ДТП 18 марта на Университетской набережной

[Federal]

При мне случилось. Оба левых ряда на светофоре по Университетской в сторону Северо-Крымской стояли на запрещающий. Зажёгся зелёный. Товарищ не тормозя хорошо шёл  по свободной правой полосе. В этот момент со второго ряда в его полосу вылез джипарь. Водила начал уходить вправо при этом тормозя, но на грязи его, по-видимому, занесло. Он полностью ушёл на тротуар, снеся по пути столб освещения и светофор для пешиков. Джип, насколько я видел, не останавливаясь свалил. Водитель вышел сам, вроде целый.
Убедившись что помощь не нужна, я уехал - опаздывал на встречу.

О том, что всё событие попало в кадр моего регистратора, я не понял.

Освободившись через пару часов и проверив регик на предмет фиксации аварии, обнаружил неплохое видео.

Вернувшись на место ДТП никого там уже не обнаружил...
Решил выложить здесь, может кто-нибудь знает пострадавшего, может ему пригодится эта запись. Оригинал тоже сохранил.

Ну и вопрос к знатокам: Кто будет оплачивать ремонт столба, светофора и т.д.? Однозначно ли пострадавший водитель, так как он уходил от столкновения, а не бил подрезавшего? 

http://www.youtube.com/watch?v=VJTgZuV1b3g

[Grax]

Да хоть 300 он едет. Причина не в этом

Превышение скорости - неотъемлемая часть большинства ДТП, в том числе, и обсуждаемого.

 

Если бы скорость была 60км/ч - он бы успел затормозить. Даже по луже - потому что не случилось бы аквапланирования и шины по правой стороне не потеряли бы контакта с асфальтом.

 

Но скорость была больше и лётчик залетел.

 

Превышает = долбоёб = ССЗБ.

Вне зависимости от всех остальных причин и обстоятельств.

[AntiRama]

 

Если бы скорость была 60км/ч - он бы успел затормозить. Даже по луже - потому что не случилось бы аквапланирования и шины по правой стороне не потеряли бы контакта с асфальтом.

 

откуда такие данные, брали 100 точно таких же авто, в таком же доаварийном состоянии, проводили испытания, именно в этой луже, именно этим водителем и каждый раз он не знал какой ТС в него перестроится и только на 60 км/ч он стал успевать тормозить?

ну если все было хотя-бы на половину, ваша правда.

[Grax]

Господи!Спаси и сохрани!

На дворе 21ый век и все нормальные разумные люди при передвижении в ТС с ДВС интуитивно прикидывают в уме физику и возможности сплавов тормозных дисков и химсмесей колодок и шин в плане поглощения кинетической энергии автомобиля, движущегося с превышением разрешённой скорости, а не доверяют себя тупой вере в дремучие придумки людей каменно-бронзового века.

[Grax]

откуда такие данные, брали 100 точно таких же авто, в таком же доаварийном состоянии, проводили испытания, именно в этой луже, именно этим водителем и каждый раз он не знал какой ТС в него перестроится и только на 60 км/ч он стал успевать тормозить?

ну если все было хотя-бы на половину, ваша правда.

Я вижу автомобиль, движущийся с превышением и вот он - первый *ЦЕНЗУРА* в кино.

Потом вижу перестраивающегося - и вот второй *ЦЕНЗУРА*.

 

В итоге первый *ЦЕНЗУРА* получил сполна, второй не получил и вообще не был задействован.

А всё почему? Because fuck you, вот почему.

Кто невредим, тот и дартаньян по итогу.

[AntiRama]

когда кончаются аргументы начинаются биксоз фак ю.

первый *ЦЕНЗУРА*.

второй *ЦЕНЗУРА*.

степень мудачества разная, не тебе решать у кого какая.

 

тошнишь ты себе 40 км/ч, внезапно в тебя перестраивается паркетник, тот самый, и выдавливает на обочину, ты теряешь управление и собираешь остановку кеглей.

полюбому ты виноват, мог бы и 10 км/ч ехать, да?

 

давай только по делу, факать каждый идиот может.

