ТК Желдорэкспедиция

[Design_Nick]

Вчера по Бизнес-ФМ крутили что весь старший управленческий состав ушел... Гендиректор новый... Долги перед регионами...

 

http://www.gudok.ru/news/freighttrans/?ID=1312486

 

Новым генеральным директором группы компаний ЖелДорЭкспедиция стала Евгения Назарова

Кадровые изменения коснулись и других ключевых позиций в топ-менеджменте компании

Новым генеральным директором группы "ЖелДорЭкспедиция" утверждена Евгения Назарова, сообщили в пресс-службе компании. 

 

Согласно официальному обращению нового генерального директора, позиция ЖелДорЭкспедиции на рынке перевозки сборных грузов ослабевала по сравнению с предыдущими периодами. Такие результаты Евгения Назарова связывает с общей финансовой ситуацией в экономике России, а также с рядом ошибочных внутренних управленческих решений топ-менеджмента компании. 

 

"Я беру операционное, финансовое и общее управление компанией на себя, — пояснила Евгения Назарова. — Практически весь топ-менеджмент компании был заменен". 

 

Несмотря на "радикальные" меры, руководитель ЖелДорЭкспедиции отметила, что финансирование и поддержание инфраструктуры, и бизнес процессов компании нормализовано, а бизнес "перезагружен". Кроме того, компания запустила процесс инвестирования в развитие, сумма инвестиций превышает млрд руб. 

 

Нестабильное положение крупных игроков в логистической отрасли госпожа Назарова связывает с падением общей покупательской способности. И проблемы клиентов, по ее мнению, превращаются в системный отраслевой кризис. 

 

Исходя из этого, новый глава транспортного оператора предполагает выстроить новую коммерческую политику. А именно — разработать эксклюзивные логистические решения для клиентов. Это позволит в кратчайший срок вернуть лидирующие позиции на рынке и сформировать новый стандарт качества в оказании логистичских услуг, считает новый генеральный директор ЖелДорЭкспедиции. 

 

 

Группа компаний "ЖелДорЭкспедиция" (20% акций в управлении Рината Габидуллина и 80% находится у Владимира Назарова) — транспортный оператор, осуществляющий доставку и экспресс-доставку сборных грузов по России и миру. Филиалы компании находятся в 120 городах России, Казахстана, Китая и Европейского союза. В управлении компании более 600 железнодорожных вагонов и 1,4 тыс. автомобилей.  

Дарья Белоглазова, Gudok.ru

 

http://www.bfm.ru/news/306106 а на сайте новость подробнее и значительно менее "предупреждающая":

 

Группа компаний «ЖелДорЭкспедиция» получит 1 млрд рублей

 

В 2016 году Евгения Назарова, к которой перешло управление компанией, инвестирует в развитие и полное погашение полученных ранее кредитов не менее 650 млн

ГК «ЖелДорЭкспедиция»  единовременно сменила практически весь руководящий состав в связи с его полной недееспособностью, сообщается в пресс-релизе организации. Управление компанией перешло к Евгении Назаровой, руководившей группой компаний «ЖелДорЭкспедиция» с  2001 по 2010 годы.

В период с 19 октября 2015 по 23 октября 2015 года группа компаний «Развитие», генеральным директором и единоличным собственником которой является Евгения Назарова, инвестировала в ГК ЖДЭ свыше 100 млн рублей. До конца ноября 2015 года в ГК ЖДЭ будет инвестировано еще свыше  250 млн рублей из собственных средств Назаровой. Реструктуризации задолженности и  сторонних инвестиций не потребуется, сообщает ГК ЖДЭ. В течение 10 рабочих дней будет погашена вся просроченная задолженность перед всеми поставщиками. Также идет погашение задолженности по оплате труда и  оплате налогов и сборов.

В течение 2016 года Назарова Евгения инвестирует в развитие и полное погашение полученных ранее кредитов группы компаний «ЖелДорЭкспедиция» не менее 650 млн собственных средств. Как указывается в сообщении компании, личные депозиты Евгении Назаровой в нескольких российских банках, таких как ОАО «Уралсиб», ОАО «Газпромбанк», ОАО ВТБ, ОАО «Банк Москвы», ОАО «Возрождение»,  превышают 1 млрд рублей.

