. Изменено 31 марта, 2017 пользователем marika

[YurDos]

купить какую нибудь хибару в хмао, чтоль...

[mazel_toff]

На следующей неделе буду регистрироваться в деревне у себя. Китайца с ноября не страхую, скоро на Фокус страховка кончится. Пора экономить

[Duffer]

купить какую нибудь хибару в хмао, чтоль...

Курганскоприцепская волость - всё Ништяк ващще

[GoldRush]

каким образом медицинскую помощь планируете затем получать?

[YurDos]

По закону в любой точке РФ

[shurik013i]

Лучше всего в Чечне. Там и страховка и транспортный налог халява.

[mazel_toff]

каким образом медицинскую помощь планируете затем получать?

 

 

По закону в любой точке РФ

И никаких гвоздей. Я в поликлинике не планирую размахивать паспортом