[Yustik]

тут бы и 60 км/ч не спасло, но есть еще один пункт, который указывает нам выбирать безопасную скорость движения, что в данном случае (видно по итогам) не было сделано

[lehin]

Гракс, вот правда - не могу понять зачем ты доказываешь очевидное и к делу не относящееся. Есть пункт, запрещающий создавать помехи при маневрировании. Это причина. Остальное следствие.

[shurik013i]

Есть результат - разбитая машина и поломаный светофор. За все будет платить низколетящий.

 

И прекрасно, что никто не пострадал.

 

Выводы думаю каждый в силе сделать сам.

[ЧЕБУРЕК]

 

 

Кто невредим, тот и дартаньян по итогу

 

Да хранит тебя Господь,житель XXI века!

и все нормальные разумные люди

 

уверен,што все?

[Grax]

тошнишь ты себе 40 км/ч, внезапно в тебя перестраивается паркетник, тот самый, и выдавливает на обочину, ты теряешь управление и собираешь остановку кеглей.

полюбому ты виноват, мог бы и 10 км/ч ехать, да?

1. Исключительно из-за встреч со всякими мудаками я люблю большие машины, которые на обочину выдавить надо очень сильно постараться.

2. И я вообще очень часто за рулём смотрю вперёд и не пролетаю перекрёстки на 100км/ч. Всячески стараюсь исключать подобные ситуации.

3. Я езжу весьма нетипично - левая нога над тормозом, правая на газу, поэтому у меня нет задержки на перенос ноги с педали газа на педаль тормоза.

 

На 40км/ч потерять управление можно только на льду, как мне кажется. Исхожу из 8-летнего опыта езды по городу летом и зимой.

уверен,што все?

Конечно, все нормальные и разумные. Религиозные ... идут лесом отдельно.

[Grax]

тут бы и 60 км/ч не спасло, но есть еще один пункт, который указывает нам выбирать безопасную скорость движения, что в данном случае (видно по итогам) не было сделано

Разница в кинетической энергии между 90 км/ч и 60 км/ч ~ 2.5 раза.

[Grax]

Гракс, вот правда - не могу понять зачем ты доказываешь очевидное и к делу не относящееся. Есть пункт, запрещающий создавать помехи при маневрировании. Это причина. Остальное следствие.

Превышение скорости было осуществлено РАНЬШЕ создания "помехи при маневрировании".

 

Вообще, что такое "помеха при маневрировании"? Может быть, машинам вообще не маневрировать - а вдруг кто-то сзади летит 200км/ч и не успеет затормозить?

 

Зря убрали пункт "Любой водитель вправе ожидать что остальные участники ДД будут соблюдать ПДД", из-за этого каждая хуета думает, что ей можно нарушать, а остальные не должны.

[SystemNIK]

Зря убрали пункт "Любой водитель вправе ожидать что остальные участники ДД будут соблюдать ПДД", из-за этого каждая хуета думает, что ей можно нарушать, а остальные не должны.

Эх мечты-мечты, да кто ж такое позволит вернуть!

Только представь, ты едешь 60км/ч (~17м/с) смотришь в зеркало и если хотя бы в 30-40м пусто - спокойно маневрируешь. Едешь 40, ну значит на 50-60м смотришь и т.д.

И пофик на лётчиков и хрустящих... тут правда бампер надо правильный иметь, вот как у меня на крузаке - из 10мм стали

Но это всё мячты

 

Конечно камаз так поймать тоже можно, хотя ведь они редко больше 60 разгоняются

[vsv]

1. Исключительно из-за встреч со всякими мудаками я люблю большие машины,

 

Охереть.. нельзя позволять всяким мудакам влиять на чувства, да еще такие как любовь

 

 

которые на обочину выдавить надо очень сильно постараться.

 

Средних размеров камаз легко заборет любого хаммера

 

2. И я вообще очень часто за рулём смотрю вперёд и не пролетаю перекрёстки на 100км/ч. Всячески стараюсь исключать подобные ситуации.

