АЗС Башнефть (ООО Регион) и АЗС Башнефть (ООО Башнефть-Розница)

[SPRINT]

АЗС Башнефть (ООО Регион) и АЗС Башнефть (ООО Башнефть-Розница) (бывшие ОПТАН)

В чем разница? Где лучше бензин?

[hasher]

мой опыт, может кому будет интересен:

28 января заправился на Чичерина,1 (у градских гаражей, бывшая Оптан). На чеке ООО "Башнефть-Розница", цена на стелле 92 - 31,40

заправил попробовать бензин - 25л. по акции "Выгодные дни 2016", вышло по 29,9 за литр.

Сейчас искатал половину, по компу расход вырос на 0,5-1 л. на 100 км. по сравнению с Луком/Салаватом. Дальше наблюдаю)

[svat]

мой опыт, может кому будет интересен:

28 января заправился на Чичерина,1 (у градских гаражей, бывшая Оптан). На чеке ООО "Башнефть-Розница", цена на стелле 92 - 31,40

заправил попробовать бензин - 25л. по акции "Выгодные дни 2016", вышло по 29,9 за литр.

Сейчас искатал половину, по компу расход вырос на 0,5-1 л. на 100 км. по сравнению с Луком/Салаватом. Дальше наблюдаю)

Дорожные условия плохие .

[Стасян]

Э-э-э... На которой башнефти-то? Их, как тут нам поясняют, как минимум две - башнефть розница и ооо регион... Вчера заправлялся на башнефти настоящей, 95 по акции 32.6 вышел.

Башнефть по Свердловскому тракту, заправка около Нового Поля.

[ssp]

нет там моих слов в цитате

Пардон

[ssp]

Дорожные условия плохие .

Дорожные условия действительно дрянь. Снег растаял и эта каша здорово тормозит. У меня и без смены заправки возрос.

Было бы -15-20, машинка бы легче бежала. Вообще как пишут многие автоэксперты нужно откатать два бака, потом сравнивать.

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем ssp

[ssp]

Старайтесь выбирать хорошие дороги и реже ездить зимой.

В коротких поездках с длительными перерыва­ми между ними, особенно в холодное время года, сжигается гораздо больше топлива, пос­кольку постоянно приходится прогревать двига­тель. Такой незаметный фактор, как сильный лобовой или боковой ветер, воздействующий на значительную поверхность автомобиля, также может привести к увеличению расхода топлива до 30%. Во время дождя, а также сразу перед ним и непосредственно после него из-за повы­шенной влажности воздуха и, соответственно, дополнительного обогащения смеси расход топ­лива возрастает еще на 10—15%. Впрочем, пос­леднюю цифру приводим скорее из любви к статистике: если обращать внимание еще и на дождь и выводить машину на прогулку только в сухую безветренную погоду, то зачем вообще ее покупать?

 

http://www.oavto.ru/sovet/mini

 

 

Возможно с такую погоду (снег подтаял от колес, температуры и дорожной соли) из-за увеличения влажности увеличивается теплоемкость воздуха. Смесь при сгорании меньше расширяется (часть тепла уходит на нагрев паров воды).

А может и нет. 

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем ssp

[AntiRama]

Когда воздух влажный повышается его плотность, больше плотность - больше О2 на единицу объема -> больше топлива впрыснется.

Если это не Карб.

[striker]

 

 

повышается его плотность, больше плотность

 

-лучше валит!

[VicktorVR]

Когда воздух влажный повышается его плотность, больше плотность - больше О2 на единицу объема -> больше топлива впрыснется.

Если это не Карб.

Что-то непонятно... При высокой влажности в воздухе больше Н2О, потому и плотность выше, а откуда больше О2?

[AntiRama]

Что-то непонятно... При высокой влажности в воздухе больше Н2О, потому и плотность выше, а откуда больше О2?

из h20

[hagehog]

Что-то непонятно... При высокой влажности в воздухе больше Н2О, потому и плотность выше, а откуда больше О2?

Н2О источник О2

из h20

абагнал)))

[ssp]

Что-то непонятно... При высокой влажности в воздухе больше Н2О, потому и плотность выше, а откуда больше О2?

 

В этом процессе самое главное, чтобы при высокой влажности температура не опустилась до точки росы. Тогда кислород переходит в жидкую фазу и двиг может стукануть

[VicktorVR]

из h20

Т.е. в двс вода разлагается на водород и кислород ?

В этом процессе самое главное, чтобы при высокой влажности температура не опустилась до точки росы. Тогда кислород переходит в жидкую фазу и двиг может стукануть

Надо его и водород отводить в баки, потом ракеты заправлять 

[AntiRama]

Я думаю дмрв *ЦЕНЗУРА* на ракеты на водороде, чем плотнее проходит через него воздух тем больше эбу решает дать топлива.

[ssp]

Я думаю дмрв *ЦЕНЗУРА* на ракеты на водороде, чем плотнее проходит через него воздух тем больше эбу решает дать топлива.

А датчик кислорода на выходе коррекцию не вносит?

[AntiRama]

Надо потеребить чип-тюнеров форумных. Они хоть про ракеты не будут рассказывать.

[VicktorVR]

А датчик кислорода на выходе коррекцию не вносит?

Конечно вносит, кислорода-то больше стало, он из воды выделился 

[shaman]

 

 

В этом процессе самое главное, чтобы при высокой влажности температура не опустилась до точки росы. Тогда кислород переходит в жидкую фазу и двиг может стукануть

Нифига себе.Сходил,посмотрел -183 градуса.

[ssp]

Нифига себе.Сходил,посмотрел -183 градуса.

Так это по фарингейту. А по нашему Цельсию меньше

[shaman]

Конвертер сказал по Фаренгейту -297 будет.

[ssp]

Конвертер сказал по Фаренгейту -297 будет .

В Челябинске воздух грязный. Раньше конденсируется.

[VicktorVR]

Да с нашим воздухом наверно вообще можно бензин не заливать в машину. Наоборот, кислород добавлять. По датчику 

[Grin]

Не везёт мне, 2 лотерея и мимо [emoji20]

[AntiRama]

я тут в Юрюзань скатался на 1,6 атмосферном....это...это ваще надо запрещать к эксплуатации такие двс на тонну массы.

На турбовом вообще *ЦЕНЗУРА* какой воздух, сухой/воажный/горы (по ощущениям).

[striker]

 

 

скатался на 1,6 атмосферном....это...это ваще надо запрещать к эксплуатации такие двс на тонну массы

 

"ви есть слишком многа кушат!"