День Рождения Lada Vesta 25 сентября, вечер.

[SMC]

Несколько часов назад конвейер Ижевского автозавода покинула первая серийная Lada Vesta. Без разочарований не обошлось.

 

  https://auto.mail.ru/article/57325-lada_vesta_pervye_vostorgi_i_razocharovaniya/

[Димариканец]

Если не забуду, завтра поглядю, что там в основе )) 

[Курмаев]

Я просто не понимаю танцев с бубном, в солярисе 1.6 - 123 лошади, все хватает, без изысков, в весту корячить 1.8 пиленый смысл??? для лишних 200 грамм, когда есть отработанные технологии для вазовского 1.6 16 клап снять 120-140 лошадей без потери ресурса, просто двиг будет на 10-20 тысяч дороже. Кольца норм, немного другой поршень (с выточкой - ниво поршень, а то со 126 и 127 мотора при обрыве грм жопа будет), ресивер больше, клапана +2 мм, немного злее распредвал, калибровка эбу, форсы, шатун другой под нивопоршень.

Маховик легче можно сделать, если развесовка шпг позволит

Изменено 23 ноября, 2015 пользователем Курмаев

[Shkapcheg]

Я просто не понимаю танцев с бубном, в солярисе 1.6 - 123 лошади, все хватает, без изысков, в весту корячить 1.8 пиленый смысл??? для лишних 200 грамм, когда есть отработанные технологии для вазовского 1.6 16 клап снять 120-140 лошадей без потери ресурса, просто двиг будет на 10-20 тысяч дороже. Кольца норм, немного другой поршень (с выточкой - ниво поршень, а то со 126 и 127 мотора при обрыве грм жопа будет), ресивер больше, клапана +2 мм, немного злее распредвал, калибровка эбу, форсы, шатун другой под нивопоршень. Маховик легче можно сделать, если развесовка шпг позволит

а не проще на сток 127 мотор улитку присобачить с 0,3-0,5 избытка и не надо городить никаких там поршней, колен, клапанов, на таком давлении ресурс старадает минимально, прирост будет до 140-150 кобыл примерно и вероятно даже без интеркулера можно будет дуть, ну или символических размеров под капотом где-то его разместить

 

нивопоршень очень тяжелый, для атмо что-то полегче надо с вытеснителем и проточками под клапана

Изменено 23 ноября, 2015 пользователем Shkapcheg

[DDD]

@Стасян,

там 1.8 распиленный, скорее всего будет, 1.6 с другим коленом и шатуном, один член ехать тяжко будет, его в зубилки ставили - 21128 мотор, масложор 300 грамм на тыщщу пробега, ресурс около 80 000 реальный, проще 1.6 допилить до такого же момента, а не ждать, а вообще бы 2.0 Opel C20XE ставили и  не мудили Дюффер был бы рад

 

неа. 21176 мотор этот (в варианте для установки на подрамник - 21179), на впуске фазик, крутящий момент, ЕМНИП, 173Нм. Хз как крутится будет, но момент неплохой, должно тянуть хорошо.

1,8 будет свой блок, практически новый мотор. К Супер-Автовскому отношения не имеет, хотя маркировка будет 21128 )

А вот автомата полноценного пока не будет...

вазовцы пишут, что 21179 построен  на базе 21127 (=21126= приоровский), т.е. блок стандартный.

полагаю, ноги растут отсюда http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70878&SECTION_ID=2042

Изменено 23 ноября, 2015 пользователем DDD

[Курмаев]

 

 

а не проще на сток 127 мотор улитку присобачить с 0,3-0,5 избытка и не надо городить никаких там поршней, колен, клапанов, на таком давлении ресурс старадает минимально, прирост будет до 120-130 кобыл примерно и вероятно даже без интеркулера можно будет дуть, ну или символических размеров под капотом где-то его разместить

проще улитку или компрессор поставить, но на сток 127 и 126 мотор надо решить проблему обрыва грм, ибо там клапан в поршень ежнет, а её можно решить и вышеописанным решением, прибавим атмо 20 лошадей за 20-ку рублей, и, говорят, кольца на 126 и 127 слабенькие, а в купе то 150 лошадей будет на компрессоре 0.5 бара. Но там ещё + 20 к двиге прибавить нужно. Итого двиг + 40 рублей... Как  опцию - почему бы и нет.

На тазики уже киты есть лет дцать...

http://stinger-auto.ru/catalog/turbo-razdel/kompressory-remennye/komplekt-s-nagnetatelem-rk-23-1-dlya-16-kl-a-m/

http://stinger-auto.ru/catalog/dvigatel/motokomplekty/motokomplekt-kolenval-shatuny-84-129-priora-1-8-l/

[Курмаев]

 

 

нивопоршень очень тяжелый, для атмо что-то полегче надо с вытеснителем и проточками под клапана

в нем лужа хорошая для объема + 80 кубиков, а то что тяжеловат, меньше биения по стенкам, плотнее к кольцам, профит по ресурсу, можно и маховик на пару кг уменьшить

[Стасян]

В любом случае ресурс самое главное, ну и экономия.

Муфты VVT на цепи и вперёд, проверенный вариант.