 

Надо смотреть еще и вбок, а также в ЗЗВ - на предмет, не пролетает ли кто-нибудь другой

 

3. Я езжу весьма нетипично - левая нога над тормозом, правая на газу, поэтому у меня нет задержки на перенос ноги с педали газа на педаль тормоза

 

Дада, я помню - а еще на перекрестках вы сразу определяете тип АКПП окружающих авто - исходя из

 

- кто тронулся быстрее или одновременно с вами - АКПП

- кто замешкался на пару наносекунд - МКПП

 

зы

окститесь, люди, ведь это всего лишь Дороги Общего Пользования

а не http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=76422&p=3351443

)))

[spo]

Возможно, перестраивающийся неправильно оценил скорость лётчика. Взглянул в зеркало - лётчик далеко, перестроиться успею, ну и поехал. 

[MOZG]

 

 

Возможно, перестраивающийся неправильно оценил скорость лётчика. Взглянул в зеркало - лётчик далеко, перестроиться успею, ну и поехал. 

 

А ещё возможно что лётчик в первую полосу перестроился одновременно с джипом (сомневаюсь что он летел так позади автора видео, хотя по разметке именно автор находился в этой полосе). У меня были подобные ситуации, но я либо вовремя ускорялся, либо жал на тормоз до окончания перестроения. Ну и регик повесил назад для хоть какой-то мнимой защиты от таких летунов в случае разбора.

[ЧЕБУРЕК]

 

 

3. Я езжу весьма нетипично - левая нога над тормозом, правая на газу, поэтому у меня нет задержки на перенос ноги с педали газа на педаль тормоза.

 

ну и как тебе это поможет,например,в таком случае,как последнее ДТП с Лексом?

[Grax]

ну и как тебе это поможет,например,в таком случае,как последнее ДТП с Лексом?

Начать надо с того, что я не в курсе последних событий.

 

Также тебе надо читать внимательнее.

Я не говорил, что мои действия позволяют избавиться от ДТП вообще.

Фактор внешнего мудака исключить нельзя, но можно прогнозировать ситуацию, исходя из наблюдений за окружающими.

Эх мечты-мечты, да кто ж такое позволит вернуть!

Только представь, ты едешь 60км/ч (~17м/с) смотришь в зеркало и если хотя бы в 30-40м пусто - спокойно маневрируешь. Едешь 40, ну значит на 50-60м смотришь и т.д.

И пофик на лётчиков и хрустящих... тут правда бампер надо правильный иметь, вот как у меня на крузаке - из 10мм стали

Но это всё мячты

 

Конечно камаз так поймать тоже можно, хотя ведь они редко больше 60 разгоняются

У гружёного транспорта ограничение 40, по-моему.

[ЧЕБУРЕК]

Начать надо с того, что я не в курсе последних событий.

 

Также тебе надо читать внимательнее.

Я не говорил, что мои действия позволяют избавиться от ДТП вообще.

Фактор внешнего мудака исключить нельзя, но можно прогнозировать ситуацию, исходя из наблюдений за окружающими.

У гружёного транспорта ограничение 40, по-моему.

Пришли к консенсусу,невзирая на мою т.н. религиозность.

Бережённого Бог бережёт(народ.мудр.)

[AntiRama]

Grax, ты писал, что ездишь с левой ногой на тормозе, тормозишь ты тоже левой?

[vsv]

С ногой на тормозе не езжу (уставшая от напряжения нога не даст выигрыш в наносекунду в сравнении с перестановкой ноги с педали газа, а скорее замедлит реакцию и увеличит время до начала экстренного торможения), а вот на НИВ-ах случалось подтормаживать левой, чтобы избежать пробуксовки - на НИВ-ах, к сожалению, штатно межколесный дифф-л не блокируется.

[Grax]

Grax, ты писал, что ездишь с левой ногой на тормозе, тормозишь ты тоже левой?

Конечно. Две ноги = две педали.

[GoldRush]

Конечно. Две ноги = две педали.

Ахаха, напомнило как первый раз на автомате попробовал ехать, хорошо все были пристегнуты.

[Grax]

Ахаха, напомнило как первый раз на автомате попробовал ехать, хорошо все были пристегнуты.

У меня таких проблем нет и не было, я сразу на автомате ездить начал ;-)

[Grax]

Кстати, по теме - там же камера интерсвязевская есть. Выложите кто-нибудь видео?