 

[krot]

На Кулибина 20 минут обслуживали одного клиента?? да еще все 3 раза

Странно очень. Мы за 10 минут управляемся со сдачей груза, и всегда минимум 2 направления (т.е. как бы минимум 2 клиента). Получение так же примерно и было, если никаких заморочек нет (оплата не прошла, наименование получателя не совпадает и т.п.). ПЭК или РАТЭК - это да, там пока "ёжиков" не пнешь никто не будет тобой заниматься. В ДЛ там народу всегда много, там побольше времени уходит (днем. часов в 7 утра или после 9 вечера - никого).

Кстати, Стас, спрошу тут, на работе некогда совсем. Оргтехнику как лучше везти с Питера? 2 МФУ и принтер. В плане доп.услуги заказывать какие-то надо?

[SystemNIK]

Странно очень. Мы за 10 минут управляемся со сдачей груза, и всегда минимум 2 направления (т.е. как бы минимум 2 клиента). Получение так же примерно и было, если никаких заморочек нет (оплата не прошла, наименование получателя не совпадает и т.п.). ПЭК или РАТЭК - это да, там пока "ёжиков" не пнешь никто не будет тобой заниматься. В ДЛ там народу всегда много, там побольше времени уходит (днем. часов в 7 утра или после 9 вечера - никого).

Кстати, Стас, спрошу тут, на работе некогда совсем. Оргтехнику как лучше везти с Питера? 2 МФУ и принтер. В плане доп.услуги заказывать какие-то надо?

Вижу тебя регулярно у нас. Если есть замечания к работе - озвучивай, не стесняйся

По вопросу перевозки: В идеале такая оргтехника должна быть в заводской упаковке и подготовлена к транспортировке (вынуты картриджи, установлены стопорные прокладки, если такие есть и т.д).

Все на поддон, застретчевать и в обрешетку. Доедет гарантировано.

Если же экономить, то в мешки под пломбу и указывать "хрупкость".

[RazzoR]

@SystemNIK, ты реально думаешь, что я помню когда и кому отправлял/получал?  

[SystemNIK]

да мне не нужно когда, ты мне имя или название получателя скажи, а я по нашей системе сам посмотрю когда, во сколько, кто оформлял, сколько времени оформлял, какие вопросы решались и видео клиентских зон за этот период тоже посмотрю.

[RazzoR]

 

 

имя или название получателя

не имею привычки записывать\запоминать как-то

[SystemNIK]

все ясно

[krot]

Ну там не я езжу, водитель в основном. Да и приходится к вам ездить зимой: теплые грузы возим. Из пожеланий: побольше теплых машин/вагонов.  Особенно на восток.

[SystemNIK]

Из пожеланий: побольше теплых машин/вагонов.  Особенно на восток.

количество "теплых" машин увеличить не могу, все зависит от доли теплых грузов, а вот информировать о графике выхода "теплых" - это можно.

[AntiRama]

а в чем смысл "наезжать" на желдорку, что у них все медленно, если их офис работает только днем, т.е. час туда, час обратно. и 20 минут там. итого 140 минут.

деловые  работают 24/7, в 3 часа ночи туда 10 минут, там 10 минут, оттуда 10 минут.

но я очень редко заказываю, поэтому не вполне в теме.

[SystemNIK]

а в чем смысл "наезжать" на желдорку, что у них все медленно, если их офис работает только днем, т.е. час туда, час обратно. и 20 минут там. итого 140 минут.

деловые  работают 24/7, в 3 часа ночи туда 10 минут, там 10 минут, оттуда 10 минут.

но я очень редко заказываю, поэтому не вполне в теме.

Вопрос риторический.

Автосервисы вот тоже не все круглосуточно работают.

Да и у Деловых график, хоть и шире нашего, но тоже не 24/7.

График работы это только один из параметров для сравнения. Исторически сложилось, что основная доля клиентов у нас юрлица и их ночное время мало интересует.

Но в планах есть расширение графика работы на вечернее время и выходные дни.