[Shkapcheg]

в нем лужа хорошая для объема + 80 кубиков

ээээмммм.....лужа для объема? а кто лужей в поршне увеличивает объем? диаметром поршня\цилиндра, ходом, строкер кит наконец, всегда казалось, что для хорошего атмосферного мотора разжатие совсем ненужная процедура, она ему даже противопоказана

Изменено 23 ноября, 2015 пользователем Shkapcheg

[Курмаев]

 

 

а кто лужей в поршне увеличивает объем?

что бы компрессор на 0.7 поставить, а можно шатун подлиннее или колено иное, варианты то есть

[Nazarich]

вау, у вас тут сбор конструкторов автоваза?

[serYozik]

вау, у вас тут сбор конструкторов автоваза?

Это фриласеры. По удалёнке новую модель фигачат.

[ETher]

Порадовали, чесслово

 

Насчет движка - калине-2 на механике 21127 хватало более чем, разгонял до 196 км/ч по GPS.

Веста потяжелее, но у нее и аэродинамика не такая кирпичная.

 

21129 должно хватать.

Ну и потом Движок чипуется, катализатор выкидывается - и так далее + 5-7 лошадей.

 

Улитки - это лишние агрегаты, имхо.

А в качестве спорткара лучше изначально выбирать что-то с подходящими движками (ваговский 1.2 tsi и то поинтереснее)))

 

Насчет нормального автомата - робот 2181 вполне себя неплохо показывает и в городе, и на трассе. На дроме много отзывов, в том числе с большими пробегами уже.

[DDD]

Насчет движка - калине-2 на механике 21127 хватало более чем, разгонял до 196 км/ч по GPS.

 

больше паспортной? как так... тягач?

Веста потяжелее, но у нее и аэродинамика не такая кирпичная.

21129 должно хватать.

 

для разгона до 100 (читай, в городе) аэродинамика не важна, а максималка дл весты заявлена в 180кмч вроде.

[hagehog]

Вы Андерсену сразу с предложениями

из всего автопрома - веста хотя б на машину современную похожа.

ходовые качества будут все равно на уровне приоры/калины

[ETher]

больше паспортной? как так... тягач?

для разгона до 100 (читай, в городе) аэродинамика не важна, а максималка дл весты заявлена в 180кмч вроде.

Нет. На магистрали разгонял. Долго, нудно, страшно - Калина на такой скорости как локомотив, передние тормозные диски 14'' и задние барабанные тормоза 2108 это жесть...

Но 196 км/ч. Притом именно по gps.

Возможно, и быстрее бы пошла, но трасса по дуге пошла, пришлось сбрасывать скорость.

[DDD]

из всего автопрома - веста хотя б на машину современную похожа.

 

ходовые качества будут все равно на уровне приоры/калины

рулиться должна лучше на порядок, и судя по тест-драйвам, коих в Сети уже море - таки рулится. поглядим.

[hagehog]

поглядим.

... что в серию пойдет

[DDD]

Но 196 км/ч. Притом именно по gps.

 

GPS штука более точная, чем спидометр, поэтому и сомневаюсь. 107л/с маловато, мне кажется. У товарища Civic хэтч предыдущий, там 202км/ч при 140л.с., и там Сх - закачаешься.

[ETher]

GPS штука более точная, чем спидометр, поэтому и сомневаюсь. 107л/с маловато, мне кажется. У товарища Civic хэтч предыдущий, там 202км/ч при 140л.с., и там Сх - закачаешься.

 

ну значит мою калину сзади толкал сам дядюшка Бу

Я бы врать не стал))

 

Но Калину я ценил больше за ее вседорожность, и движка хватало на цепях на холостом ходу по говнам ехать

https://www.drive2.ru/l/4378106/

 

[hagehog]

GPS усредняет скорость мне кажется. 

надо попросить гайцов замерить)

[striker]

 

 

GPS усредняет скорость мне кажется. 

 

и?  или по твоему, "усредняет" - это завышает? 

 

по сравнению со спидометром машины, гпс намного точнее

[hagehog]

и?  или по твоему, "усредняет" - это завышает? 

скорее наоборот

а вообще и семерку вазовскую на газу до 170 разгоняли. но страшно капец

[ETher]

Моей супруге менеджер сатурна звонил, спрашивал, собираемся ли покупать, говорил что "это вообще крутая машина, дверь открыл, сел - круче чем в иномарке, он в шоке" ))))))))

[hagehog]

Моей супруге менеджер сатурна звонил, спрашивал, собираемся ли покупать, говорил что "это вообще крутая машина, дверь открыл, сел - круче чем в иномарке, он в шоке" ))))))))

рашен маркетинг

[VicktorVR]

До 190 калину страшно крутить, но мне кажется вполне должна ехать 190км/ч с 106лс, если ока с 33лс едет 135км/ч

 

ДВС 21127, пробег 17тык - все отлично, всем довольны, в -28С заводится.

 

Если Автоваз=РеноНиссан, почему не взять готовый ДВС со старых РеноНиссанов? Например 2.0 рено со старых меганов? Или что-то с ниссана(VG30E ). Или ценник будет как на меган? Но и новый ДВС разрабатывать тоже денег стоит.