А по времени обслуживания я уже писал - нужны исходные данные, чтобы мне разобраться, по какой причине произошла задержка, если такая была. Технологически у нас все просчитано до минут.

[AntiRama]

Вопрос вообще к разору был. Предположу, что он не юрик.

[YurDos]

Глава "Желдорэкспедиции" (ЖДЭ) Евгения Назарова приобрела 50% компании "А+А Эксист Инфо", владеющей сайтом и брендом крупного интернет-продавца автозапчастей Exist.ru, пишет во вторник "Коммерсантъ". При этом ее доля может вырасти долю до 70%, добавляет газета. "Новый совладелец был привлечен с помощью компании А1 - инвестподразделения "Альфа-групп", специализирующегося на решении корпоративных конфликтов", - отмечает издание.

http://www.interfax.ru/business/547739

 

 

Щас барышня своей железной рукой и там порядок наведе)

[SystemNIK]

Скидок в Экзисте не просите. Я сам недавно только узнал

[YurDos]

@SystemNIK,

А это теперь твоя проблема))

Иди и требуй! 

[SystemNIK]

Пролистал тему... к слову наш график работы нынеший прилично расширился, не 24/7, но тоже нормально для большинства клиентов:

с понедельника по субботу с 8-00 до 21-00

[YurDos]

Кстати, да, хорошо.

А еще ТК ЖДЭ - единственные, кто берет продукты питания, в частности алкоголь к перевозке.

Очень выручаете в возвратах)

[mitrofan]

Пролистал тему... к слову наш график работы нынеший прилично расширился, не 24/7, но тоже нормально для большинства клиентов:

с понедельника по субботу с 8-00 до 21-00

ТЕПЛОМ с Ект возите в ЧЛБ?

По каким дням с ЕКТ тепло?

[SystemNIK]

ТЕПЛОМ с Ект возите в ЧЛБ?

По каким дням с ЕКТ тепло?

Возим однозначно, но вот деталей не скажу, я сейчас другими вопросами занимаюсь, в понедельник мне напомни - все узнаю.

[krot]

Ну судя по изменениям на сайте и что наши" теплые" грузы не лежат по 3-4-5 дней на складе (было такое и даже в прошлом году как-то), пару раз в неделю машины теплые есть на всех направлениях. Очень хорошо исправилась ТК в этом плане. По цене вот комментировать не буду - качество того стоит. 

Офтоп. Отправляли 12-го числа в Томск двумя компаниями, у ЖДЭ быстрей груз пришел намного чем у второй (там сегодня только в пункт назначения прибыл). Разница в цене была в 300 р. Кто знает про какую компанию говорю, поймет.

[SystemNIK]

Да, изменений много. Компьютеризация на всех участках. Работы много, планов еще больше

[ЧЕБУРЕК]

@SystemNIK,правильный завхоз в Вашу кампанию не требуется? 

[SystemNIK]

@SystemNIK,правильный завхоз в Вашу кампанию не требуется? 

У нас нет такой должности. Хознужды каждого отдела в ведении руководителей отделов, а остальное на аутсорсинге - электрики, сантехники, ремонтники и т.д.

[ЧЕБУРЕК]

лафа

но не халява

[umniks]

 

 

Офтоп. Отправляли 12-го числа в Томск двумя компаниями, у ЖДЭ быстрей груз пришел намного чем у второй (там сегодня только в пункт назначения прибыл). Разница в цене была в 300 р. Кто знает про какую компанию говорю, поймет.

Я из Владивостока несколько раз отправлял ЖДЭ - шло порядка 20 дней.

А потом попробовал Энергией — чуть больше недели. Причём они тоже по ЖД везут. И даже на 100-200р дешевле.

[SystemNIK]

А потом попробовал Энергией — чуть больше недели. Причём они тоже по ЖД везут. И даже на 100-200р дешевле.

Всякое бывает

На то и рынок, чтобы выбирать

Попробуй еще Транзит ДМ, Шерл.

Это тоже чистые ЖД-перевозчики с малой географией, но оптимизированной логистикой.

Уж это точно лучше, чем чистые дискаунтеры типа ХХХ.

Изменено 20 января, 2018 пользователем SystemNIK